Logo et.masculineguide.com

Kanal Hemingway Teekond Läbi Uue Buick Regal Aveniri

Kanal Hemingway Teekond Läbi Uue Buick Regal Aveniri
Kanal Hemingway Teekond Läbi Uue Buick Regal Aveniri

Video: Kanal Hemingway Teekond Läbi Uue Buick Regal Aveniri

Video: Kanal Hemingway Teekond Läbi Uue Buick Regal Aveniri
Video: 1987 Buick GNX - ПОСЛЕДНИЙ Американский МАСЛКАР - (Buick Regal Grand National eXperimental) 2024, Mai
Anonim

Ajad muutuvad tõepoolest, kuid siin on kaks asja, mida kunagi ei tehta: Ameerika maanteesõidu sireenikõne ja läbimõeldud sõiduk selle vastuvõtmiseks.

Andsime endale mõlema, pööreldes USA maanteel 131 lääne poole Michigani põhjaosa metsasse Charlevoix 'maakonda, kus meid tutvustati kõigepealt Buicki viimase luksusmudeli, Regal Aveniriga.

p> Pole juhus, et selle Michigani originaalse kaubamärgi avalikustamine leidis aset Ernest Hemingway suvisel mänguväljakul. Lapsepõlves veetis Hemingway idüllilisi päevi Vallooni järve liustikuvabadel akvamariinivetel ja ta naasis siia Key Westist pärit murdmaareisi ajal. Buick oli Hemingway valitud sõiduk ja 1947. aastal oli uhiuus Buick Roadmaster Papchose, mis oleks tema elu viimane suur teekond.

Sel ajal oli autotootmine just II maailmasõja järel taasalanud ning Roadmasteril - Buicki reas alati ooterežiimil - oli mõlemad suurepärase väljanägemisega (pühitud tagumised porilauad, puidust teraga kaetud, kohandatud riidest polster koos nahkkattega ja alumine uks nahkkattega tahveldatud paneelid) ja funktsiooni mõned võimsad täiustused (vähendatud kokkusurumissuhe, tööstuse parem hobujõud). Selle tulemusel suurenes Roadmasteri müük, moodustades 20 protsenti Buicki kogumüügist selle esimesel aastal.

Image
Image

See juhtub, et sama statistika kehtib Buick Aveniri kohta, mis on autotootja seni kõrgeim luksuse väljendus. Aastal 2015 ideeautona debüteerinud Avenir tähistab nüüd Buicki mudelite kasvava nimekirja jaoks mõeldud täiendatud paketti. Sarnaselt Hemingway Roadmasteriga moodustab Avenir 20 protsenti Buick Enclave'i müügist, samas kui LaCrosse Avenir müüb 70 protsenti kiiremini kui mudeli muud varustustasemed.

Regal Avenir, viimati debüteerinud käsitööna valminud sõidukitest, töötati välja vastuseks kasvavale turunõudlusele keskmise suurusega autode järele, mis pakuvad rohkem luksust, mugavust ja turvalisust, kahjustamata üldist väärtust.

Ainult mõned funktsioonid, mis kuuluvad Regal Aveniri standardvarustusse:

  • dramaatilisem välisilme, millel on kolmemõõtmeline võrgusilma ülemine võre, mis on inspireeritud Buicki auhinnatud ideeautodest, Avenir-skripti märk eesmistel uksel ja eksklusiivsed 19-tollised Pearl Nickel veljed.
  • Ultraklassi sisekujundus, millel on ainulaadsed teemanttikkidega õmmeldud esiistmed, tikitud esimese rea peatoed ja Aveniri käsikirjaga künnisplaadid.
  • 250-hobujõuline 2,0-liitrine turbolaaduriga neljasilindriline mootor, mille pöördemoment on 260 naela
  • Üheksakäiguline automaatkäigukast
  • Mahukas kaubaruum varjatud tagumise avaga
  • Kolmekordsed 40/20/40 tagaistmed
  • Juhtmevaba laadimine
  • Bose kaheksa kõlariga esmaklassiline heli
  • Võimsus kuu-katus
  • Turva- ja juhiabiabi tehnoloogiad, sealhulgas tagumine parkimisabi, tagumine ristliikluse hoiatus, sõidurea vahetuse hoiatus külgmise pimeala hoiatusega, LED-esilaternad automaatse nivelleerimisega, kurvilaternad ja juhipoolsed automaatselt tumenevad peeglid
  • Buicki esimene pilvega ühendatud infotainment-süsteem, mis parandab klientide suhtlemist sõiduki funktsioonidega, näiteks navigeerimis- ja hääletuvastussüsteemidega. Omanikud saavad isegi oma kasutajaeelistusi isikupärastada ja selle profiili sujuvalt suvalisse sõidukisse kaasa võtta.

Olles olnud esimeste seas hubane Regal Aveniri tepitud nahkistmete ergonoomilises hällis, võime kõhklemata öelda, et Papwould oleks just sellise sõidu valinud, kui ta täna oma reisi alustaks. Alates puittoonist ja rikkalikust nahast kuni välisdünaamiliste kereliinideni kuni läbimõeldud tehnoloogiateni, mis võimaldavad sujuvat sõidukogemust, paistab Buick’s silma oma peenuse poolest nii proportsioonide kui ka jõudluse poolest.

Image
Image

Väliskujunduse direktor Bob Boniface teatab, et kliendiuuringud näitavad, et Buicki valimise peamine põhjus on välis- ja sisekujundus. See on mõttekas, arvestades, et Buick seab oma disainiprotsessi keskmesse kohusetundlikult kliendikogemuse.

"Saate jälgida stiilisuundumusi," ütleb ta, "kuid harva on teie kujundataval autol ajatust. See on mulle köitev klassikaliste sõidukite puhul, mida me tänaseni imetleme - kui nad välja tulid, nägid nad välja head ja näevad ka praegu maanteel head välja."

See luksuslike sedaanide esmaesitlus toimub 2018. aasta sügisel. Hoidke silma peal Buicki veebisaidil ja kohalikel edasimüüjatel.

Soovitan: