Logo et.masculineguide.com

Lotose Autod Saavad Porschega Võistlemiseks Massilise Rahasüsti

Lotose Autod Saavad Porschega Võistlemiseks Massilise Rahasüsti
Lotose Autod Saavad Porschega Võistlemiseks Massilise Rahasüsti

Video: Lotose Autod Saavad Porschega Võistlemiseks Massilise Rahasüsti

Video: Lotose Autod Saavad Porschega Võistlemiseks Massilise Rahasüsti
Video: GR SGT Lauf 4 Lausitzring 2024, Mai
Anonim
Image
Image

Ettevõtte ajaloo alguses, välja arvatud lühikese aja jooksul, on Lotus Cars alati olnud finantskatte äärel. Hoolimata autotootja rikkalikust autospordiajaloost (sealhulgas seitse FormulOne võitu) ja pikkast nimekirjast hiilgavaid maanteesõiduautosid (näiteks Lotus Seven, Elan ja Elise, kui vähe nimetada) näivad skandaalid ja valed sammud alati Lotuse tervist kimbutavat.

Täna on Lotus Cars autotööstuse radaril vaevu näpistatav. Euroopas, kus kaubamärk müüb kolme mudelit - Evor400, EvorSport 410 ja 3-Eleven -, leidis Lotus eelmisel aastal ostjaid vaid 783 sõidukile. Ameerikas toimus ettevõtte viimasel teatatud müügiaastal vaid 80 uue auto tarnimist. Nende arvude perspektiivi vaatamiseks müüs Porsche 718 Cayman (Lotus Evora otsene konkurent) USA-s 2017. aastal kolm korda rohkem ühikuid kui samal aastal Lotus Carsi ülemaailmne müük.

Lotus ei sõida võitlusbussis, vaid sõidab sellega … praegu. Eelmisel aastal ostis Hiina Zhejiang Geely Holding Group Co. (tuntud lihtsalt kui "Geely") koos Malaisia partneri EtikAutomotivega 51 protsenti Lotus Carsi osalusest, võttes ülejäänud 49 protsenti. Siiani oleme oodanud, mida Geely Lotusega teeks - eriti arvestades ümberkujundamist, mille Volvo on viimastel aastatel läbi teinud (Geely omab ka Volvot). Nüüd tulevad tükid kokku.

Bloombergi andmetel kavatseb Geely suurendada oma osalust Lotuses ja visata kaubamärgile umbes 1,9 miljardit dollarit. "Geely on täielikult pühendunud Lotuse taastamisele ülemaailmseks luksusbrändiks," ütles autotootja avalduses. Ettevõte keskendub eriti luksuslike sõidukite domineerimise plaanides Ferrarile ja Porschele.

See hiiglaslik sularaha suunatakse väidetavalt Suurbritanniasse uute tootmisüksuste ja uurimiskeskuste ehitamisse. Geelyl oleks mõistlik laiendada tootmist ka Hiina koduturul. Milliseid seeriaautosid see investeering tulevikus toob? Kui vaatame Lotuse väidetavaid konkurente, võime arvata, et Geely kavandab sportlikku krossoverit või kahte, uut kabrioletti (tõenäoliselt järgmise põlvkonna Elise) ja neljaukselist sedaani.

Soovitan: