Extreme XTR On Earthcruiseri Kompaktsem 4x4 Pikap

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Võib-olla on see tingitud sellest, et suured Austraalia kihud on sama külalislahked kui Marsi pind; või et iga kontinendi kriitik on mürgine, kui mitte surmav; või et emake loodus üritab iga paari aasta tagant suurt osa sellest kulutulena maani põletada. Mis iganes põhjuseks, teavad aussid tõsiselt vastupidavaid apokalüpsise väärilisi sõidukeid. Austraalias asuva Earthcruiseri uusim areng ei erine.

Earthcruiser on maailmas tuntud oma sõjalise klassi maastikusõidukite poolest. Earthcruiser Extreme XTR on ettevõtte seni kõige kompaktsem maismaaveok. Iga ehitamine algab juba võimekast ToyotLand Cruiseri pikapiplatvormist. Earthcruiser lisab V8 turbodiisli, mis on ühendatud viiekäigulise manuaalkäigukastiga (kuuekäiguline automaat on valikuline). Kuigi XTR annab kaalule üle üheksa tuhande naela, pole selle juhtimiseks vaja spetsiaalset litsentsi.

pikk nimekiri maastikukesksetest lisaseadmetest tagab, et Extreme XTR on valmis minema peaaegu kõikjale. Täiustatud amortisaatorid, diferentsiaalid ja sillad, suuremad lehtvedrud ja kahetolline tõstuk muudavad selle vääriliseks, mida Austraalia Outback suudab visata. Uuendatud kütusepaagis on rohkem kui 34 liitrit bensiini, lisades võimaluse lisada 29-gallonine varu. Integreeritud tagumised haardepunktid võimaldavad hõlpsasti taastuda ebatõenäolisel juhul, kui XTR takerdub liiva, mudasse või möllavasse jõkke. Lisaks pakuvad maandumisvõimalused veeremit, esi- ja tagavintsid ning tsentraalset rehvide täispuhumis- ja seiresüsteemi.

Seestpoolt on vormitud üheosaline elamispind kompaktne, kuid kõigi funktsioonidega ja kõigi koduste mugavustega. Earthcruiser maksimeeris põrandaplaani, lisades hüpikaknasse voodi ja magamisruumid. Selle suurust arvestades on seda raske uskuda, kuid seal on isegi dušiga vannituba ja tualettruum. Sisseehitatud kööginurgas on diiselmootoriga külmkapp, sügavkülm ja valikut. Diislikütuse kliimaseadmega jääb interjöör kena ja mugavaks, hoolimata sellest, millised asjad väljas välja näevad. Nutika normeerimisega suudab 21-gallonine veepaak hoida ühe matkaauto hüdreeritud ja (enamasti) puhtana üle nädala. Tugev toitesüsteem - sealhulgas 3000-vatine muundur, mida toetavad 400Ah liitiumioonaku ja 540-vatine päikeselaadija - on mõeldud Extreme XTR-i võrgu lõpmatuks toitmiseks.

Hinnakujunduse kohta pole ametlikku sõna, kuid tõenäoliselt on Earthcruiser Extreme XTR baasil umbes 150 000 USD. Veok on nüüd saadaval ettetellimisel ja ettevõte loodab tootmist alustada 2020. aasta juulis.

Kui suurusel ja rahal pole mingit tähtsust, vaadake meie kokkuvõtet maailma kõige ekstreemsematest maismaasõidukitest.