10 Tänapäevast Autot, Mis Väärivad Teie Seinal Olevat Autoplakatit

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Üks lihtne viis igas vanuses harrastajatele oma armastust autode vastu näidata on sõidukile seinale pildi kleepimine. Noorematele entusiastidele või neile, kes soovivad kinnisvara tühjale kohale asuda, on nüüd suurepärane aeg autost pilti panna, sest autotootjad tulevad välja kõige radikaalsemate kujundustega, mida oleme kunagi näinud.

Alates vanakooli superautodest, mis jätkavad tänapäeval ellu jäämist, kuni tipptasemel elektriautodeni, mis juhivad tulevaste põlvede jaoks teed, on tänapäeva turul rohkem mitmekesisust kui kunagi varem. Nii et hoolimata sellest, kas teete kõike elektrirevolutsiooni või hoiate endiselt kinni sisepõlemismootorist, on igaühele midagi. See on lugu plakatiautodega - tehnilised andmed pole tegelikult olulised. See kõik on seotud esteetikaga, mis on enamasti isiklik.

Siin on meie 10 kaasaegset autot, mille oleksime täna hea meelega oma seintele pannud.

Lamborghini Aventador SVJ

Kui räägite plakatiautodest, on tähelepanu keskpunktis varastada ainult üks autotootja: Lamborghini. Asi, mis muudab Lamborghinised, nagu Aventador SVJ, nii suurepärasteks plakatiautodeks, on nende kiilu kuju - mis tahes superauto põhiline disainifunktsioon. Erinevalt paljudest teistest autotootjatest keeldub Lamborghini sujuvate kurvide kasutamisest. Siit leiate ainult teravaid servi.

Kui oleme ausad, oleks iga Lamborghini suurepärane plakatiauto. Jah, isegi Urus. Kuid valisime Aventador SVJ, kuna see on dinosaurus võrreldes teiste superautodega. Sellel on vabalthingav V12 mootor, mis on üks väheseid sõidukeid maailmas, millel see on, see on peaaegu sama lai kui täissuuruses maastur ja sellel on piisavalt tiibu, et hävitaja hävitada. Kes teab, kas Lamborghini jätkab Aventadori taoliste superautode tootmist ka tulevikus, muutes selle ideaalseks plakatiautoks entusiastidele, kes ei taha unustada, kui hea vana retsept võib olla.

Bugatti Chiron

Bugatti Chiron on Veyroni autotootja asendaja. Kui Veyron tegi suurepärase plakatiauto, on Chiron veelgi parem variant, kuna sellel on silmatorkavam disain - see on ka kiirem. Sellel on see agressiivne hõng, mida Veyron puudus tänu suurematele ventilatsiooniavadele, C-joone löömisele ümber uste ja võidusõiduauto sarnase tagumise otsa. Ühendage Chironi hawkish disain saadaval olevate kahevärviliste värvitöödega ja teil on üks parima välimusega hüperautosid teel.

Aston Martin Valkyrie

Aston Martin on tuntud ilusate autode valmistamise poolest. Tõsiselt, vaadake Suurbritannia mineviku minevikku ja teil oleks parem valida koledaid autosid. Alates DBR1-st ja DB5-st kuni moodsamate DB9 ja Vantage'ini hoiab Aston küünalt kaunimate sportautode ja superautode tootmiseks. Ehkki mõni Aston Martini auto näeb seinal hea välja, peab kõige kaasaegsema valikuna kõige mõistlikum olema Valkyrie.

Vanast ajast pärit astonid olid suurepärased ristlejad. See on hiljuti muutunud, kuna Aston on hakanud välja tulema rööbastele keskendunud sõidukitega. Võtke näiteks Valkyrie. See pole kindlasti kõige ilusam auto, kuid see on Astoni üks silmatorkavamaid disaini, mis on seotud aerodünaamikaga. See on ka autotootja esimene katse - teine, kui grupeerite vulkaanid Valküüriga samasse kategooriasse - rööbastele keskendunud hüperautol. Juba see teeb selle vääriliseks, et sind oma seinale pandi.

McLaren Speedtail

Enamik autotootjaid ei jälgi enam tippkiiruse aegu. Selle asemel on nad rohkem huvitatud Nurburgringi ümbruse ringiaegadest. See pole nii McLaren Speedtailiga, mis on Briti autotootja viimane hüperauto. See on juhtumisi ka McLareni kõigi aegade kiireim sõiduk, mille tippkiirus on 250 miili tunnis.

Kuigi need detailid muudavad Speedtail'i eriliseks, teeb hüperauto disain just selle suurepärase plakatiauto. Sujuvam kui Marlin vees, pole Speedtail'i disain sarnane millegi muuga turul. Hüperauto on pikk, aerodünaamiline ja liiga sile. Jetsonite tulevik, mida kõik meile lubasid, on lõpuks käes.

Ford GT

Kõigele, mis Fordil praegu valesti läheb, naelutas autotootja uue GT absoluutselt. Esteetilisest vaatepunktist näeb GT välja võidusõiduautoks olemisele nii lähedal, et mõned võivad selle just sellisena segi ajada. Kühvlid, lendavad tugipostid ja massiivne tagatiib on lihtsalt peen.

Igaühel meist oleks hea meel, kui GT oleks meie seintel, kuid kui on midagi, milles me nii kindlad pole, siis selle, mille me tegelikult kipsplaadile asetaksime. Liquid Carbon värvitöö, mis on värvimata süsinikkiud selge karvkatte all, või ajalooline sini-oranž Gulf Racing värv? Vaadates, kuidas enamik seinu on tavalised valged ja vajavad mõnda värvi, kaldume Gulf Racingu kujunduse poole.

Porsche Taycan

Teslmay on kõik peksnud, et Model S-iga kasutatava ulatusega elektriautoga välja tulla, kuid Porsche näitas esimesena maailmale, et elektriks minek ei tähenda disainis ohverdamist. Põhimõtteliselt Porsche, kuid futuristliku õhkkonnaga soovime, et kõik elektriautod näeksid välja sama head kui Taycan.

Meid lööb eriti tagaosa, millel pole sama sibulakujuline disain kui teistel elektrilistel elementidel. Selle asemel on see graatsilisem ja vormivam voolava välimusega, mis meile meeldib. Laiad porilauad ja madal hoiak panid selle lihtsalt ülevalt alla. Kui kõik elektrisõidukid näeksid nii head välja, oleks gaasimootoriga autole üleminek palju lihtsam.

Ferrari SF90 Stradale

Me ei nimetaks Ferrari SF90 Stradale ilusaks. Oleme ka üsna kindlad, et paljud inimesed nõustuvad, sest Ferrari viimasel hüperautol on nägu, mida ainult ema võiks armastada. Selle põhjuseks on asjaolu, et nagu paljud teised selles nimekirjas olevad autod, seab SF90 Stradale jõudluse esikohale ja kui seda teete, on vähe aega muretseda selle üle, kui miski on ühtne.

Mis muudab hüperauto vääriliseks teie seinale panemise, on just see, kui sarnane see kosmoselaevaga välja näeb. See Ferrari ei ole ilus, kuid on kindlasti šokeeriv. Auto nägu näeb välja nagu tulnukate juhi sõjamasin, samas kui tagumine osa näib, et see ei oleks lendava taldriku jaoks kohatu. Mõnikord on plakatiautod mõeldud hirmust inspireerima. Seda teeb SF90 Stradale.

ToyotSupra

Vähesed autod sisenevad turule sama palju poleemikat tekitanud kui 2020. aasta ToyotSuprdid. Jagades palju komponente BMW Z4-ga ja olles radikaalselt erinev sõiduk eelmiste põlvkondade sportautost, mis kogus kuulsust filmides "Kiired ja vihased". Sõltumata sellest, kuidas see ellu tuli, oli Supris nii hämmastav sportauto, et see sobib suurepäraseks plakatiautoks.

Tunnistame esimesena, et Suprdo ei tundu piltidel päris õige. Midagi selle proportsioonide kohta ei paista piltides ilusana. Kuid isiklikult äratab see asi sama palju tähelepanu kui Ferrari. Kui leiate end ühe rooli taha, siis inimesed vahtivad, inimesed pildistavad, inimesed esitavad küsimusi, see on dramaatilise stiili jõud, mida Suprhad just teevad.

Koenigsegg Jesko

Kui leidub üks autotootja, kes on suutnud varastada Lamborghini plakatautotrooni, on see Koenigsegg. Selle kaubamärgi uusim hüperauto Jesko on seni võitnud auto. Hüperautol on numbreid, mis ei tundu võimalikuna tänu tipptasemel tehnikale ja disainile, mis muudab selle välimuseks nagu Hot Wheels, mitte tegelik sõiduk.

Jesko näeb välja nii ebatavaline, sest see on nii. Selle Koenigseggiga ei saa kunagi midagi sobida ja me pole päris kindlad, kuhu ettevõte siit läheb. Hankige selle hüperauto plakat ja pange see oma seinale, et saaksite alati vaadata, mis oli kõige pöörasem asi, mida autotööstuses 2020. aastal teha tuleks.

Pagani HuyarRoadster BC

Ükski teine autotootja maailmas ei pane nii palju vaeva ja aega selliste väikeste asjadega nagu Pagani. Just see tähelepanuväärsus teeb Pagani kõik autod nii suurepäraseks. Tavalise Huyaraga kohutavalt sarnase välimusega HuyarRoadster BC valmistamiseks ehitas Pagani täiesti uue auto. Kere uus, lennukikomponente ei jagata, on uus vedrustus ja isegi mootor on uus. See on hull, kuid selle tulemuseks oli üks ilusamaid kabriolette üldse.

Eksootilised jooned, viis, kuidas metall eksisteerib koos süsinikkiuga, kohe siledaks sulanduvad kõvad servad, Gatlingi relvataolised väljalasketorud, on HuayrRoadster BC-ga teatritaju, mida te ühegi teise autoga ei leia. Ehkki paljud selles nimekirjas olevad autod pääsevad siia väliskujunduse tõttu, võiksite HuayrRoadster BC interjööri pildi oma seinale panna, sest see on sama kunstipäraselt meisterdatud, kui mitte peenem kui väljast.

hoiatussõna. Kui teil on Huayron oma seina juures, on tõenäoline, et võiksite seda lihtsalt terve päeva vahtida.