Keanu Reevesi Archi Mootorrattapood Tutvustab Hüperpiiratud Meetodit 143

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Tavapärasest Keanu Reevesi “Whoa” gifist lihtsalt ei piisa, kui hullumeelne hullumeelne on Reevesi Arch Motorcycle ettevõtte uusim looming: meetod 143. Ettevõtte ülimenuka ja sõltuvust tekitamata toore KRGT-1, meetodi 143 kontsad tulevad maha. jätkab kaubamärgi pühendumist piiratud kogustele, kõrgete dollarite hinnasiltidele, inseneriteaduse tipptasemele ja Archi klientuurile kättesaadavale peaaegu piiramatule valikule kohandatud õitsengutele.

Disainitud süsinikkiust monorakulise šassii ümber - esimene omataoline mootorrattamaailmas - on meetod 143 sihipärase välimusega masin, mida vaadata. Lisaks oma revolutsioonilisele šassiile on ratta raami integreeritud ka kütuseelement. Mootorratta esiküljel on komplekt Archi patenteeritud seadistustega Ohlins FGRT kahvlid. Tagaküljel Ohlins tagumine amort, mis on ühendatud CNC-mehaaniliselt töödeldud alumiiniumist ühepoolse õõtshoovaga.

Esi- ja tagapidureid haldab ISR Monoblocs, esikülgedel on topelt kuue kolviga pidurisadulid ja käigud saavad ühe neljakolbilise üksuse. Archi enda süsinikkiust “Turbine” ratastele on kinnitatud Michelin Power RS rehvid. Küll aga on selle mootorratta süda teie seljas külmavärinad.

Kasutades 143 kuup-tollist S&S Cycle V-Twin mootorit, on meetodil 143 kindlasti maailma muutev hobujõud ja pöördemoment, kuigi Arch hoiab tegelikku statistikat praegu vesti lähedal. See kõlab tõenäoliselt maitsvalt, kuna Arch on torustanud V-Twini läbi MotoGP-st inspireeritud titaanist väljalaskesüsteemi, mille summutil on süsinikkiust nahk. Nagu Archi jõudlusstatistika, hoiab Arch selle metallskulptuuri hinda vaka all. See saab olema kõrge, kuid nagu KRGT-1 enne seda, on see ka iga senti väärt. Kahjuks saavad ainult 23 õnnelikku inimest neist sentidest osa saada, kui need 23 on valmis, see on kõik.

Arch ärkas ellu pärast seda, kui Keanu Reeves palus sõbral Gard Hollingeril aidata tema mootorratast kohandada. Mõne kuu jooksul oli neil kahel lugematul hulgal edasi-tagasi pöördumisi selle kohta, kuidas nad ratast välja nägema tahtsid. Hollinger arvas üha sagedamini, et Reeves otsib midagi muud kui seda, mida ta on talle toonud. Lõpuks otsustasid nad ehitada oma ainulaadse kohandatud mootorratta: KRGT-1. See ei olnud midagi sellist, nagu Reeves Hollingeriga tuli, kuid paar armastas lõpptulemust nii palju, et nad otsustasid sellest äri teha. See tähendab, et pärast seda, kui Reeves veenis Gardi seda tegema ühe reaga: "Sest me kõik sureme kunagi." Hollingerist sai ehitaja ja disainer, Reeves, mees, kes oli ideekaitse ja motivatsiooniga kaameramehe ees.

Nendest esimestest kohtumistest on möödunud juba tükk aega ning meetod 143 ja ettevõtte täiesti uue Arch 1S-i väljanägemise järgi on paar mootorrattamaailmaga kindlasti kokku puutunud. Kui ma viimati aasta tagasi Hollingeriga rääkisin, ütles ta, et ei jõua ära oodata, et näidata maailmale, mida relvavennad oma väikeses töökojas Los Angeleses loovad. Nüüd, kui oleme meetodit 143 näinud, ei saa me oodata, et näha, mida nad järgmisena välja mõtlevad.