Slopestyle'i Meister Emil Johansson Räägib Trikkidest, Vormis Püsimisest Ja Muust

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Ükskõik, kas nimetate seda Slopestyle, Big Air, Dirt Jump või Big Mountain, on freeride mägirattasõit noor sport. Slopestyle võistluse tipuks tunnustatud Crankworx World Tour on olnud alles alates 2004. aastast. FMBA ehk Freeride Mountain Biking Association loodi 2010. aastal. Ja Red Bull, aasta suurima väntamisürituse, Whistleri Joyride, sponsor konkurentsis osalenud, on ta osalenud alles alates 2011. aastast.

Arvestades spordiala suhtelist noorust, rääkimata slopestyle'i füüsilisest rangusest, pole üllatav, et sportlased ise on suures osas noored mehed ja naised. Kuid isegi selles nooruslikus spordis oli Emil Johansson värske näoga, kui ta tuli professionaalsele freeride-ringile. Või võib-olla täpsem oleks tagurpidi keeramine, baaripööre, sularaha veeretamine ja sabaotsimine. 1999. aasta juunis Edela-Rootsis sündinud Emil oli napilt 17-aastane, kui ta 2016. aastal Crankwork Whistleri Red Bull Joyride üritusel neljandaks saavutas, napilt puududes poodiumikoht maailma juhtival freeride mägirattasõidul. Juba järgmisel hooajal kogus ta FMB World Touril meistritiitli kindlustamiseks piisavalt punkte.

Ja siis 2019. aasta augustis, nüüd vaid kaks kuud üle 20, võitis Emil Red Bulli Joyride võistluse pärast peaaegu veatut 1-minutilist, 5-sekundilist jooksmist mööda Whistleri mäe aluses proovinud takistuste rada. (Kogu üritust saate vaadata siit.)

Emil Johanssoni Red Bulli sisupark

Brett Rheeder. Emil Johansson ja Erik Fedko (vasakult paremale) Red Bulli sisupagas

Emil Johnassoni saavutused rattas on mis tahes standardite järgi vaieldamatud. Tema saavutused on seda muljetavaldavamad, kui arvestada tõsiasja, et raske haigus lõpetas noore meistri karjääri peaaegu 18-aastaselt.

Pärast tema täheaastat 2017. aastal muutus Emili tervis dramaatiliselt halvemaks. Teda vajasid kõhuvalud, kehavalu ja nii tugev väsimus, et ta võitles sageli igapäevaste ülesannetega, rääkimata jalgrattaga esinemisest või isegi harjutamisest. Lõpuks diagnoosisid arstid kaks autoimmuunhaigust - Epsteini-Barri sündroomi ja Hashimoto tõve - koos hulga toidutalumatusega. Aeg tundus, nagu oleks noormehe karjäär pooleli jäänud. Kuid ravimipatarei, hoolika dieedi, liikumise ja rohke tahtejõuga paranes Emil aasta jooksul ja tuli tagasi tugevamalt kui kunagi varem.

Kuidas suhtub Emil Johansson oma senise karjääri keeristormi? Ta võtab seda üsna hästi.

Käsiraamat: Mis sa üldse ratsutama hakkasid?

Emil Johansson: On raske öelda, millest kogu asi tegelikult alguse sai. Mulle meeldis lapsena alati rattaga sõita ja suureks saades nägin enda ümber inimesi, kes tegid näiteks rattaid ja kõike muud ning arvasin lihtsalt, et see näeb lahe välja. Allpool joont leidsin linna ümbruses mustuse laigud ja hakkasin nendega sõitma, õppisin tundma inimesi ja hakkasin siseparkides sõitma. Ja ma lihtsalt armusin sellesse spordiala. Varem olin käsipallis hokimängija ja väravavaht, kuid mitte miski sellest ei olnud lähedane kirega, mis mul rattaga sõitmise vastu tekkis, nii et see oli lihtsalt loomulik otsus ratastega edasi sõita. Hakkasin palju sõitma, mitu korda nädalas ja siis sain teadlikuks oma treeningutest. 16-aastaselt kolisin uude linna ja alustasin koolis, kus sain harjutada slopestyle’i. Sain iga päev koolis sõita. Ja seal oli rohkem inimesi, kellel oli sama kirg.

Brett Rheeder

Lukas Knopfi Red Bulli sisu kogum

Tom Istedi Red Bulli sisupark

TM: Kui vana sa olid, kui esimestel võistlustel osalesid, ja mis on sinu arvates aidanud sinu edule nii noorelt, olles 18-aastaselt võitnud peamise tiitli?

EJ: Olin 13-aastane, kui tegin oma esimese tõelise võistluse. Enne seda tegin palju seansse, segades inimesi, kuid esimene tõeline komp, mille tegin, oli 13. Ma ei tea tegelikult, mis mind on aidanud. Mul on olnud tõeliselt õnn, et mul on head eeskujud. Ja ka paljud asjad on tänapäeval muutunud. Näen, mida teised inimesed [võrgus] teevad, saan jälgida spordiala edenemist. Tõesti, see on midagi, mis tuli lihtsalt nii kaua, kuni ma lihtsalt treenisin, harjutasin iga päev, hoidsin kogu aeg ratastel.

TM: kas teie vaated spordile on teie terviseprobleemidega tegelenud?

EJ: Noh, ma kannatan endiselt selle all. Kui ma oma ravimeid ei võta, siis kannatan ikkagi. Midagi pole tegelikult kadunud, see on lihtsalt stabiilne olukord. See on andnud mulle täieliku teadlikkuse ja hinnangu selle kohta, kui palju on õhukest joont, kui palju pean selle peal hoidma, kui tahan võistelda. Hoidke minu tervist ja koolitust.

TM: Kuidas muutub teie treening- ja treeningrežiim väljaspool hooaega, kui te ei võistle või olete teel?

EJ: Ausalt öeldes treenin ka väljaspool hooaega palju rohkem. Olen alati rattal või jõusaalis. Harjutan siis palju rohkem, palju raskemini. Kui olen tuuril, siis võisteldes pean muretsema krahhi, vigastuste, liiga raskete treeningute, piisavalt puhata. Nii et treenin ka väljaspool hooaega palju rohkem.

TM: kuidas olete oma haiguse läbi elanud ja nüüd Red Bull Joyride'i võitnud, kuidas see kõik tundub?

EJ: On tõesti raske mõista, kui suur see on. Praegu tagasi mõeldes, kui suur konkurents see on, kui raske on seal hästi hakkama saada, on see kuidagi meeletu. See on seal suurim konkurents. Mul on endiselt raske mõista, et ma seda tegin, uskuda, et suudan seda teha.

Kui temalt küsiti hiljutise võidu kohta, on ta alandlik ja see on muidugi imetlusväärne. Kuid Emil teadis, et ta naelutas selle sel päeval Crankworx Whistlerisse - ta teadis juba teisest sekundist, kui ta oma viimase hüppe Red Bulli Joyride rajale tegi. Tema kiiver oli kindlasti vähem reserveeritud, kui ta laskus finaali kohe viimistluskaare poole: "F * ck yeeeaah!" Hüüdis Emil endamisi. "Lähme!"

Ja seda ta ka tegi, otse poodiumi tippu ja tõestuseks, et see noormees on taas rullis.