Logo et.masculineguide.com

Parema Tehnikaga Uus Humvee, Tutvustas AM Kindral

Parema Tehnikaga Uus Humvee, Tutvustas AM Kindral
Parema Tehnikaga Uus Humvee, Tutvustas AM Kindral

Video: Parema Tehnikaga Uus Humvee, Tutvustas AM Kindral

Video: Parema Tehnikaga Uus Humvee, Tutvustas AM Kindral
Video: Humvee. История неожиданного успеха. 2024, Aprill
Anonim
Image
Image

Humvee on aastakümneid olnud USA sõjaväe põhiosa, kuid kui kolm aastat tagasi tuli lepingu pikendamine, siis võitis 6,75 miljardi dollari suuruse tehingu Oshkosh ja selle L-ATV mudel. AM kindral, sõjaväe väljaande Humvee tegijad ei suutnud oma konkurendi tehnoloogia taset ja täiustamist sobitada - Humvee oli lihtsalt liiga vana.

Hoolimata sellest, et suurel palgapäeval pole võimalust olnud, pole AM kindral loobunud suure liikuvusega mitmeotstarbelisest ratastega sõidukist (HMMWV). Täna debüteerib uue päästepagasi põlvkond Pariisis Eurosatory turvanäitusel. NXT360 on eelkäijast võimekam, vastupidavam ja paremini toimiv, tehnikaga sõdurite turvalisuse tagamiseks.

NXT360 on M1100 seeria Humvee uus versioon, mis ühendab tootmises veel viis varianti. AM-i kindral ütleb, et see võib varustada ka vanemaid M1100 mudeleid NXT360 täiustustega.

Ligikaudu 6000 naela metalli teisaldamine nõuab südamlikku jõuülekannet. NXT360 puhul kasutab AM General 6,5-liitrise turbodiiseliga V8 head võimsust 250 hobujõudu ja 460 naela jala pöördemomenti. See täiustatud mootor ja muudetud vedrustus lööb NXT360 kandevõime 15 500 naelani (eelmise Humvee vaid 2500 naelani). Suuremate kliirensite ja rataste liikumisega kaasnevad suuremad rehvid ja parem rehvide täitesüsteem, et parandada maastikul jõudlust.

Ka NXT360 kaitset on täiustatud. Nüüd on pardal lööklaineistmed, jalamatid, 360-kraadine välimine B7-taseme kineetilise energia ohtude kaitse, rataste ja esiveermiku löökkaitse ning täiendatud B7-taseme läbipaistev soomus (tänapäeval kõrgeim ballistilise kaitse tase). Ülekaaluga kaasneb vajadus täiustatud pidurdamise järele, nii et NXT360-l on mitteblokeeruvad pidurid ja automaatne hädapidurdus (täpselt nagu teie ToyotCorolla puhul).

Kuidas oleks solvumisega? AM Generali täiustatud taktikaline kaudne (ETI) süsteem tähendab pehme tagasilöögi ja 360-kraadise tööga 105-millimeetrist kaanonit. Ettevõtte sõnul kahur laseb kolm minutit kaheksa lasku minutis, püsiva tulega kolm lasku minutis. See on palju potentsiaalset kahju.

Nüüd vajab AM General lihtsalt mitme miljardi dollari suurust lepingut. Keda see huvitab?

Kui teil pole veel Humvee'i juttu olnud, lugege lisateavet selle kohta, miks need pole USA-s saadaval, kuid on Hiinas. Hiinast rääkides vaadake seda Range Roverit, mis sõidab 45-kraadise peaaegu lõputu trepiga üles.

Soovitan: