Rami Uus 700-HP 1500 TRX Pikap On Raptor-tapja

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Eelmisel kümnendil on plahvatuslikult kasvanud äärmuslik maastikusõit, ka "maismaale sõitmine". Nüüd, tänu uusimale koronaviirusele, soovib veelgi rohkem inimesi seigelda sügaval välitingimustes. Kuid tagamaale sügavale jõudmine nõuab väärilist seadet. Aastaks 2021 soovib Ram, et teaksite, et selle uus seade TRX on see seade. Tegelikult võib see olla sügavate taskutega hardcore pikapi harrastajate jaoks ainus võimalus.

Ram on pikka aega olnud raskeveokite, jääkülmade Rocky Mountaini õllede ja Carhartti jakide sünonüüm. See on selline kaubamärk, mida Jason Momomight toetab. Uus 2021. aasta Ram 1500 TRX (see on "T-REX" nagu "raskem, parem, kiirem, tugevam kui see teine tüütu dino-inspireeritud pikap") sümboliseerib seda vastupidavat ja kuulikindlat pilti. Selle arve on „kõige võimsam tänavalegaalne pooletonnine pikap, mis kunagi toodetud”. Ametlik veebisait on täis sõnu nagu ähvardav, lihaseline ja pealetükkiv. Peenema punkti andmiseks väidab Ram, et TRX on "inspireeritud võistluse õudusunenägudest". Teie käik, Ford.

p> Paberil on selge, et TRX-il on kotletid, et rääkida nii palju. Kapoti all asub 6.2L Hemi V8 koos topeltkruviga ülelaadijaga, mis tagab peaaegu hetkemomendi. Jõujaam suudab töötada maksimaalselt 14 600 p / min ja suurendada rõhku kuni 11,0 psi. Malmist mootoriplokil on sepistatud terasest väntvõll ja induktsioonkarastatud laagrid, mis on piisavalt tugevad, et taluda hämmastavat 20 000 naela jõudu. Kui käik määrdub, filtreerib suure jõudlusega õhukast ka kuni neli korda rohkem tolmu ja prahti kui Ford Raptor. Kogu see autovõlur tähendab oma klassi parimat arvu 702 hobujõudu ja 650 jalga-naela pöördemomenti silmapilkseks ajaks 0–60 vaid 4,5 sekundit.

2021. aasta Ram TRX on loodud ka maastikul edukaks. Esmaklassiline pikap toob esile eksklusiivsed Bilstein Black Hawk E2 šokid - täiesti uus süsteem, mis Rami sõnul on kõige keerukam, mida tootmise pikapil üldse pakkuda on olnud. Need tagavad peaaegu jala kliirensi, 13 tolli eesmise vedrustuse liikumisega ja 14 tolli tagaosaga. TRX-il on ka 18-tollised matt-mustast alumiiniumist rattad, mis on pakitud 35-tollistesse Goodyear Wrangler Territory All Terrain rehvidesse, millel on helmestusekindlad külgseinad. Spetsiaalsed dünaamilised sõidurežiimid, sealhulgas lumi, sport, kivi ja muda / liiv, võimaldavad veokil pöördeketta abil koheselt muutuva maastikuga kohaneda. Alumine rida: kui te ei saa sellest läbi sõita, sõitke lihtsalt sellest üle.

Sees soovib Ram tagada, et ostjad saavad oma raha väärt. Salong on uhke esmaklassilise riistvara poolest ja uusim tehnika on laenatud otse luksusautode turult. See sisaldab 19-kõlarit, 900-vatist Harman Kardon Premium Audio -süsteemi, heads-up-ekraani, kuuenupulist lisalüliti panka ja lameda põhjaga rooli koos alumiiniumist käiguvahetajatega. Kui olete väljamõeldud mees, on nahkkattega istmed isegi üks võimalus.

Soov kaugele ja kaugele kõnniteele saada pole uus kontseptsioon, kuid taevane nõudlus selle järele kindlasti on. Ford kirjutas mänguraamatu ümber 2009. aastal koos Raptori debüüdiga. Oma vabastamisega tõestas ettevõte, et mõned inimesed on hea meelega välja pakkunud 60 000 dollarit hästivalikuga maastikul kõlbuliku pikapi eest. Teised Ameerika veoautotootjad on sellest ajast peale reageerinud taskukohaste alternatiividega nagu Jeep Gladiator ja Chevy Colorado ZR-2. Nüüd soovib Ram ka tegevust.

Ram panustab heade kontsadega veoautosõpradele, kes on nõus veelgi rohkem maksma. 2021 Ram 1500 TRX algtaseme kleebise hind ületab 70 000 dollarit. See on juba 10 000 dollarit rohkem kui Ford Raptor, enne kui hakkate isegi suvandeid märkima. Komplekti kuuluv lipulaev Launch Edition kulgeb 90 000 dollarist põhja pool. Kuid kuna saadaval on ainult 702 sellist mudelit, on teil vähemalt uhkeus.

Kui isegi esmaklassiline veoauto pole teie jaoks piisavalt seksikas ja raha pole ese, vaadake maailma kõige ekstreemsemaid maismaasõidukeid.