1976. aastal toimetas Porsche 935 maailma, auto, mis paeluks aastaid selle juhte, fänne ja konkurente. Tehase turbolaaduriga võistlusvalmis 911 ei kindlustanud lihtsalt Porsche võistlusautode tehnilist võimekust, vaid tõi Stuttgartile 1979. aasta Le Mansis 24 tundi kestnud üldvõidu ning lisaks veel 123 võiduvõitu. Piisab sellest, kui öelda, et 935 mantel oli ja on ka halb - see on küps, et Porsche uusima tehnoloogia parimat abil uuesti ette kujutada. Tutvuge uue Porsche 935 Clubsportiga.
Porsche 911 GT2 RS ümber ehitatud uus 935 Clubsport on kahe turboga, 700 hobujõuline võidusõitja, mis on mõeldud mitte ainult autojuhtide vaimustamiseks, vaid ka võistlusradade alandamiseks kogu maailmas. Erinevalt eelkäijast säilitab 935 Clubsport aga maanteeauto topeltsiduriga automaatkäigukasti, ehkki käigud on auto raskeks kasutamiseks mõeldud rööbastee jaoks tugevdatud. Auto käiguvahetajad on aga süsinikkiust ja nahast valmistatud võistlusvalmis rooli käepidemete taga ning neil on selline võidusõidunupp, mida võiksite oodata Porsche GT-klassi võidusõitjatelt.
Juhi ohutuse tagamine on täis, võistlusspetsiifiline veerem koos integreeritud 6-punktiliste võistlusrakmetega, FIA heakskiidetud iste, tuletõrjesüsteem ja eemaldatav katuse evakuatsiooniluuk selleks ajaks, kui uksed pole väljumiseks saadaval. 935 Clubsportil on võistlussertifikaate täiendades ka võistlusõhupistikud, mis suudavad auto üles hüpata ja alla tagasi lüüa, sest kui teil on vaja kaevata, rehve vahetada, tankida ja kiiresti rajale tagasi tulla.
Mis puutub auto välispinda, siis vaadake lihtsalt seda suurepärast masinat. Originaalautoga sarnanev stiil on 935 Clubsport hunt, mis ei sisalda kõiki lammaste riideid. See pole mõeldud tänavale ega teie kohalikule autokrossile. See on roomikrelva. Enamiku välisküljest koosneb kaalule optimeeritud alumiinium-terasest konstruktsioon. Samuti on palju süsinik-kevlari kudumistest valmistatud paneele, mis aitavad 935 Clubsport'i kogukaalust langeda vaid 1380 kg - see on meile, ameeriklastele, 3036 naela.
Porsche 935 eelvaate helitugevus 0% Klaviatuuri otseteede loendi avamiseks vajutage klahvi Shift klahv Kiirklahvid Lubatud Keelatud Esitamine / paus SPACE Suurenda helitugevust ↑ Vähenda helitugevust ↓ Otsi edasi → Otsi tagasi ← Pealkirjad sees / väljas Täisekraan / väljumine Täisekraanvaigistus Vaigista / Mutmuta otsimine% 0-9 Järgmine Üles 1973 Porsche 911 S 04:12 Live 00:00 01:00 01:00 Veel videoid 04:12 1973 Porsche 911 S 01:12 Manual - 2021. aasta hooldustööde auhinnad - parimad šampoonid 00:52 Õllelaager kogu maailmas 2017 Kaasautorite teade 02:12 Kuidas küpsetada sinki 05:30 Kuidas süüa räpast praadi 01:19 Käsiraamat - 2021. aasta hoolduspreemiad - parimad näopesud Sule Porsche uuestisündinud 935 on valmis terveid võidusõiduradu sööma
Võite ette kujutada, et selle võistlusvalmis komponentide nimekirjaga oleks 935 Clubsport tõepoolest järgmisel võistluspäeval Le Mansil "valmis" sõitma. Kuid te eksite. 935 Clubsport on rajal mänguasi ja sellisena pole seda ühtegi võistlussarja maailmas homologeeritud. See on rikka inimese mänguasi. mänguasja 700 hj ja puuriga, aga sellegipoolest.
Tõenäoliselt ei näe te seda kunagi, sest Porsche ehitab ainult 77 935 Clubsporti, millest igaühel on kleebis, mille väärtus on umbes miljon dollarit. Kuid selle konteksti silmas pidades müüdi 24-tunnise Le Mansi võitnud originaali 935, mida juhtis ka Paul Newman, mitte liiga ammu 4,4 miljoni dollari eest. Nii et lahe miljon dollarit ei tundu nii mõistlik. Ja kuigi sellel ei pruugi olla originaali võidusõidu sugupuud, ei saa me eitada, et uus 935 Clubsport on auto, mida me tahaksime Prantsusmaal, Californias või Floridonis kõige kuulsamal võistlusrajal müürida.
Pole teile piisavalt Porsche uudiseid? Siit saate teada kaubamärgi uusimast 911-st täies hiilguses.
