Kuuba Esimesed Klassikalised Autod Võistlevad 200 Restaureeritud Sõidukiga

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Vähesed pildid on tänapäevase Kuuba oma kõikjal levivate klassikaliste Ameerika autode ikoonilisemad, kuid need on midagi enamat kui lihtsalt Instagrami vääriline foto-op. Selle asemel püsivad nad Castro juhitud kommunismi, Kuuba-Ameerika kivise ajaloo ja kuubalaste leidlikkusele ja visadusele pühendumise sümbolina. Nüüd austab riik esmakordselt neid mootorsõidukite ikoone üllatava uue Concoursi üritusega, kus osaleb rohkem kui 200 autot aastatel 1919–1960

Selle idee kujundas kohalik mittetulundusliku autohuviliste klubi Amigos de Fangio, et tähistada Kuuba esimese autoimpordi 120. aastapäeva 1898. aastal. 15. detsembril veeretab Klassikaliste autode võistlus Havana Malecóni ja Paseo de Martí puiesteed. Suure laevastiku juhatab sisse 1948. aasta Packard Clipper, mis juhatab rongkäigu kogunemiskohta linna uusima ja luksuslikuma hotelli Hotel Iberostar Grand Packardi ees. Siin ootavad võistlustel osalejad, et neid hinnatakse vaid kahe võimaliku auhinna alusel: kõige populaarsem auto ja kõige originaalsem auto (teise nimega Gran Premio de Conservación)

klassikaliste autode paraad võib osariikide, isegi Ameerika autosõprade jaoks tunduda tavalise üritusena. Kommunistide juhitud Kuubal on aga korralikult taastatud klassikalise auto leidmine Heraklese ülesanne. Kuubalaste keskmine sissetulek on vaid 22 USD päevas, seega on lihtsalt auto - mis tahes auto - omamine luksus. 11-miljonilisel saarel on ainult 60 000 autot. Lisaks on riigi aastakümneid kestnud välismaiste autode ja välismaiste autovaruosade impordikeeld muutnud peaaegu võimatuks hoida oma klassikalisi autosid algsetes tingimustes

See on Kuuba klassikaliste autoomanike jaoks sundinud veidrat sorti leidlikkust. Aastate jooksul kinnitasid paljud oma almendrónesid (kuna autod on kohapeal tuntud) mis tahes varuosadega, mida nad leiavad. See hõlmab sisikonna rüüstamist kõigest Nõukogude toodetud Ladadest mootorrataste ja muruniidukiteni või asendusdetailide sepistamist nullist. Aastakümnete pikkune leidlikkus on andnud riigi õnnelikele omanikele sügava juurdumise. Amigos de Fangio tehniline ekspert Pablo Alvarez ütles Associated Pressile: "Kuubalased hindavad neid sõidukeid ja elavad nende üle uhked." Paljud autod on põlvkondade pereomandi üle elanud

Kuumad ja Ameerika jäised suhted paistsid viimase kümnendi jooksul sulama. 2014. aastal tähistas Infiniti edukalt esimest välismaist importi ligi 60 aasta jooksul. Kuid viimaste muudatustega USA eesistumisel näivad need kaks riiki taas vastuolus olevat. Praegu tundub, et saar peab jätkuvalt leppima oma autode ja autoosadega. See on suurepärane Kuuba fotonäljas turistidele; võib-olla mitte niivõrd saare kohalike jaoks