Range Roveri Koosseis Sisaldab Land Roveri Esmakordset Pistikhübriidi

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Land Rover on avalikustanud oma 2019. aasta Range Roveri koosseisu, sealhulgas oma esimese pistikuga hübriidmudeli P400e spetsifikatsioonid. Uue mudeliaasta muude esiletõstetute hulka kuuluvad reaalajas kahvatussügavuse jälgimine ja rohkem juhiabiabi.

hübridiseeritud Land Rover võib tunduda veider, kuid elektriabi tuleb 2020. aasta lõpuks igale Jaguari ja Land Roveri sõidukile, nii et me parem harjume selle ideega. Pealegi on e-võimendus üsna mugav maastikul - seal, kus Land Roverid on alati silma paistnud. Selle autori kogemuse põhjal (mul oli võimalus eelmise aasta lõpus juhtida P400e nii maanteel kui ka maastikul) parandab hübriidtehnoloogia märgatavalt Range Roveri tipptasemel sõidudünaamikat ja jõudlust. Efektiivsuse muhk ei tee ka haiget.

Spetsifikaadi kiireks kokkuvõtteks: P400e ühildub elektrimootoriga turbolaaduriga neljasilindrilise mootoriga (nimivõimsusega 296 hobujõudu) 398 hobujõu ja pöördemomendi 472 naela jala jaoks. Range Roveri pidev nelikveosüsteem töötab kaheksakäigulise automaatkäigukastiga, et viia P400e kiirusega 60 miili tunnis 6,4 sekundiga ja maksimaalse kiiruseni 137 miili tunnis. 13,1 kWh liitiumioonaku pakub elektrimootorile mahla ja suudab 220V pistikupesaga laadida 2 tunni ja 45 minutiga. Täisvõimsusel suudab P400e läbida 31 miili ainult elektri jõul.

Teine P400e nipp on selle prognoosiv energia optimeerimise (PEO) süsteem, mis mõõdab gaasi ja elektrienergia kõige tõhusamat segu valitud sihtkoha põhjal (sisendnavigatsioon). Nagu teistel pistikhübriididel, on ka P400e-l režiim “Salvesta”, et säilitada maasturi aku laadimine hilisemaks kasutamiseks. Näiteks kui soovite maanteel kasutada ainult gaasi või hübriidenergiat ja linnas elektrit, saate vastavalt oma kasutust kontrollida.

Kõik 2019. aasta Range Roveri mudelid pärivad ka Land Roveri Wade Sensing süsteemi, mis kuvab reaalajas kahlamissügavuse digitaalse juhi monitori ja infotainmenti. Kohanduv kiirushoidik koos roolimisabiga on ka osa 2019. aasta juhiabisarjast.

Range Roveri uudiste viimane osa on SVAutobiography LWB (pika teljevahega) nime kandva lipumudeli lisamine. Range Roveri laevastiku kõige toa ja parimate mugavustega on SVLWB kõige kõrgem lisatasu (alustamiseks 207 900 dollarit). Spektri teisel poolel maksab algtaseme Range Rover 88 860 dollarit. Uued P400e pilud on vahemikus 95 150 dollarit. Kõik 2019. aasta Range Rovers jõuavad edasimüüjate juurde sel aastal hiljem.