Telkimine Ekstreemsetes Tingimustes On Heimplaneti Mavericksiga Lihtsam

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Mavericksi telk on arhitektuuriliselt sama arenenud kui lahe välimusega. Hämmastava 142 ruutjalga maapinnaga saab sinna mahutada kuni 10 maadeavastajat (või lihtsalt sina ja pask tonni püügivahendeid) - arvate, et selle metsalise ülesvõtmiseks oleks vaja väikest küla. Au contraire. Intuitiivne ja ülikiire Mavericks kasutab intuitiivset ühe pumba süsteemi, mis võimaldab seadistamist ühe käepaariga ja lihtsat ja kiiret protseduuri: rullimine, täitmine, viimistlus.

Moodulid, kahekihilised õhutalad võimaldavad seda hõlpsat ja kiiret seadistamist, mis võiks teha kõik vahe külmumise ja basecampis sooja hoidmise vahel. Need täispuhutavad torud seisavad elementidele vastu tänu vastupidavale kahekihilisele konstruktsioonile, mis koosneb eriti hermeetilisest termoplastilisest polüuretaanipõiest, mis hoiab pumbatud õhku pikema aja jooksul sees. (Midagi sellist imelikku täispuhutavat padja, mille peal te magate, öö jooksul vajub. Miks te ei kasuta Klymiti magamiskatteid?) Vahepeal kasutab lihtsustatud välimine jakk proovitud ja tõelist kõrge vastupidavusega polüesterkangast. Mida muud sa tegelikult tahta võiksid.

Kuigi õhutalad saavad kogu tunnustuse, on Mavericksi disaini tõeline kangelane kuju. Heimplanet Mavericks on geodeetiline kuppelkujundus, mida tavaliselt näete kasvuhoonete jaoks. Need kuplid kasutavad kolmnurkseid elemente struktuurse pinge jaotamiseks, võimaldades telgil mõõduka suuruse korral ülisuure koormusega hakkama saada.

Ameerika Arhitektide Instituut nimetab geodeetilist kuplit "kõige tugevamaks, kergemaks ja tõhusamaks inimesele teadaoleva ruumi sulgemise vahendiks". See materjali ja mahu suhe meeldis Heimplanetile ja seetõttu leiutas kaubamärk Mavericksis nähtud õhutalade täispuhutava teemandivõrgu (IDG).

See disain kaitseb ennast ka varisemise eest. Oletame, et teie tavaline telk läheb pisaraks. Teie ülejäänud struktuur on seetõttu kruvitud. Mavericksi puhul see nii ei ole. patenteeritud mitmekambriline turvasüsteem võimaldab teil lennuki raami eraldi kambriteks jagada juhul, kui mõni osa kahjustub. (st kui üks õhutala on kogemata rebenenud, ei lähe ülejäänud sellega alla.) Seejärel saate defektse osa lokaliseerida ja selle hõlpsasti parandada, hoides kõiki kuiva ja külma eest. Nisakas on siiski ebatõenäoline, sest Mavericksi ehitus on vastupidav tuulele, mis ületab 111 miili tunnis.

Kas keegi veel sügeleb Arktika maantee järele?

Ausalt öeldes ei ole me Arktika (või Antarktika) maadeavastajad ja tõenäoliselt ei vajaks me kunagi 6500 dollari suurust telki … aga teisalt väärib näitust ainuüksi Mavericksi esteetika. Meile meeldib suvel koduaias telkida, miks mitte järgmise talvetormi ajal ka Mavericks-up ja telk.