Haakeseadmega Jalgrattahoidjad, Et Jõuda Sel Hooajal Teerajale

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Paljud sõidukid on varustatud haakeseadmetega ja seda pole, pärast seda, kui turumudeleid saab paigaldada ka kõige väiksematele sõidukitele. Haakeseadme vastuvõtjaid on saadaval kahes suuruses: 2”ja 1,25”.

Selle konkreetse ümardamise puhul keskendusime ainult haakeseadmele paigaldatud kandikutele. Need riiulid on konstrueeritud kasutades kinnitushooba, mis hoiab esirehvi salve juures, samal ajal kui väike rihm kinnitab tagumist rehvi.

Selle stiiliriiuli eelised hõlmavad järgmist: Maapinnale lähemal olles on neid lihtne laadida, kuid nad suudavad hoida peaaegu igas stiilis ja suurusega jalgratast ning haakeseadmega jalgrattahoidjad võivad tuulekindlat vähendada, kuna jalgrattad asuvad mootori tagaosas. sõiduk. Teisest küljest võivad need riiulid olla kallimad, raskemad ja mõned võivad piirata juurdepääsu tagumisel lasti laadimisel.

Siin on meie 5 jalgrattahoidja nimekiri (mitte mingis kindlas järjekorras), mis viib teid sel hooajal ja ka hiljem.

YakimDr. Salv - 579 dollarit

Funktsioonid:

• Turvaliselt kannab 26”kuni 29” rattaid ja kuni 5”laiuseid rehve
• Iga ratta vahel on kuni 18”ruumi
• QuickChange hoob võimaldab jalgrataste laadimise ajal tööriistavaba reguleerimist, minimeerides jalgratta ja jalgratta vaheliste häirete tekke võimalikkuse.
• Hõlpsasti kasutatav RemoteControli kallutuskang ja kerge, alumiiniumist disain muudavad racki tuule üles ja alla
• Tööriistavaba lukustus SpeedKnob ™ tagab teie sõidukile turvalise ja hõlpsa paigaldamise
• SKS iga ratta kaablilukustussüsteem kinnitab nii rattad kui ka raami
• Maksimaalne kaal 40 naela jalgratta kohta (kokku 80 naela)
• Kandke EZ + 1-ga kolmandat jalgratast (müüakse eraldi - 229 dollarit). Kaalub 9 kilo.

p> Mis meile meeldis:

See hammas on uskumatult kerge, kuna selle alumiiniumkonstruktsioon on kõigest 34 naela (ja kolmanda jalgratta lisamisel ainult 44 naela). Erinevalt varasematest mudelitest pole sõiduki paigaldamiseks ega eemaldamiseks vaja tööriistu. See võimaldab 1.25-tollises mudelis kasutada kolmandat jalgrattavõimalust. Riiuli kallutusmehhanism on suur ja kergesti ligipääsetav. See mahutab igas suuruses jalgrattaid (ka rasvarattad) ja lukustussüsteem kinnitab mõlemad rattad ja raami hammasratta külge.

Mida me ei teinud:

Kuigi see on kergem, on see riiul suurem kui eelmised Yakima kandikud. Kallutuskangi kasutamine võib olla keeruline. Lukustushoobade kasutamisel on kasutamisel väga väikesed nupud. See hammas on piiratud jalgratastega, mis kaaluvad kuni 40 naela.

Thule T2 Pro XT - 579 dollarit

Funktsioonid:

• Riiuli on lihtne paigaldada ja eemaldada tööriistadeta AutoAttachi süsteemiga
• Kandur klapib hõlpsalt, kui seda ei kasutata, ja HitchSwitchi kangi tõttu kaldub tagant ligipääsemiseks sõidukist eemale
• Lukustage jalgrattad riiulile ja kinnitage riiul vastuvõtja külge integreeritud kaabliluku ja lukustusnupuga
• Kõrvaldage jalgrattahäired, reguleerides neid küljelt küljele, et luua jalgratta kinnituste vahel suur lahus
• Kinnitage jalgrattad kiiresti, ilma et raam puutuks kokku raami vaba põrkavarrega
• Ideaalne süsinikraamide, mägi-, allamäge- ja rasvarataste jaoks, kuna see sobib 20–29”ratastega ja kuni 5” ilma adapterita rehvideks
• Kannab 2 jalgratast (T2 PRO XT 2-Bike Add On abil saab laiendada neljale)

p> Mis meile meeldis:

Erinevalt teistest ümardatutest on see riiul laiendatav nelja ratta hoidmiseks. Ratta häireid saab kõrvaldada, reguleerides küljelt küljele funktsiooni. HitchSwitchi hoova klõpsamine võimaldab hõlpsat juurdepääsu tagaväravale, kui hammas allapoole kaldub. ‘V’ kujulised hälli rattad igas suuruses ja õlg kinnitab ratta hammaslati külge. Kuigi hammas kaalub rohkem kui dokk Salv, mahutab see ratta kohta 20 naela rohkem (60 naela versus 40 naela).

Mida me ei teinud:

See hammas kaalub peaaegu 20 naela rohkem kui selle ümardamise kõige kergem hammas. T2 Pro XT mahutab kuni 4 ratast koos Bike Add-oniga (müüakse eraldi - 419,95 dollarit), kuid see on saadaval ainult 2-tolliste vastuvõtjate jaoks. Lisaks, kui soovite kanda maksimaalselt 4 jalgratast (koos lisaga), maksab kogu seadistus 1000 dollarit.

RockyMounts Splitrail - 500 dollarit

Funktsioonid:

• Kerge kroom- ja alumiiniumkonstruktsioon
• 44-naelane kokkupandud kaal teeb sellest kõige kergema laiendatava haakeriiuli (ainult 2-tolline)
• SplitRail Single Bike Add On laiendab 2-tollist mudelit, et kanda 3 või 4 jalgratast (müüakse eraldi)
• Sobib 20–29 ″ ratastega jalgratastele ja uutele „Plus“suurusega rehvidele. 48-tolline teljevahe
• 4-tolline külg-külg salve reguleerimine jalgrataste lihtsaks ja hõlpsaks peale- ja mahalaadimiseks
• Tööriistad ei tohi sõidukile paigaldada. Paigaldage lihtsalt haaknõel, lukustage ja pingutage nukk-süsteem
• Patenteeritud võnkumisvastane mehhanism välistab praktiliselt kogu riiuli liikumise
• Integreeritud kaablilukk kinnitab jalgrattad riiulile, haakeseadise tihvt kinnitab hammasratta auto külge
• Komplektis seinakinnituskonks

p> Mis meile meeldis:

See suhteliselt kerge riiul muutub märgatavamaks, kui lisate täiendavate jalgrataste jaoks komponente Add On. Meile meeldis, et riiulil on seinakinnitusvõimalus riiuli hoiustamiseks, kui see pole auto külge kinnitatud (see ületab garaažipõrandale asetamise võimalust). Esirehvi põrkekonks püsib kord paigas ja me ei seadnud reisides kunagi jalgrataste ohutust kahtluse alla. Samuti oli rackil liikumise ajal kõikumine null.

Mida me ei teinud:

Ehkki hammas on laiendatav kuni nelja ratta mahutamiseks, on see valik saadaval ainult 2”mudelis. Jalgrataste vaheliste häirete kõrvaldamiseks on riiulil 4”küljelt küljele reguleerimine, millel on erinevad poltide asukohad. Selleks on aga vaja iga salv selle kinnituskohast lahti keerata, mida on kõige parem teha kodus, mitte maanteel (märkus: kui see on kohandatud, töötab see ideaalselt, kui kannad samu rattaid järjepidevalt). Integreeritud lukustusmehhanism on ainult piisavalt pikk, et raam raami külge kinnitada.

Saris SuperClamp EX - 470 dollarit

Funktsioonid:

• Kahekordsed ratta kinnituskonksud
• Kerge, samas vägev! Kaalub vaid 35 naela ja on piisavalt vastupidav, et kanda 2 jalgratast, igaüks kuni 60 naela.
• Sisaldab integreeritud lukke ja helkureid ekstra turvalisuse ja nähtavuse tagamiseks nii päeval kui öösel.
• Kallutusfunktsioon võimaldab juurdepääsu luugile isegi siis, kui see on täielikult koormatud, ja klapitakse üles, kui seda ei kasutata.
• Stiilne ja kompaktne disain hoiab 2 jalgratast ühel vardal.

p> Mis meile meeldis:

Kahekordsed lambakoerad hoiavad jalgratast mõlema rehvi otsast (see on ainus selle raamiga hammas, millel see funktsioon oli). See funktsioon muutis jalgrataste kiireks ja lihtsaks laadimiseks. Riiuli saab autost eemale kallutada, et pääseda tagumisele hoiule. Riiul lukustub auto külge ja integreeritud lukustussüsteem lukustab jalgrattad hammasratasse. See on selle rühma kõige ökonoomsem hammas, ilma et säästetaks sarnastes riiulites leiduvatest funktsioonidest.

Mida me ei teinud:

Mahutab ainult kuni 4”rehve, kuid on võimalus eraldi osta paksude rehvide rattahoidjad. Laiendatav neljarattaline variant (müüakse eraldi) on saadaval ainult 2-tollises mudelis. See riiul tagab ka erineva suurusega jalgrataste vähem reguleeritavuse, mis võib teatud mudeleid häirida.

Küat NV 2.0 - 629,00 dollarit

Funktsioonid:

• Reguleeritav esirehvide turvahälli süsteem
• Ümber kujundatud pöördtugi koos valikulise jalgabiga
• Täielikult integreeritud kaablilukud
• Trail Doc kaasa arvatud
• Esi rehvi põrkmehhanism intuitiivse vabastamisega
• Tagumise rehvi rihmal on rataste kaitsmiseks koos vormitud rihm
• Tööriistadeta paigaldamine koos käetiheda haakeseadise süsteemiga
• Premium läikiv metallist pulber koos veega ülekantavate logodega
• Komplektis haakeseade
• Ligikaudu 50 naela

Mis meile meeldis:

Meile meeldis rajapidi remondiks ehitatud rattapark. Kuna see funktsioon kinnitub jalgratta ülemisele torule, ei tööta see kõigi raami kujunduste korral. Integreeritud lukustusmehhanism on saadaval iga ratta jaoks. Nagu vähesed teised ringiruumis, mahutab see riiul jalgrattaid kaaluga kuni 60 naela. Rabisev hoob hoidis esirehvi kindlalt paigal. Rattaalused on reguleeritavad, et vältida jalgratta häirimist. Riiuli tõstmiseks ja langetamiseks mõeldud vabastusmehhanism oli probleemideta ja piisavalt kallutatud, et võimaldada juurdepääsu tagumisele kaubaruumile.

Mida me ei teinud:

See oli kõige kallim hammas, mida testisime. Ehkki see on laiendatav nelja ratta kandmiseks, on see saadaval ainult 2-tollises mudelis. Tagaratta kinnituskohal ei olnud nii palju kuppe, kui oleksin eelistanud, kuid kõik proovitud jalgrattad jäid transpordi ajal turvaliseks.

Lõpumõtted:

Meile meeldib haakeseadmele paigaldatud kanderaamid. Nende riiulite hind on palju rohkem investeering, mis muud võimalused, kuid lihtsus ja mugavus on hinnasilti väärt. Nendesse riiulitesse investeerimisel tuleb arvestada järgmisega:

• Selle ümmarguse racki kogu vahemik oli 470–629 dollarit
• Jalgrataste vaheline kaugus (see on isiklik eelistus ja sõltub teie ratta võimalustest) ja häirete tasemest
• Jalgrataste turvalisus riiulil olles. Ükski lukustusmehhanism pole täielikult varguskindel ja soovitame reisimisel seda arvesse võtta. Reisides ja öösel viibides kanname rattad isiklikult tuppa.
• Kontrollige oma konkreetse sõiduki juurdepääsuvõimalust ja seda, kas see töötab laadituna.