DeLoreani Legendaarne DMC-12 Tõuseb Tuhast 2021. Aastal

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Autode ajalugu on levinud juttudest võidukäigust, intriigidest ja skandaalist. Vähesed on aga sama põnevad ja imelikud kui DeLorean. Nüüd, ammu pärast ametlikku pankrotiavalduse esitamist, on nišitootja valmis kirjutama järgmise, ootamatu peatüki oma veidrale, 40-aastasele ajaskaalale. Võib öelda, et see tuleb tagasi … tulevikku.

Olgem asja kallal: "Uus" DeLorean DMC-12 avalikustatakse tõenäoliselt sügiseks 2021 - võib-olla. Täpsed detailid on õhukesed, osalt seetõttu, et DeLorean hoiab asju vesti lähedal ja osaliselt seetõttu, et need on veel lõplikult vormistatud. Mida me teame, on see, et 80ndatest inspireeritud nurgeline disain, mis tegi autost sellise äratuntava ikooni, jääb enamasti muutumatuks. Selle kesta all lubab ettevõte siiski põhjalikult uuendatud masinat. DMC-12 jõuallikaks on 350 hobujõuline mootor, samas kui sõitu toetavad tänapäevased pidurid, vedrustus ja muud legitiimsele tipptasemel sportautole omased mugavused. (Rõhukondensaator müüakse eraldi.)

Pärast vaid 9000 auto piiratud tootmist aastatel 1981-1982 sattusid asutaja John DeLorean juriidilistesse probleemidesse ja ettevõte esitas pankrotiavalduse. Välja arvatud väike raevukate DeLoreani fännide grupp, jäid ettevõte ja selle juhtiv toode suhteliselt ebaselgeks. Tänu doktor Emmett Browni ja Marty McFly legendaarsele 88 miili tunnis ajarännaku katsele sai DMC-12 taaselustatud 1985. aastal ilmunud Tagasi tulevikku. Unustatud nišist sportautost sai peaaegu üleöö popkultuuri ikoon. Kuid stants oli juba valatud autotootja tuleviku jaoks - siiani.

Muidugi ei kadunud DeLorean DMC-12 kunagi päriselt. Fännid ja harrastajad on viimased paar aastakümmet rääkinud oma DMC-12-de räpparist, restaureerimisest ja korraldamisest. Stephen Wynne on töötanud - võib öelda, et kinnisideeks - DeLoreansiga alates 1983. aastast ja teda peetakse maailma esieksperdiks. 1990. aastate keskel hakkas ta omandama kogu DeLoreani nime ümbritsevat intellektuaalset omandit, sealhulgas kaubamärki, jooniseid, tehnilisi andmeid ja tarnija jooniseid. Ta kogus tootjalt kõik originaalosad, mida ta leidis - alates kajakaja ustest ja esilaternatest kuni turvavööde ja põrandamatideni. Tema vedamine moodustas 85 poolautotäit materjali. Wynne'i missiooniks oli ettevõtte elustamine, ükskõik, mida see võttis. Nüüd, pärast enam kui kaks aastakümmet kestnud juriidilist rabelemist, näib tema unistus olevat elujõuline reaalsus.

Pole üllatav, et uus DMC-12 saab olema äärmiselt piiratud, alla 400-aastane. Ametlikest hindadest pole veel teada, kuigi ettevõte on varem kiusanud 100 000 dollari baashinda. DeLorean aktsepteerib praegu ettetellimisrakendusi ja tundub, et autotootja eelistab DeLoreani varasemaid ja praeguseid omanikke. Väärib siiski märkimist, et kuna kõik üksikasjad ja funktsioonid on veel lõplikult vormistatud, on rakendused „ainult mittesiduvad huviavaldused“. See on seaduslik, et me ei saa lubadusi anda.