Chevrolet Esitleb ZR2 Piisonit, Et Võidelda Radade Ja Konkurentidega

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Niikaua kui mäletame, on Fordi ja Jeepi vahel olnud lahing selle eest, kes valitseb maastikusegmendis ülimalt. Fordi Raptor ja Jeepi Wrangler pole kunagi näinud tõelist konkurentsi, kuna mõlemad on oma vastavas segmendis võimekamaks muutunud. Nüüd aga soovib Chevrolet mängida ja tutvustas kõrgema spetsifikatsiooniga Colorado ZR2 dubleeritud trhe Bisonit.

Ehitatud Chevy juba muljetavaldava Colorado ZR2 maasturi peale, teeb Bison järgmise sammu veoauto maastikusõidul. Veoauto on Chevy ja American Expedition Vehicles ehk AEV koostöö tulemus, mis on kingitanud ZR2 Bisonile peaaegu kõik, mida soovite, et maastikul oleks tõelist autosõitu.

Bisoni uues komplektis on viis eraldi libisemisplaati, mis ümbritsevad nüüd mootori õlivormi, kütusepaaki, ülekandekorpust ning nii esi- kui ka tagumist diferentsiaali. Need plaadid on pressitud boorterasest väljatõmbekindluse tagamiseks. Nii ees kui taga on kaks terasest kaitserauda, mida saab varustada vintsidega ning mis on standardvarustuses udutulede ja veokonksudega.

Ükski maastikusõitja ei oleks aga täielik ilma uute rappimiseks valmis rataste ja rehvideta. Et mahutada 17-tolliseid alumiiniumist rattaid koos 31-tolliste maastikurehvidega Goodyear Wrangler Duratrac, näevad kõik neli kurvi ka laiendatud poritiiva rakette. Mis pole muutunud, on ZR2 standardsed ja absoluutselt naeruväärsed võidusõidul aretatud Multimatic DSSV amortisaatorid, mis võimaldavad Colorado lüüa kõikvõimalikke lööke, mida saate välja lüüa.

Chevrolet

Chevrolet

Chevrolet

Chevrolet

Colorado ZR2 Bison on saadaval ka valikulise snorgeldamise kaudu AEV kaudu, samas kui omanikud saavad Chevroletilt endalt diiselmootoreid või bensiinimootoreid täpsustada. Samuti saate valida kas meeskonna või laiendatud kabiini kujunduse vahel ja klientidele on see saadaval järgmise aasta alguses. Nagu öeldud, pole Chevrolet veel Piisonite hinnakujundust avaldanud, kuid arvestades Colorado ZR2 alghinda 42 500 dollarit, pole see tõenäoliselt võimekama masina jaoks odavam.

"Oleme Coloradot jälginud alates selle kasutuselevõtust ja ZR2 köitis meie tähelepanu tõesti," ütleb AEV asutaja ja president Dave Harriton. "Kuna see on esimene Chevroleti sõiduk, millele oleme AEV-ravi andnud, soovisime teha midagi erilist, kui tööstuses kasutati esimest korda kuumtemplitud booriterast. Samuti loodame, et Colorado autojuhid armastavad ZR2 Bisonil meie eesmise ja tagumise kaitseraua lisakindlust."

Kes on valmis radadele jõudma?