Millal On Meil Lõpuks Täiesti Autonoomsed Isejuhtivad Autod?

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Kui olete teatud vanuses aastatuhandeaastane, mäletate nalja, millega kaubeldi pidudel, tavaliselt kohe pärast seda, kui keegi mainis liikluse halbust:

"Kuule, see on 2003. Kas meie autod ei peaks praeguseks ise sõitma?"

Kes selle nalja alustas, peab nüüdseks olema ülipettunud. Kui 2018. aastal on väidetavalt autonoomne sõidukitehnoloogia elus ja korras, on enamik meist YouTube'is näinud ainult isejuhtivaid autosid. Millest rääkides, kas ei tundu, nagu oleks isejuhtivate autode ümber müra palju vaibunud?

Tegelikult on. Või vähemalt ei pööra tarbijad nii palju tähelepanu kui varem. Mõned neist on just need ajad, kus me elame - on palju rohkem uudislugusid, mis nõuavad palju suuremat tähelepanu. Kuid see on ka vähenenud entusiasmi juhita autode väljavaate osas. Autotööstuse veebipoe CARiD äsja avaldatud uuringu kohaselt võivad Silicon Valley juhid ja tehnoloogiaeksperdid kiiresti tutvustada isejuhtivate sõidukite kiiret arengut, kuid avalikkus ei pruugi olla valmis seda tehnoloogiat niipea kasutama.

Kas see tähendab, et peame tuleviku saabumist veelgi kauem ootama? Sellele vastamiseks vestlesime CARiDi tootekoolituse direktori Richard Reinaga, üle 30-aastase kogemusega autoeksperdiga, kes on isejuhtivate autode suundumust selle loomisest saadik jälginud.

CARiDi uuring algab pauguga, näidates populaarset segadust selle üle, mida "autonoomne sõiduk" tegelikult tähendab. Üle 1000 osaleja 52% CARiD uuringu vastajatest tuvastasid autonoomsed sõidukid valesti, kuna neil oli mingil määral inimeste kontroll. Rangelt määratletud autonoomne sõit tähendab aga seda, et kui sõiduk on käivitunud, on teie ainus roll hoida oma käsi ja jalgu kogu aeg autos.

Uuesti sõnastades on see sümptomaatiline avalikkuse märgatavast kõhklusest selle tehnoloogia omaksvõtmisel. See tabab autotööstust ebakõlas, kuidas isejuhtivaid autosid turustada. Ühest küljest annab autode positsioneerimine täielikult autonoomsena kasu ainulaadseks. Teiselt poolt, nii põnev kui futuristlik, kui isejuhtiva autoga liiklemiseks kõlab, meeldib enamikule autojuhtidest rooli taga valitsev tunne. "Lõppkokkuvõttes peab selle revolutsiooni toimumiseks olema valmis tarbija valmisolek vabaneda erasõidukist, mis on vabaduse sümbol üle 100 aasta."

Teisisõnu võime selles kõiges süüdistada Jack Kerouaci.

Isesõitva autotehnika algusaegadel oli meie kõigi suureks müügiargumendiks see, et need sõidukid oleksid ohutumad. Ja tõepoolest ütlesid üle poole osalejatest, et nad eeldavad, et autonoomsed sõidukid vähendavad kokkupõrkeid ja vigastusi oluliselt. Sellegipoolest vastasid vähesed uuringus osalejad, et tunneksid end isesõitvates autodes turvaliselt - enamik inimesi ütles, et pigem sõidavad nad ise.

Uuendab seda kuni keskmise juhi üldise umbusalduseni teiste teel olevate inimeste suhtes. Ta tunnistab ka seda, et varasemad uudised isesõitvate autode kohta tundusid domineerivat nende sõidukite turvaprobleemid.

Reinsays on ohutuse tõendamine kleepuv küsimus. Ainus viis isejuhtivate autode ülimat ohutust demonstreerida on saada neid rohkem teele.

„On mõned isejuhtivaid laevastikke haldavad ettevõtted, kes on oma ohutusprotokollidega uhkustanud, ilma et oleks liiga konkreetne. [Kuid] me ei saa teada, millist mõju need juhita sõidukipargid ohutusele avaldavad, enne kui meil on rohkem aega kokkupõrke statistika testimiseks ja võrdlemiseks."

Seni võite olla kindel, et olete hea juht - probleemiks on teised juhid.

Mis puudutab seda, millal isejuhtiv revolutsioon lõpuks toimub, on Reinis oma ennustustes ettevaatlik. Tema sõnul taandub kõik tarbijatele maailma ette nägemine, kus autonoomne transport on normaalne.

"Kui üldisesse kaubandusse võetakse kasutusele autonoomsemad abivahendid, peaks üldsus nende funktsioonidega aeglaselt harjuma, kuni nad võivad neid nõuda. Mõned mõtlejad ennustavad sõidukeid, mis suudaksid" vahetada "juhi juhitavate ja täiesti autonoomsete seadmete vahel; mõned ennustavad linnapiirkondi täieliku autonoomiaga ja maapiirkondi juhi juhitavate autodega. See võib olla segu sellest kõigest, järk-järgult kasutusele võetud."

Olgu, aga kui kaua?

„Usun, et ambitsioonikamad 5–10 aasta ennustused pole praegu ilmselt täpsed. Minu parim oletus on, et selleks kulub vähemalt kogu põlvkond, nii realistlikumalt, 20–25 aastat.”

Teisisõnu, ehkki me ei pruugi vabakäel kruiisile jõuda ja pääseme siiski sõidu loafreid hoidma, peaksime oma lastele sõitmist õpetama.

Siin on tulevik.