Ehkki sillad pakuvad vahendit kahe punkti geograafiliseks ühendamiseks - orgu või veekogu hõlmavaks -, on need ka tehnoloogilised meistriteosed. Maailma kõige ikoonilisemad sillad pole mitte ainult tehnilised imed, vaid ka kunstiteosed, millest on saanud omaette ikoonilised vaatamisväärsused.
Siin on meie kuus lemmiksilda kogu maailmast.
Kuldvärava sild (Ameerika Ühendriigid)
1937. aastal valminud väina, mis ühendab San Francisco lahte Vaikse ookeaniga, katab see oranž ikoon, mis võib olla üks maailma tunnustatumaid sildu. Selle täitmine võttis neli aastat ja see oli peaaegu kolm aastakümmet pikim rippsilla põhilatt.
Sydney Harbour Bridge (Austraalia)
Kaare kujulise kujunduse tõttu on hüüdnimega “Coathanger” ühendatud sild Sydney ja Põhjarannikuga. Sadamale ja Sydney OperHouse'ile dramaatilise tausta pakkudes on vaatamisväärsuste struktuur suurim, kuigi mitte pikim terasest kaarsild. Esmakordselt avati see 1932. aastal.
Brooklyni sild (Ameerika Ühendriigid)
Alates East Riverist alates 1883. aastast võttis silla ehitus neliteist aastat ja läks maksma üle 15 miljoni dollari. Manhattani ja Brooklyni vahel liikumiseks kasutab seda graniidist ja terasest behemothi umbes 150 000 autot ja jalakäijat.
Tower Bridge (Inglismaa)
Linnas, mis on täis ajaloolisi ikoone, paistab Toweri sild endiselt üle Thamesi jõe. See 1894. aastal valminud hübriidkorpus (akdrawbridge) ja rippsild koosnevad kahest sillatornist, mis on ühendatud kaheosaliste, kõrgetasemeliste käiguteedega, lisaks pööratavatele lõikudele, mis võimaldavad suurematel laevadel jões ohutult liikuda.
Vasco dGamBridge (Portugal)
Kuulsa maadeavastaja järgi nime saanud Euroopa pikim sild (kaasa arvatud viaduktid) on ulatunud üle Taguse jõe alates 1998. aastast. Üle miljardi dollari maksumusega see kaunis ja funktsionaalne sild juhib liikluse riigi pealinnast eemale.
Tsing MBridge (Hongkong)
Maailma pikima raudtee ja maantee rippsilla pikkus on veidi üle 4500 jala. 1997. aastal valminud hinnasildiga veidi alla miljardi dollari kulgeb see moodne ime oma sillatekil kuus sõidurada autoliiklusega. Alumisel korrusel on kaks rööbasteed koos täiendavate varjatud liiklusradadega, mida saab kasutada siis, kui piirkonda tabavad rasked ilmad.
