Lõpeta Fantaseerimine: Toyota Supra On Parem Kui Enda Reklaamid

Video: Lõpeta Fantaseerimine: Toyota Supra On Parem Kui Enda Reklaamid

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Sportautode reklaamid on valemlikud, kuid tõhusad: silmatorkavad vormid libisevad ümber nurkade protestivate rehvidega, nooled takistuste vahel märkimisväärselt vähese liikluse korral ja plahvatused kaamerati punase joone abil. Muidugi pole see ükski võimalik ilma suletud kursuseta - kuid teie aju loogiline osa on aegunud, kui teie kujutlusvõime juhib etendust.

Olete juht, kes kontrollib osavalt gaasi, pidureid ja rooli iga manöövri korraldamiseks. Reisijate aknast märkate Steve'i töökaaslast, kes koperdab oma telefoni pildistamiseks. Juhiaknast väljub rida ilusaid naisi, kes sind liputasid.

Nüüd aga laulab antropomorfne ball depressioonivastastest ravimitest ja teie unistus on aurustunud. Loogika saab meelde tuletada, et viimane sportauto, millega proovisõitu tegite, oli nii ebamugav, et reis Targetisse ja veel vähem päeva väärt näitamist oleks mõeldamatu. Ja kas see laia servaga terava ninaga kuulutusega reklaam ei olnud sama külalislahke kui kõik teised sportautod?

Tõepoolest, 2020. aasta ToyotGR Suprhas on halastamatu jõudlusega auto kuju ja hoiak, kuid ärge hinnake seda liiga kiiresti. Nende punnis kerepaneelide all peitub saksa viimistlus. Platvormi, mootori, käigukasti ja mugavuse funktsioonide jagamine uue BMW Z4-ga on viienda põlvkonna Supr (saabub 21 aastat pärast viimast versiooni) ainulaadne pakkumine - eriti selle 50 000 dollari suuruse algnäitaja juures. nädalal koos Suproffersiga aus pilk elamiskõlblikkusele, samas kui rajale sõit paneb need reklaamitud trikid proovile.

Miles Branman / Käsiraamat

Esimene takistusega sportauto, millest tuleb üle saada, on ligipääsetavus; kui te ei saa asjast sisse ja välja ilma pettumust valmistamata, pole võimalust, et soovite seda juhtida. Ehkki Supris pole eriti suur, mahub see pikkadele sõitjatele. Kuusajalgsed leiavad sääre- ja pearuumi (isegi kiiver seljas, nagu hiljem avastaksin) varuks. lai ukselaud tagab šassii jäikuse, kuid nõuab sügavat künnist sisse ja välja astumist - seega valige hea välimus või sisenege / väljuge kiiresti, sest te ei saa mõlemat teha.

Sees olles ja teekonnal paistab läbi Supra saksa keerukus. Maapinna lähedal ja madala profiiliga rehvidel võiks oodata rikkalikku tee- ja rehvimüra, kuid Supra salong on põhjalikult isoleeritud. Soovitavama akustika saavutamiseks võite heitgaaside ületamise annuse klõpsamiseks nuppu Sport vahetada või JBL ruumilise helisüsteemi üles keerata. Ja kui teie sõit ei ole poolepäevane teekond, hoiavad Supra soojendusega nahkistmed ja muhke summutavad amortisaatorid teid värskena.

Ka tehnikas on raske viga leida: BMW päritolu 8,0-tolline infotainment Apple CarPlay, ilma-, liiklus- ja navigeerimisandmetega ühendab hulga aktiivseid turvaelemente ja head-up-ekraani. Te vajate neid ohutusabivahendeid, sest Supra närviline stiil karistab nähtavust väljapoole. Ärge muretsege: kaasliiklejad kontrollivad tõenäoliselt teie sõitu, nii et nad näevad teie pimeda raja muutumist tulemas.

Siinkohal mõtlete ilmselt, milline osa GR Suprist on tegelikult jaapanlased. Jah, välis- ja sisekujundus on selgelt Toyotaffair, aga kõik muu on BMW, eks?

Mitte päris. Pidage komponente - 3,0-liitrine turbolaaduriga kuuesilindriline mootor, ZF kaheksakäiguline automaatkäigukast, adaptiivne vedrustus, tagumise ajami arhitektuur, elektrooniline lukustatav tagumine diferentsiaal ja elektriline roolivõimendi - vormimata savina. BMW andis Toyotthe savi, kuid see lasi Toyotsil seda kujundada.

Sellisena on Suprgetsi ainulaadne drosselkaardistamine, pidurikomponendid, rooli kalibreerimine, jõuülekande häälestamine ja vedrustuse seadistamine. Sõidukite arendamise maailmas on see täiesti erinev auto. Millist autot? Seda paljastab Paju tänavate võistlusring.

Kui reklaamidesse uskuda, peaksid Suprshovid sel täiesti sel päeval kerge vaevaga selle kinnise raja ümber tantsima.

Ja nii see on - pole, parem. Lammutades sirge, lobistades enne kurve kiirust ja viimistledes kurvides, ületab Suprex isegi kõige ekstravagantsema diivanil loodud fantaasia. Olles möödunud nädala jooksul oma teadvuse loogilised osad rahuldanud, võib ohjeldamatu nauding vabalt võtta rooli pärast kommertsväärtuslike käikude ringi.

Turundusmaailm suudab hoida oma neiud ja armukadedad eakaaslased - Suprdod ei vaja neid (aga kes ütleb, et te neid ei saa?).

Soovitan:

Parimad Super Bowli Reklaamid Suurte Mängude Minevikust

Kuigi enamik meist ei mäleta, milline jalgpallimeeskond kogus kõige rohkem punkte ja võitis, vaatavad paljud meist uuesti Super Bowli parimate reklaamide juurde

Parem Kui šokolaad: 5 Asja Veini Paaristamiseks Sellel Sõbrapäeval

Vaadake neid leidlikke veini ja maiustuste sidumisi, mis lähevad kaugemale sellest, mida stereotüüpsest sõbrapäeva mängust tavaliselt oodatakse

Troonide Viski Viimane Mäng On Parem Kui Sarja Finaal

Troonide mäng on lõpuks lõppenud pärast sarja finaali, mis valmistas paljudele pettumuse ja põnevust veel mõned. Nüüd on Diageo üksikviskide Game of Thrones seeria lõppemas. Loodetavasti võetakse see väljend paremini vastu kui murtud Bran kui kuue kuningriigi valitseja