Video: Toyota FJ Land Cruiseri Haavaprojekt - Käsiraamat
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39
Klassikalistel ToyotFJ Land Cruiseritel on autokollektsionääride seas tugev jälg. Nende vastupidav disain ja ikooniline kuju on teinud neist restaureerimise peamised kandidaadid. Nüüd soovivad mõned minna sammu kaugemale - moderniseerida üks parimaid maastikusõidukeid, mis kunagi ehitatud.
FJ Company on üks sellistest rõivastustest, mis on spetsialiseerunud 60-ndate, 70-ndate ja 80-ndate Land Cruiseritele (FJ20, FJ40 ja FJ60 seeria mudelid). Kui FJ Company on omandanud doonorauto, kavatseb ta muuta 4 × 4 kohandatud ja usaldusväärseks sõidukikunstiteoseks.
Sel aastal kutsus SEM FJ Company oma kraami kokku hoidma ja ühe traditsioonilisema Cruiseri väljapaneku asemel läks spetsialiseeritud kauplus tööle Aspen-projekti kallal.
Sellest, mis alustas elu 1982. aastal ToyotFJ43 Land Cruiser'ist, on saanud rätsepatöö. FJ Company president Juan Diego Calle palus "spetsiaalselt ehitatud, peresõbralikku metsalist, mis suudaks vastu võtta igapäevase maanteesõidu raskused kui ka tagamaad Aspeni lähedal Colorados." See, mida me siin näeme, läheb nendest lahtistest spetsifikatsioonidest kaugemale.
Ehitust alustati FJ raami eemaldamisega, auto roolivõimendi, eesmiste ketaspidurite ja kliimaseadmete kohandamisega ning seejärel jõuülekandega. Toyota 1FZ mootor, 4,5-liitrine elektroonilise kütusesissepritsega kuuesilindriline, teenib selles konfiguratsioonis 210 hobujõudu. See on ühendatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga, et maastikul optimaalselt reageerida.
mööduv pilk jätaks tähelepanuta selle FJ rajavalmis varustuse, sest Land Cruiseri originaal välisilme jääb enamasti muutumatuks. Lisaks mattvalgele värvitööle lisas FJ Company originaalsele eesmisele kaitserauale vintsi Warn 8274, mida kõrval olid 7-tollised LED-udutuled. Kõige tähtsam on see, et kohandatud rullpuur ehitati kõigi sõitjate ohutuse tagamiseks - eriti kuna puurseadme tagumine pool on kaetud ainult lõuendiga.
Seest saab Aspen Project Recaro SPEED istmed, mis on kaunistatud samast merekvaliteediga materjalist kui uksepaneelid ja allaklapitavad tagaistmed. Põrand on kaetud ilmastikukaitseks ka Rhino Linings voodilinas. Mugavusfunktsioonide lisandudes on olemas digitaalne näidikuklaster (mida mõnel luksusautol isegi pole), LED-salongivalgustus ja esmaklassiline helisüsteem koos Bluetoothiga.
Ühekordse ehitusena on Aspen Project FJ juba müüdud (hind teadmata), kuid ma panustaksin kihla, kui teil on tervislik pangakonto, kavandab FJ Company teile meelepärase Land Cruiseri.
Soovitan:
2021 Toyota RAV4 TRD Maastikul Maastikul ülevaade
Maastikul sõitmiseks pole vaja Jeep Wranglerit ega Toyota 4Runnerit. 2021. aasta Toyota RAV4 TRD maastikul on palju võimekat, samas mugav
Toyota RAV4 Hübriidmaasturite ülevaade: Pole Kompromisse
Hübriidid on seotud kompromissidega, kuid see pole nii 2020. aasta RAV4 hübriid-XSE puhul. Klassi juhtiv kütusekulu, avar kaubaruum, hea jõudlus ja sportlik stiil tagavad RAV4 hübriidi kompaktse maasturina eristumise
2021. Aasta Toyota Sequoia TRD Pro ülevaade: Pädev Maastur Perele
Liiga suur, liiga võimas ja liiga vana võib 2021. aasta Toyota Sequoia TRD Pro välimus olla võimekas maastikusõitja, kuid tunneb end kitsal rajal kaotsi läinud
2020. Aasta Toyota Land Cruiseri ülevaade: Hüvasti Jätmine
Heritage Edition on kõige kallim ja eksklusiivsem Land Cruiser reas, pakkudes samal ajal veelgi suuremat maastikusõiduvõimalust
Lõpeta Fantaseerimine: Toyota Supra On Parem Kui Enda Reklaamid
Sportautode reklaamid on valemlikud, kuid tõhusad: silmatorkav vorm libiseb ümber nurkade protestivate rehvidega, nooled takistuste vahel märkimisväärselt vähese liikluse korral ja kaamera paugutab punase joone korral. Kas 2020. aasta Toyota GR Supra suudab täita nii neid fantaasiaid kui ka praktilisi vajadusi?