Uno Bolt Unicycle: Kui üks Ratas On Parem Kui Kaks

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Sarnaselt (ilusa ja üliraske) Ryno Motorsi ühejalgrattaga, mis kunagi vilja ei andnud, oli Dragon Ball Uno Bolti peamine inspiratsiooniallikas. Uno Bolti asutaja ja kaasleiutaja Sean Chan nägi ühe ratta kanderaketis potentsiaali ja asus selle reaalsuseks viie aasta pikkusele teekonnale.

Uno Bolt - E-Unicycle'i helitugevus 0% Klaviatuuri otseteede loendisse pääsemiseks vajutage klahvi Shift klahv Klaviatuuri otseteed Lubatud Keelatud Esita / Peata SPACE Suurenda helitugevust ↑ Vähenda helitugevust ↓ Otsi edasi → Otsi tagasi ← Pealkirjad sees / väljas Täisekraan / Välju Täisekraanvaade Vaigista / Tühista otsingu% 0-9 Järgmine käsiraamat - 2021. aasta hooldamisauhinnad - parimad šampoonid 01:12 Live 00:00 01:07 01:07 Veel videoid 01:12 Manual - 2021 hoolduse auhinnad - parimad šampoonid 00:52 Õllelaager kogu maailmas 2017 Kaastöötaja teade 02:12 Kuidas küpsetada sinki 05:30 Kuidas süüa räpast praad 01:19 Käsiraamat - 2021. aasta hoolduspreemiad - parim näopesu 07:29 Kuidas valida kööginoa Sulgege Uno Bolt: kui üks ratas on parem kui kaks

Teie esimesed mõtted, kui mõtlete ühejalgratastele, on tõenäoliselt seotud tsirkuse või meestega, kes võidavad vuntsivõistlusi, kuid üherattasõit on viimase kümnendi jooksul ekstreemspordisõprade seas kultuse saavutanud. Edasi-tagasi sõitmine muutub igavaks, nii et paljud üksiksõitjad on maastikusõidul / mägedes sõitnud üksikute ratastega või teinud linnakeskkonnas jalgrattalaadseid trikke.

Ehkki Uno Bolt ei ole mõeldud klambrite jaoks, võib see teid väikeste jõupingutustega linnas ringi liikuda. Umbes 45 naela kaaluv üksratas on kergem kui paljud tema konkurendid ja selle raskused võivad anda algajatele suurema stabiilsuse tunde. "Praegu on see natuke liiga kaugel ees, kuid võib-olla tänu tehnoloogia arengule … võime saada kergema sõiduki," ütleb Chan.

Täpselt nagu tavalise jalgrattasõidu korral, võivad rehvid muuta teie sõidukogemuse või rikkuda seda. Teine ühesõiduline, Kanada Moto Pogo, nagu paljud teised sellel turul, on suunatud linnakasutusele, millel on klanitud viimistlus, kõrgem hinnasilt ja vähem manööverdusvõime, samas kui Uno Bolt kasutab rehviabi, et aidata sõitjatel vältida pöörete ületamist koos rehvidega, mis on ehitatud mõõdukaks maastikusõiduks. "Kõigi e-sõidukitega … nad tõesti ei paku maastikusõidukit," kurvastab Chan. "Peate olema väga tasasel pinnal ja te ei saa tegelikult murul sõita."

Kõikjal on need ühe ratastega masinad varustatud güroskoopiliste monitoride ja reduktoritega, et hoida teid näoistutamiseta väljaspool teie kontorit. Enamik juhtrauda on just selleks, et aidata sõitjal end tasakaalus tunda, kuid Uno Boltsil on pidurid ja tagasikäik. Sealsed 20 Ryno sõidukit suudavad tegelikult toimida nagu mootorratas, abielludes traditsioonilise rooliga kallutades.

Vähemalt Uno Bolti jaoks peate andma punkte selle eest, et ta mõistis, et tegemist on ühe jalgrattaga - mitte ühe ratta tõukeratta või mootorrattaga. Kui otsite uut juhusliku transpordi viisi ja te ei saa otsustada, kas olla praktiline või kapriisne, on Uno Bolt suurepärane koht alustamiseks.