2017. Aasta BMW K1600 B Ringreis Ilmus - Käsiraamat

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

BMW tutvustas Los Angeleses Petersoni autotööstuse muuseumi katusel oma uut Ameerika turismiratast BMW K1600 B.

Visuaalselt näitab uus ülimust (Blackstorm metallik, šassiiosadele ja jõuülekandele must) K 1600 B „voolujoonelise“stiiliga tilgakujulist kott-siluetti ja integreeritud tagatuledega sügavat komplekti. Uued täielikult kroomitud summutid töötavad teega paralleelselt. Ülejäänud disain põhineb 1600 GT-l, kuid tänu madalale langevale kujule on kaasreisija iste GT-st palju madalam. Stiil on seotud nii kohaloleku kui ka tuulekaitsega.

Kuuesilindriline mootor kannab K1600 GT-lt üle 160 hj ja 129-naelase pöördemomendiga. Adaptiivsete amortisaatoritega elektrooniline vedrustus töötab koos dünaamilise veojõukontrolli süsteemiga ja kahe režiimiga: maantee ja püsikiirusega. Tee seade on täielikult automatiseeritud, et kohaneda kõigi veojõu ja teekatte muutustega. Kruiis on seotud mugavuse ja maheda summutusega.

K1600 seeria uus on tagasikäik, mis blokeerib edasikäigu ja mida saab juhtraua küljest sisse ja välja lülitada. Muude ülekandetehnoloogiate hulka kuulub Shift Assistant Pro, mis võimaldab sõitjal ilma sidurita üles ja alla liikuda. Kiirendamisel ei pea gaasiklappi enam gaasihoova abil vahetuste jaoks sulgema, nii et võimsus on praktiliselt püsiv ilma pöördemomendi katkestusteta. Aeglustamisel ja allapoole vahetamisel (drosselklapp on suletud) kohandatakse mootori pöörlemiskiirust topeltlülitamise abil. Kogu see protsess vähendab siduri kasutamisega võrreldes vahetuse aega märkimisväärselt.

Spidomeeter ja 5,7-tolline TFT mootori pöörlemissageduse ekraan on alates 2016. aasta K1600 GT-st uuendatud uute kettadega. Intelligentne hädaabikõne on õnnetuse korral pardal. Süsteem käivitub automaatselt, saates ratta asukoha hädaabiteenistuste viBMW kõnekeskusesse.

Mugavuse nimel on 2016. aasta K1600 GT-st parema ergonoomia huvides uuendatud jalatugede, istumisala ja juhtraua asendite kujundust. Nii sõitjal kui ka kaasreisijal on põlvenurk lõdvestunud, kuid istumisasend on entusiastlikuks sõitmiseks siiski esiratta poole suunatud. Istme kõrgust saab ka reguleerida. Lõpuks on kaasas soojendusega käepidemed, püsikiiruse hoidja ja kahe reisijaga istmesoojendus.

Hinnad pole veel välja kuulutatud, kuid BMW Motorradi sõnul tuleb K1600 B USA-s müüki järgmise aasta keskel.