Apollo IE Superauto Võib Teoreetiliselt Tagurpidi Sõita

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Kirg on Apollo Automobil'i taassünni mõistmise võti.

Apollo nime kuulmisest on möödas juba mõnda aega. Firma, ametlikult tuntud kui Gumpert, müüdi mõned aastad tagasi maha ja kõikidel põhjustel läks pimedaks. See oli aga omal valikul, sest uus ettevõte ehitas salaja nende endi poolt nimetatud "viimast superautot, millele mõtlete, kui maailm muutub autonoomseks ja elektriliseks". Sisestage Apollo IntensEmozione (IE).

Stephan Bauer

Norman Choi, kaubamärgi uus omanik ja Ryan Berris, Normani kaastöötaja ja ettevõtte tegevdirektor, on toorem, seda parem. Ja nagu siinsetelt piltidelt näha, on Apollo IE umbes sama toores kui võimalik. IE mootor on hulgaliselt mootoreid, 6,3-liitrine V-12 mootor, mille pöörete piir on 9000 p / min; ja siin pole ka turbo- ega elektritrikke. Erinevalt konkurentidest on IE mootor vabalthingav mootor ja sobib üle 800 hobujõu jaoks. See on erakordne jõud, mis saadetakse siis ühe siduriga, võistlustel aretatud jõuülekandega, mis on meile kindel, et see ei anna mitte ainult välkkiireid nihkeid, vaid ka nööpide haavatavuse rinnale. Jah palun!

Stephan Bauer

Stephan Bauer

Stephan Bauer

Nii šassii kui kere on ehitatud süsinikkiust ja isegi keskel asuva mootori tulekahjust raskeveoga kaalub auto vaid 2755 naela. Võrdluseks võib öelda, et auto Porsche 911 Turbo S, mis sobib Bugatti Veyroniga 60 miili tunnis, kaalub peaaegu 1000 naela rohkem. Kuid muljetavaldavam kui pikisuunaline tõuge on see, et Apollo IE-l on piisavalt allasurumist, et teoreetiliselt pöörata tähelepanu - tagurpidi sõitmiseks. Tegelikult on IE-ga ainsad Le Mans'i võidusõiduautode prototüübid madalama jõu osas.

Apollo IE on Normani isiklik unistuste auto ja tuli välja täpselt tema spetsifikatsioonide järgi. Kuid vastuvõetud vastuvõtu tõttu müüb Apollo nüüd klientidele kogu maailmas veel 10 IE näidet, kusjuures iga auto alghind on 2,7 miljonit dollarit. See pilkupüüdev dollari näitaja ei tohiks siiski üllatusena tulla, kui hakkate IE-le kinnitatud eritellimusel valmistatud või võistlustel kasvatatud osade pesuloendit läbima. Samuti ei ole see üllatav, arvestades anaal-retentsiivseid standardeid, millele see auto on ehitatud.

Stephan Bauer

Kui Apollo IE debüteeris mõni kuu tagasi intiimsel koosviibimisel, pole maailma silmad tõepoolest suutnud hiljutises mälestuses debüteerida kõige pöörasemat hüperautot. Selle parandamiseks laskus Apollo Genevi rahvusvahelisele autonäitusele. Ehkki staatilise kuvamise asemel ühes etenduse paljudest boksidest, kus IE peaks konkureerima lugematute muude metallist eksootikatega, lõi Apollo numbrimärgi IE tagaküljele ja ajas sajanditevanuse linna ringi, rõõmustades pealtvaatajaid ja muutes meid pigem kade, et me ei olnud näitusel, et peesitada IE südant pekslevat V-12 vibratot.

Me peame tõesti rooli istuma.