Autode Telkimine On Big-Ass Veokiga Parem (ja Lihtsam)

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-11 04:10

Kuid soovimata minna poolpingsale nädalavahetuse pikkusele matkale või lühikesele seljakotireisile (mul olid ikkagi talvised jalad), tundus autode telkimine sobiv viis loodusega suhelda, ilma et see võtaks endalt ära õhumugavustest. madrats. Niisiis, mul polnud vaja liiga palju mõtisklusi, kui võtsin vastu GMC pakkumise võtta oma 2017. aasta SierrDenali nädalavahetuseks teele, mitte "autode telkimine", vaid suur perse, ülimugav, teiste jaoks hirmutav - sõidukid veoauto telkimine.

Asjade lihtsustamiseks oli GMC koos ülalnimetatud 2017. aasta SierrDenali meeskonnakabiiniga (millel oli 420 hobujõulise 4-hobujõulise 4WD mootoriga 6,2-liitrine V-8 VVT ja 22-tollistel ratastel istumine) GMC piisavalt lahke, et lisada leidlik matkatarvik, mida kõik oskaksid pikapiga veokiga peaks uurima investeerimist veoautode vooditelki (otsinguosa. Selle telgi kokkupanekuks kulus kahel inimesel vähem kui viis minutit ja tal polnud probleeme seista Washingtoni kõrbes kõrgel öösel kogetud tugeva tuule eest.) kui Sierr kabiin oli piisavalt suur, et kaks inimest saaksid magada, kui ilm teie vastu pöördub, oli telk piisavalt suur, et sinna mahuks kuninganna mõõdus õhkmadrats (täispuhutud veoauto kabiinis olevate abipistikutega), kaks inimest ja paar seljakotti.

Niisiis, relvastatud massiivse veoautoga, mis sisendas minus võimu tunnet üle tee, ja kui ma nii valisin, siis mõni luitevärviline rohukattega küngas, mis enne mind veeres, suunasin Sierreast Columbi jõe kuru taha ja mööda I-84, Palouse Fallsi looduspargi suunas Washingtoni kaguosas, Oregoni piirist vaid mõne miili kaugusel põhja pool.

Oregoni tuntud aeglastest juhtidest lihtsalt mööda sõites veoauto sõitis ülisuure reageerimisvõimega nii suure sõiduki jaoks, võimaldades mul ühe sõrmega sõidurada vahetada, samas kui majesteetlikult massiivne (kuid kuidagi mitte häiriv) 8-tollise puutetundliku ekraaniga navigeerimissüsteem hoidis mind kursil. Neljatunnise autosõidu kaugusel itta oli Sierraveraged 21 miili gallonit riikidevahelises piirkonnas, mis pole halb, arvestades, et sõidate metsalisega, kes võib soovi korral terve väikese kodu laagriplatsile vedada.

Kui pöördusime maanteelt ühendusteele, mis viib Washingtoni Palouse Fallsi osariigi parki, andis kõnnitee kruusale ja siis, palju edasi, asus meie ees urukas, potiaukudega peaaegu mustusetee. Veoauto kergendas väiksemaid auke ja hõlmas neid, mis olid liiga suured, et neid aplombiga vältida. Sierra Magnetic Ride Control vedrustuse tunnistuseks oli asjaolu, et kuuepakiline villitud õlu jäi täiesti vigastamata, kuigi see oli hooletult veinipudeliga kotti visatud ja kabiini tagaossa kinnitamata.

Pärast veoauto parkimist osariigi pargi krundil ja matkamist järsakate kaljude servani tervitasid meid tohutu kukkumiste möirgamine ja suurepärane vaade kevadiste sulavete tohututele kaskaadidele, mis kiirustasid üle 200 jala tilga rohelisse - müüriga kanjon allpool. (Naljakas fakt: Tyler Bradt purustas mitteametlikult kajaki joa laskumise kõrgeima maailmarekordi pärast seda, kui ta langes 2009. aasta kukkumiste ajal.) Kui päevavalgusest oli veel vaid paar tundi aega, veetsime veel tund aega kukkumiste ajal, imades endasse rahumeelse olemise tunde looduse möirgava jõu läheduses (ja loomulikult Instagrami postitades vähe fotosid) ning suundusime siis oma kämpingusse umbes paarkümmend miili lõunasse Snake Riveri (Oregon Trail fame) lähedal.

Laadisime maha oma suure jahuti, laagritoolid, toidukoti ja kaminapuud (kõik hoiti veoki voodis ja kinnitati mitme kinnituspunkti abil), tegime tule, panime telgi veoauto voodisse ja alustasime õhtusöök meie kahe põletiga Primus Onjstove'is, mis kuumutas minu malmist grilli vaid mõne minutiga, mille eest olime tänulikud. Vaid mõne minuti pärast sõime praadi ja pannil praetud sibulat. Ehkki see on lihtne, on see rikkalik ja rahuldust pakkuv söök, mida iga veoautoauto saab ja peaks valmistama.

Kui päike oli loojunud ja olime mõned visgid ja õlle tagasi visanud, oli aeg heina lüüa. Lühema tüübina olin mures, et Sierra veoauto voodisse hüppamine oleks keeruline või läbitöötatud protsess (eriti kuna ma olin vähe viski sügav), kuid tänu kaitseraua astmesse ja käest kinni ehitatud veoautodele tõmbasin ma oma purjus iseennast üles kergelt telki. Alles siis, kui olin kümnesse pikali heitnud, aken / ventilatsiooniavad lukustamata, võimaldades jahedal tuulel läbi loksuda, mõistsin, et veoauto voodis maast üles olemisel on oma eelised. Kui juhtus sadama tugevat vihma, oleksime olnud eemal maast ja kõigist veekogudest, mis oleks võinud proovida end meie alla koondada, rääkimata sellest, et oleme mõne meetri kaugusel maapinnast jaoskondadest, kes üritavad alati hiilida oma kämpingusse, et järelejäänud puru rüübata (ma vaatan teie marmoteid).

Järgmisel hommikul nägi meid vara ärkamine, et saada vorsti- ja munaplaat ning seejärel laager murda (mis oli ülilihtne, arvestades, et me ei pidanud tegelema telgi põhja või külgedele kleepunud mustuse või prahiga). Kümne minuti jooksul olime asjad kokku pandud, sättinud ja valmis. Veetsime ülejäänud reisi tagasi Portlandi, sõites Ida-Oregoni tagumistel teedel, võttes ette kuivad rohtukasvanud künkad ja nende pidevalt muutuvad värvid, muutudes tolmukollasest peaaegu õõvastavroheliseks, kui tohutu tormiesine veeres läänes, andes meile märku, et meie kiire loodusreis oli lõppemas.

Viimasel etapil kodus leidsin mõned hetked, et võrrelda veoautode telkimist autode telkimisega ja pidin endale tunnistama, et nende kahe vahel oli veoautode telkimine palju parem, kuid mis puutub sellesse, hoolimata sellest, kuidas te sinna jõuate, isegi lühike väljasõit võib talveväsinud inimestele imet teha.

Hankige käik

Metsalatern 40 dollarit

Gear4U Campi köögitarvete komplekt 31 dollarit

Primus OnjTwo-Burner pliit 98 dollarit