Mida On Vaja Võistlemiseks Maailma Karmimal Sõudevõistlusel

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Mida on vaja 28-meetrise tipptasemel sõudepaadi pardale minemiseks ja sõna otseses mõttes üle Atlandi ookeani sõudmiseks? Pidage meeles, et see pole põhimõtteliselt midagi enamat kui päästepaat, välja arvatud üksikisikud ja meeskonnad, kes võistlevad sellel iga-aastasel üritusel.

12. detsembril 2019 asus Kanaari saarte LGomerinist Taliskeri viski atlandi väljakutsele 35 meeskonda, kelle suurus oli erinev, alates soolost kuni nelja inimeseni. Enne kui nad Antigua saarel maale tagasi seavad, sõidavad nad sellel kurnaval teekonnal üle 3000 miili.

Kas mainisime, et see oli vaid 28 jalga pikk ja see on tipptasemel? Aga see on ikkagi aerupaat! Ja vabandust, Gilligan, see pole kaugeltki kolmetunnine tuur.

Ma sõitsin võistluse LGomerisse ja sain veeta aega 2019. aasta meeskonnaga ning mul oli isegi lähitulevikus võimalus ronida nende koju ja uurida tekiga sõudeplatvormide, kai (magamiskoha) ja vannitoaga (spoilerihoiatus: see on kopp).

Fight Oar Die on üle-Ameerika, veteranidest koosnev meeskond, kes astus esimest korda joone alla 2018. aastal. See meeskond koosnes neljast Ameerika Ühendriikide armee veteranist. Selle aasta võistkond koosneb neljast uuest veteranist: Carl Christensen (Skipper), John Fannin, Luke Holton ja Evan Stratton. Meeskond koosneb selles voorus kolmest sõjaväe harust: Ameerika Ühendriikide mereväest, armeest ja mereväelastest. Meeskonda saate jälgida siin.

Kuna tegemist oli Fight Oar Die meeskonna nime all võistlevate veteranide uue meeskonnaga, tahtsin võtta ühendust kellegagi osalenud inimesega, et teada saada, mida selle vaevava võistluse läbimine hõljuva väikese maja pardal tegelikult nõuab. Jõudsime järele Bryant Knightile, kes on Fight Oar Die asutaja ja president ning osales 2018. aasta võistlusel. Ta lõi organisatsiooni, et suurendada veteranide teadlikkust ja koguda raha. Olles läbinud nõudliku, peatumata seikluse, saime selle pensionile jäänud erivägede armee veteranide vahetu ülevaate selle kohta, mis kulus tal ja tema meeskonnal võistluse lõpetamiseks.

Käsiraamat: mida on vaja maailma suurimal sõudevõistlusel võistlemiseks?

Bryant Knight: Ma arvan, et esimene asi on see, et peate endale ütlema, et hakkate aerutama ookeani. Minu arvates on vaimne mäng kõige suurem takistus, sest see istub teie peas kogu protsessi vältel. Veetsime võistluse ettevalmistamiseks üle aasta. Sponsorite hankimine, mittetulundusühingute ehitamine, meie paadi ehitamine, koolitus, logistika jne. Ja kogu aeg öeldes endale, et lähete 28-jalasesse paati ja sõite üle Atlandi koos kolme teise tüübiga, keda te vaevalt tunnete. Fight Oar Die puhul läksime selle poole ainukesena teadaolevast viisist ja see oli Talisker Whisky Atlantic Challenge'i plaan nagu sõjaline operatsioon. Keegi meist ei teadnud, mida me võistluseks valmistumisel tegime, kuid teadsime, kuidas planeerida, oskasime koostada treeningprogramme ja teadsime, kuidas neid täita. Kui alustasime, ei olnud meil paati, polnud keegi meist ookeani ületanud, enamik oli vormist väljas ja teadsime võistlusest väga vähe.

TM: Kuidas nägi tüüpiline päev välja Atlandi ookeani reisil?

BK: Töötasime pidevalt kolm tundi, kolm tundi puhkepausil, aerude taga oli kogu aeg kaks sõudjat. Tüüpilises vahetuses tulete ohutuseks salongist välja ja kinnitate tungrauale. Sõudjate vahetamisel on see rütmiline viis paadis ringi liikumiseks, et mitte oma paati kallutada. Kui oleksite nutikas, oleksite viimase vahetuse lõpetades oma toidu valmistanud, et ei peaks ootama, kuni toit hüdreerub. Sööd, jood vett ja siis alustad vahetust. Umbes iga kolme kuni nelja päeva tagant täiendaksime oma veevarustaja värsket vett. See annaks meile aega end pesta ja kõik riided, mis vajavad puhastamist. värske prints on selline motivaator, sest soola on kõikjal.

TM: Mis oli reisi kõige raskem osa?

BK: Hmm, kõik see, hah. Soolahaavandid tagumikul ei ole lõbus, eriti kui istute nii palju aega sõudeistmel. Umbes teisel nädalal merel sattusime põõsastesse ja seehhid meid sinna päevadeks. Lõpuks pidime oma seanchori tööle võtma, et mitte tõugata vastupidi, nagu meil oli vaja minna. Võitlesime tunde paadiga sõudmise ajal, enne kui otsustasime selle teha ja see oli demoraliseeriv. Olime võistlusel nii heas kohas ja me ei tahtnud oma positsiooni kaotada. Seanchor on suurepärane abivahend, mis hoiab sind kinni ja hoiab sind valel teel triivimast ning ma pole kunagi kohanud ookeanisõudjat, kes seda teha tahtis.

TM: Mis oli teie reisi parim osa?

BK: Hommikud. Võimalus vaadata, kuidas päike tuleb avatud ookeanil kohvitassile, on kingitus, mida tunnistajaks saavad vähesed. Selles hetkes viibimine ja lihtsalt selle aja planeerimine, et mõelda, kus te siin planeedil olete, oli tõeline rõõm.

TM: Mida sa tavalisel päeval sööd?

BK: Seljakotirändurite sahver on meie toiduponsor. Niisiis olid enamasti tegemist veetustatud toiduainetega. Võtsime ka palju maapähklivõid ja segasime meega. Meie keha oli näljas süsivesikute järele, nii et valisime reisiks välja suure energiaga toidud. Igaüks meist võttis maiustusi. Ja minu jaoks oli see šokolaad. Pärast enamatest aerude taga olevatest vahetustest andsin endale natuke šokolaadi.

TM: Mis oli reisi kõige õudsem osa?

BK: Kindlasti on seal ka hirmutavaid hetki. Kuid kui valmistute ette võimalike olukordade ettenägematuteks olukordadeks, saate oma hirmu kontrollida. Mõni päev oli Atlandi ookeanil mõned suured mered ja nii me siis ringi kolasime nagu kork, seoti paati ja tegime kõvasti tööd oma suuna hoidmiseks. Keset ööd meie paadis laia lainega löögi saamine on nagu NFL-i tagamängija pimestamine. Seda meiega ei juhtunud, kuid see on reaalne võimalus.

TM: Kuidas te võistluseks treenisite?

BK: Sa veedad palju aega jõusaalis, eriti sõudmismasinas. Teete palju südamiku tugevdamist ja proovite seda tehes ennast mitte vigastada. Kui paat “Woobie” valmis sai, viisime ta Mobile'i, Alabamand treenis Mobile Bay'sse ja lõpuks Mehhiko lahele. See oli vaid kolm nädalat treeninguid ja meie ainus kord, kui treenisime oma paadiga, enne kui ta LGomerale saatsime.

TM: Kas võistlus viis teid kaaslastele lähemale?

BK: Enamasti jah. Nagu kõik meeskonnad, peate ka eesmärkide saavutamiseks tegema koostööd. Kui veedate nii palju aega kinnises ruumis, saate tõesti võimaluse oma meeskonnaga tutvuda. See ei tähenda, et meie ületamine ei läinud ilma vaidluste ja vaidlusteta. See tegi.

TM: Mis oli teie heategevus?

BK: Kui alustasime Fight Oar Die'it (FOD), tahtsime vaid tõsta veteranide vaimse tervise teadlikkust. Igaüks meist oli olnud mitmel lahingutegevusel ja me kõik tundsime kedagi, kes oli oma austatud üksustes enesetapule alla andnud. Nii loodi mittetulundusühing Fight Oar Die. Meie eesmärk on panna igal aastal võistlusele uus rühm veterane. Meeskonnad on rivistatud aastani 2021.

TM: Kas teie meeskond osales enne võistlust mõnes uuringus?

BK: Tegime koostööd Denveri ülikooliga, Sturmi sõjaväepsühholoogia erialaga. Programm koolitab doktorantuuris üliõpilasi kooli ajal otse veteranidega töötama. See on ainus sarnane programm Ameerika Ühendriikides. Samuti töötavad õpilased FOD-i meeskondadega, et uurida sooritusi stressirohketes olukordades, näiteks ookeanisõudmine. Meie lootus on pakkuda midagi käegakatsutavat, mis aitaks veteranidel stressiga toime tulla. Oleme ka äsja teinud koostööd Marcuse aju tervise instituudiga, mis töötab TBI-ga (traumaatiline ajukahjustus) seotud vigastustega veteranidega.

TM: Kas teeksite seda uuesti?

BK: Jah! Ma teen seda uuesti.

TM: Meeskonna veebisaidi andmetel on siin teie jaoks järgimiseks vähe statistikat, mida tasub mainida

• Iga võistkond sõudab võistluse ajal üle 1,5 miljoni aerutamise.
• Everesti on roninud rohkem inimesi kui ookeani.
• Sõudjate kogetud lained võivad mõõta kuni 20 jala kõrgust.
• Igal sõudjal peab olema eesmärk tarbida päevas 10 liitrit vett.
• Sõudjad põletavad päevas üle 5000 kalori.
• Iga sõudja kaotab Atlandi ületades keskmiselt üle 26 naela.