Logo et.masculineguide.com

Adastra Trimaran On Luksuslik Seiklusjaht, Erinevalt Teistest

Adastra Trimaran On Luksuslik Seiklusjaht, Erinevalt Teistest
Adastra Trimaran On Luksuslik Seiklusjaht, Erinevalt Teistest

Video: Adastra Trimaran On Luksuslik Seiklusjaht, Erinevalt Teistest

Video: Adastra Trimaran On Luksuslik Seiklusjaht, Erinevalt Teistest
Video: Adastra Superyacht Trimaran full video 2024, Mai
Anonim

Isegi miljonäride poiste jaoks on raske rahvahulgast silma paista. Maailma eksklusiivseimates jahisadamates - mõelge Monacole ja Miami Beachile - ei piisa enam massiivse jahtiga sõitmiseks. Tänapäeval on see pigem paanika. Ja vähestel luksuspaatidel on uhke M / Y Adastra üleüldine näpits. Parim osa: see on müügiks.

Ülevalt annab 140-meetrine trimaraani agressiivne hoiak ja liialdatud kere selgeks, et see pole tavaline lõbusõidulaev. Jooned on nii silmatorkavad, et fotod näevad välja pigem kontseptsioonide renderdamine kui tegelik paat vees. Just seda kavatses Suurbritannia Shuttleworth Design'i paadidisainer John Shuttleworth. Hongkongi laevamagnaat Antony Marden tellis ülilukselise laeva, et võõrustada oma lähimaid perekondi ja sõpru kogu maailmas. Ta nõudis oma sõnadega „tõsist läbisõidutegijat ja maailmatasemel peatootjat Ibizto Balilt“. Peaaegu kõik laeva aspektid olid Chinby McConaghy Boatsis kohandatud. Korpused, luugid, redelid, prožektorid ja isegi hinged olid kõik spetsiaalselt Adastrto kaalu säästmiseks valmistatud.

p> Funktsioonide hulka kuuluvad täislaiuses magamistuba koos vannitoaga, kaks külalistemajutust ja uhke salong koos söögitoa, navigeerimisjaama ja ülisuure salongiga, millel on kõrgtehnoloogiline multimeedium. Sisseehitatud garaaž mahutab 10-jalga pakkumise ja sobib ka suure sukeldumisplatvormina. Kogu jahi pealisehitus on mähitud süsinikkiust Nomex kärgstruktuuri südamiku ning klaasist ja kevlarist vahtkummiga. Kõik see tagab, et see on eriti kerge (ja väga kallis alglaadimine). Suuremõõdulise Caterpillar C18 sirge kuue turbodiiseliga, mis tõukab 1150 hobujõudu, on laeva tippkiirus 22 sõlme ja reisikiirus 17 sõlme.

Tänu oma tipptasemel väljamõeldisele pole see ehitatud mitte ainult kiiruse, vaid ka ookeani kaugreiside jaoks. Marden ütles Robb Reportile: "Ta on ka äärmiselt ökonoomne. Reisides 10 sõlme, põletame tunnis ainult 4,5 liitrit. See annab meile vahemiku umbes 10 000 meremiili. Tegime hiljuti St. Maartenist Hispaaniasse Vigosse ja meil oli piisavalt kütust, et suunduda tagasi Kariibidele. " Atlandiülene naudingukruiis keegi?

Eeldades, et olete huvitatud ja kasutate vähemalt 12 miljonit dollarit kasutatavat tulu, tehke julgelt pakkumine. Ametliku nimekirja kohaselt on M / Y Adastris praegu "müügi hinnaga". Arvestades algset 20 miljoni dollari suurust ehitusmaksumust, kõlab see varastamisena.

Kui olete turul midagi väheke täisväärtuslikumat ja valmis uurima maa otseseid otsi, vaadake neid ülitäpseid jahtide kontseptsioone.

Soovitan: