Uurali mootorrattad on tuntud neetult peaaegu hävimatud. Need on parema võrdluse puudumisel mootorrataste AK-47. Viska nad mudasse, kammige vale padrun kambrisse, peksake seda kiviga ja nad töötavad endiselt - nad küsivad isegi rohkem. Kuid nagu püssi, pole ka mootorratast ajaga täpselt muudetud. Uuel Uralil on aga võimalus, mis viib selle mõnevõrra 21. sajandisse: droon.
Ural Airiks dubleeritud mootorratas ja külgkorv jäävad puutumata, välja arvatud külgkorvi jaoks mõeldud uus nina, mis sisaldab DJI Sparki drooni mahutavat aukude tüüpi kambrit. Idee, et kuna Ural on mõeldud off-road seiklusteks ja DJI droon, aitab sõitjaid näha, mis on üle harja? Mis on kämpingu taga? Millised takistused seisavad pärast suurt tormi ees? Põhimõtteliselt, kui sõitja ja kaasreisija pole kindel, mis ees ootab, avage kubik, lülitage droon sisse ja saatke taevasse.
Ural Airi alus on ettevõtte 749-kuubikuline mootorratas, mille saate kas tagaveolise mootoriga, nagu iga muu tavalise mootorrattaga, või ettevõtte legendaarse tellitava kaherattalise mootoriga, mis saadab külgkorvi rattale jõudu lülitiga.. See on tõesti kõikjale minev mootorratas.
Ja kuna Ural Air on külgkorvide ja kaherattaliste süsteemide tõttu üsna raske, on Ural muutnud tagurdamiskäigu standardiks, tagades sõitja võimekuse suure jalgrattaga kergemini manööverdada.
Ettevõte teatab, et Ural Air saab olema ühevärviline “Slate Grey Metallic” koos kaherattalise ajami, külgkorvile paigaldatud varurehvi ja pakiruumiga. Kuna saadate drooni muutlikes tingimustes, on Ural Air varustatud selfie-pulgale kinnitatud tuulekokiga, sest miks mitte!
Uural
Uural
Uural
Uural
Uural
Uural
Uural
Uural
Uural
Uural
Uural
Ainult 40 Ural Airi ehitatakse ülemaailmseks levitamiseks, nii et kui see on just selline mootorratas, mida olete oodanud, soovitab Ural tungivalt oma huvi kohe müüjaga registreerida.
Teame, et tahame ühte.
