13 Parimat 12-silindriliste Mootoritega Autot

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Kunagi ei pidurdanud autotootjaid ohutus-, heitgaasi- ega kütusesäästureeglid. Neil lubati oma kujutlusvõimega metsikult ringi joosta ja mahtusid masinatesse massiivsed mootorid. Sellepärast topivad Ferrarid, Lamborghinisid, BMW-d, Jaguarid ja Mercedes-Benzes kõik oma võimsamatesse ja luksuslikumatesse autodesse 12-silindrilisi mootoreid. Kahjuks on autotootjad tänapäevaste eeskirjade tõttu pidanud tootma väiksemaid mootoreid, millel on vähem silindreid ja rohkem turbolaadureid. Kui asi hakkas külili minema, läksid esimesena 12-silindrilised mootorid.

See muudab 12-silindrilised autod uskumatult haruldasteks ja kalliteks. 12-silindrilisi autosid pole turul palju, kuid kui teil on nende jaoks eelarve, on nad seal väljas. Mineviku reliikviad, dinosaurused võrreldes tänapäevaste sõidukitega ja peaaegu igal võimalikul viisil ülepakutavad, ei pruugi need 12-silindrilised autod seada keskkonda esikohale, kuid neid tuleks tähistada mineviku austamise eest.

Aston Martin DB11 AMR

Suured turistid ei saa palju ilusamad ega võimekamad kui Aston Martin DB11. Kahjuks peate V12-mootorit soovides valima tipptasemel AMR-i trimmi. Need kolm viimast tähte näitavad, et see on hardcore mudel, tähistades Aston Martin Racingut. Mida saate DB11 AMR-iga, on kahe turboga 5,2-liitrine V12 mootor, mis teeb 630 hobujõudu ja 516 naela jalga pöördemomenti. Selle tulemuseks on null-62 miili tunnis aeg 3,7 sekundit ja tippkiirus 208 miili tunnis. V12-ga saate kindlasti oma krossirännaku kiiresti läbi.

Aston Martin DBS Superleggera

Kui otsite Aston Martinist võimsat V12-mootorit, siis ärge otsige DBS Superleggerat. DBS Superleggera uhke kere, mis on mõeldud DB11 rööbastele keskenduvaks versiooniks ja millel on ajalooline Superleggername, mis tähendab itaalia keeles kerget, on suures koguses süsinikkiudu. Lisaks on suurema võimsuse saavutamiseks masseeritud mootorit, mis on sama, mis DB11-s. Turbolaaduriga 5,2-liitrine V12 toodab 715 hobujõudu.

Bentley Bentayga

Öelge, mida teete Bentley Bentayga kohta, mis on selle kaubamärgi esimene omapärase nimega maastur, kuid mudel annab tarbijatele täpselt selle, mida nad on karjunud - kõrge sõiduga üliluksuslik sõiduk. Kui Bentaygis on saadaval V8, diislikütuse ja pistikühendusega hübriidajamiga, siis kõige muljetavaldavam mootor on kahe turboga 6,0-liitrine W12. Isegi massiivses maismajahis, mis on Bentayga, aitab mootor maasturil jõuda väidetava 3,9 sekundiga 60 mph-ni ja tippkiirusele 187 mph. Rikkaliku tellise jaoks pole halb.

Bentley Continental GT

Osaliselt grand tourer, osaliselt sportauto, uusim Bentley Continental GT on seni kõige võimekam versioon nimesildist. Kui teised kaheukselised luksuslikud kupee- ja kabrioletid on huvi puudumise tõttu hiljuti lõpetatud, siis Continental GT on jätkuvalt kõigi inimeste valik, alustades sportlastest kuni tegevjuhtideni. Sarnaselt varasematele aastatele pakutakse ka Continental GT-d kahe mootoriga, millest üks on kahe turboga 6,0-liitrine W12-mootor, mille võimsus on 626 hobujõudu. Te naudite kahtlemata lopsakat salongi, et samal ajal etendust nautida, kuid ümberringi on palju.

BMW M760i

BMW ei paku 7. seeria sedaani täisversiooni M, mis on häbi, kuid see, mida ta pakub, on M-märgiga M760i xDrive massiivne V12 mootor. Suur luksussedaan on ainus sõiduk BMW mudelitest, millel on 12-silindriline mootor ja poiss, kas see on hea. Turbolaaduriga 6,6-liitrine V12 väntab välja 601 hobujõudu. Vaatamata M760i xDrive tohutule suurusele võib see 60 mph-ni jõuda 3,6 sekundiga. Lisaks on M760i xDrive selles nimekirjas odavaim sõiduk.

Ferrari 812 ülikiire

Mul on alati olnud kiindumus Ferrari V12 mootoriga koletiste vastu. Ferrari V12 mootoritega on kaks mõttekäiku - need sõidavad kas rööbastele keskendunud koletistes või suurtes superautodes, mis võivad olla ringreisivarustusena. Ferrari 812 Superfastiga on see viimane. 812 Superfasti 6,5-liitrine V12-mootor toodab 789 hobujõudu, mis muudab superauto ülikiireks - vabandust, ma ei suutnud ennast aidata. Hämmastav on ka see, kuidas mootor kõlab ja pöörleb 8500 p / min.

Ferrari GTC4Lusso

Kui soovite Ferrarilt traditsioonilist neljaukselist sedaani, siis vabandage, teil pole õnne. Ferrari ei tee sedaneid, kuid see on luukpära-sarnane GTC4Lusso. Kuigi see ei ole oma sibulakujulise tagumise otsa tõttu nii ilus kui teised Ferrarid, suudab GTC4Lusso teha midagi, mida teised ei suuda - mahutada kuni neli inimest. Luukpära mahutab ka muljetavaldavalt palju kaubamahte, mahutades hõlpsalt neli keskmise suurusega kotti pagasit. Kui saabub aeg haamer maha panna, mühiseb GTC4Lusso 6,3-liitrine V12 mootor elus 680 hobujõuga.

Gordon Murray T.50

Selle loendi uusim ja vaieldamatult kõige põnevam kirje on Gordon Murray T.50. Kuigi viimasel turul oleval superautol on palju lahedaid detaile, nagu keskne istumisasend, elektriline ventilaator suurema jõu saavutamiseks ja režiim Vmax, peab vabalthingav V12 olema superauto üks paremaid omadusi. Erinevalt teistest selles nimekirjas olevatest autodest on T.50 mootor ühendatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Lisaks teeb V12 654 hobujõudu ja pöörleb kuni 12 100 pööret minutis. Piiratud, vaid 106 ühikut tootva tootmise korral ei näe te tõenäoliselt ühte neist reaalses elus, kuid lihtsalt teadmine, et see on olemas, on põhjust rõõmustada.

Lamborghini Aventador

Lamborghini on alati päästnud oma V12 mootorid oma kõige suuremate, absurdsemate ja kallimate sõidukite jaoks. Lipulaev Lamborghini Aventador on vana kooli superautodest viimane. Sama lai kui ait, toretsev nagu alligaatorijalatsid, on Aventador selline sõiduk, mida inimesed eristamiseks ostavad. Aventadoriga on saadaval mitu varustustaset, kuid kõigil neil on 6,5-liitrine V12 mootor. S-baasmudelis sobib V12 730 hobujõule, samas kui SVJ on hinnatud 759 hobujõule. Veelgi parem - võite ka Roadsteri panna V12 heli rohkem nautima.

Maybach S650

Varem pakkus Mercedes-AMG üsna vähe V12-mootoriga autosid, kuid sellest ajast alates on see üle viidud nüüdseks üldlevinud kahe turboga V8-le. Nüüd, kui soovite saada V12 koos tehases uue Mercedes-Benzi märgiga, olete sunnitud minema tippklassi Maybach S650-ga. Luksussedaanil on 6,0-liitrine kahe turboga V12 mootor, mille AMG inimesed on kokku pannud. 621 hobujõu ja muljetavaldava 738 naela jala pöördemomendiga luksussedaan, mis kaalub üle 5200 naela, jõuab kiiruseni 60 miili tunnis 4,6 sekundiga, samas kui juht saab massaaži.

Pagani Huayra

Rolls-Royce Cullinan

Rolls-Royce Cullinan on Bentley Bentayga otsene konkurent. Bentayggetting W12 mootoriga ei tohiks olla nii üllatav, kui Rolls-Royce pakub oma massiivses maasturis V12. Cullinani standardne V12 mootor on kahe turboga 6,7-liitrine seade, mis toodab 563 hobujõudu. Kuid kui olete seda tüüpi inimene, kes arvab, et 563 hobujõust ei piisa, on Cullinan Black Badge kaasas mootori häälestatud versiooniga, mis teeb 600 hobujõudu.

Rolls-Royce Dawn

Rolls-Royce Dawn on üks väheseid kabriolette turul, mis on saadaval V12 mootoriga. Kui enamik sõidukeid on maasturid, superautod või luksussedaanid, võimaldab Dawn uskumatult hästi toimetulevatel tarbijatel nautida planeedi parimate materjalide rikkust ja piiramatut ruumi. Seal on ka kabrioleti suurepärane disain. Koidu 6,6-liitrine V12 mootor on Black Badge'i variandis hinnatud 563 hobujõule või 593 hobujõule. Muidugi võib Dawn kiirusega 60 miili tunnis jõuda umbes 4,5 sekundiga, kuid sellest jääb puudu. See on siidiselt sile luksuskabriolett, mis on mõeldud rannikul üles ja alla sõitmiseks.