Vegas, kullake! Lõuna-California ja Sin Cityi vaheline marsruut on üks sagedamini reisitud Ameerika Ühendriikides. Probleem on: see on vähemalt neljatunnine sõit ühe suuna autoga. See on rohkem kui kaheksa tundi edasi-tagasi sõitu - kaheksa tundi sõitu, mille võiks paremini kulutada sigarite suitsetamisele, kasiino küsitavas mereandide buffet-s oma näo söötmisele ja teeselda, et võite tegelikult võltsida pooleldi korraliku pokkerinäo. Õnneks võivad suured investeeringud peaaegu kiirele rongisõidule mööda seda koridori selle sõiduaega poole võrra vähendada.
Kui te ei palli eralennukitega, on Los Angelese ja Vegase vahel reisimine kiire ja sageli odav lend. Siiski on endiselt küsimus lennujaama jõudmise, parkimise, kahe tunni jooksul ennetähtaegse kontrollimise, TSA lollustega tegelemise ja kõigi muude siseriiklike lennureisidega kaasnevate peavalude kohta.
Nendel põhjustel otsustavad paljud reisijad sõita. Aastas tehakse kahe linna vahel üle 50 miljoni reisi, mis teeb 185 miili pikkuse marsruudi riigi kõige populaarsemaks ja tihedamalt kaubitsetuks. Täiuslikul päeval on autoga rohkem kui neli tundi, kuid Vegase megakonverentside ja messide pöörduks võib lükata selle autosõidu mööda Interstate 15 kuni kaheksa tunnini. See võib muuta pika nädalavahetuse reisi väga väga pikaks nädalavahetuse reisiks.
Eelmise kuu lõpus teatas Brightline, et omandas ammu kadunud projekti XpressWest - kiire linnadevahelise reisirongiliini pidi sõitma Californias Victorville'i ja Las Vegase vahel. Ehitust alustatakse 2019. aastal, kavandatud valmimistähtaeg on millalgi 2022. aastal. Brightline kavatseb lisaks laiendada uut Vegase terminali 38 aakri maaga otse Vegas Stripi lähedal, kus terminal on busside, süstikute ja taksode peamine reisikeskus..
Aastakümneid on rongireisid USA-s olnud, ütleme nii, puudu. Võrreldes muu maailmaga - meelde tulevad Šveitsi meeletult tõhus raudteesüsteem ja kuulirongid kogu Jaapanis -, on ameeriklased pikka aega hämmingus, miks rongireisid meie riigis nii neetult ebaefektiivsed on. See võib olla lihtsalt järgmine samm, mis aitab meil järele jõuda.
Brightline tegutseb praegu Lõuna-Floridis Miami osariigist läbi Fort Lauderdale'i ja kuni West Palm Beachini. Nad laienevad juba põhja poole Orlandosse plaanides jõuda lähiajal Tampini. Niisiis, kuigi kiirraudteeveoteenused on aastakümnete jooksul pidurdunud, näib, et Brightline võiks tõepoolest sillutada kodumaise rongireisi jaoks "helge" tee.
