Logo et.masculineguide.com

2020. Aasta Lotus Elise Detailid - Käsiraamat

2020. Aasta Lotus Elise Detailid - Käsiraamat
2020. Aasta Lotus Elise Detailid - Käsiraamat

Video: 2020. Aasta Lotus Elise Detailid - Käsiraamat

Video: 2020. Aasta Lotus Elise Detailid - Käsiraamat
Video: LOTUS ELISE - ТА САМАЯ ТАЧКА ИЗ NEED FOR SPEED! ТЕСТ-ДРАЙВ ОТ БУЛКИНА! 2024, Mai
Anonim

Autocar on kaevanud välja mõned andmed Lotuse ja selle kuulsaima auto Elise tuleviku kohta. Vestluses Lotuse tegevjuhi Jean-Marc Galesiga kinnitas tegevjuht, et järgmise põlvkonna rodster on väljatöötamisel tootmiskuupäevaga 2020. Lisaks on autotootja rajal, et teenida kasumit esimest korda 20 aasta jooksul (ma ei kadestama kaaslast, kes on pidanud investoritele viimased 20 aastat selgitama).

Lisaks Elise plaanitud turule toomise kuupäevale kirjeldas Gales, kuidas auto toimib ja välja näeb. Kõige tähtsam on see, et järgmise põlvkonna Elise jääb kergeks, lõbusalt juhitavaks alumiiniumraamiga rodsteriks, nagu 1996. aastal müüki tulnud Elise S1 jaoks ja mis on olnud kõigi sellest ajast valmistatud Lotuse platvormiks.

Kui te kartsite, et Lotuse tulevik näeb välja nagu suurem, võimsam ja raskem Elise kontseptsioon aastast 2010, ärge pahandage - Gales ütles, et me ei näe midagi sellist.

"Elise šassii on sageli kopeeritud, kuid see pole kunagi võrdne," ütles Gales, viidates praegusele autole. „Kombineerige see roolitunnetusega ja teil on midagi tõeliselt erilist. Selle auto DNof on selle kerge kaal, roolitunnetus ning jõu ja juhitavuse tasakaal. Igas hinnapunktis, kus seda müüakse, on see raha eest kiireim auto ja alati kõige erilisem juhtida."

Kaalu vähendamine on Lotuse mängu nimi ja see pühendumus jätkub ainult uue Lotus Elise puhul. Gales keskendus Elise Cup 250-le, mis sel aastal debüteeris oma 2026-naelase kehaga - midagi, mida "teised üritavad lähedale saada, kuid pole kunagi võrdsed," märkis Gales. Järgmise Elise osas ütles Gales, et autotootja sihib veidi alla 2000 naela. Isegi hõrk MazdMX-5 Miat ei saa seda võrdlusalust saavutada ja Lotus peab sisaldama sama turvavarustust, mis on USA eeskirjade kohaselt kohustuslik.

Praeguse Elisega võrreldes on järeltulija küll pikem ja laiem, kuid kabiin on siiski kitsas ja lihtne. Võimsus tuleb tõenäoliselt ikkagi Toyotmotorilt, mille võimsus jääb alla 150 hobujõu kuni umbes 250 hj S / ülelaadimisega varustuses.

Gales tegi ka selgeks, et USA turg on brändi kõige olulisem.

Soovitan: