Kuidas On Sõita Ferrari GTC4Lusso T-ga Neljakohalise Pereautona

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Aga siis saime veel ühe Ferrari.

Ja kui veel vaid üheks nädalavahetuseks, nautiti Johnide pere teist Ferrarit põhjalikult. Näete, seekord võiks kogu pere sõitma tulla. Samal ajal. Täpselt nii, Ferrari valmistab neljakohalist sportautot, mis pole mõeldud kasutamiseks rajal, vaid pigem pikkadeks sõitudeks läbi maapiirkondade või mägede või toidukaupade hankimiseks pärast laste kooli laskmist. Ferrari GTC4Lusso T-l on mitte ainult neli istet, vaid sellel on ka rohkem pakiruumi kui paljudel tavalistel sedaanidel.

Kui peaksite kunagi juhtuma, et sõidate GTC4Lusso T-ga rööbastee peal, mitte asjade ajamise ajal, ärge muretsege liiga palju: autol on 680 hobujõuline topeltturboülelaadimisega V8 mootor, mis ajab selle kiiremini kui 3,5 miili tunnis alla 3,5 sekundi ja saavutab tippkiiruse 199 miili tunnis. (Tegelikult tõuseb auto tõenäoliselt kiirusega 214 mph, kuid see pole täielikult rekord.) Ma ei sõitnud “oma” Lussoga muidugi kuskil 199 mph lähedal. Nüüd 130 pluss? Noh, võib-olla mõneks sekundiks. Kuid vaid vähe.

Minu kogemus Ferrari GTC4Lusso T-ga algas kõigest sõiduautode tutvustamisest, mis anti armsas Manhattani hotellis The Surrey. (Selle koha perspektiivi silmas pidades ei paistnud tänaval eest väljas sädelev Ferraripaar paigast ära. Tõenäoliselt nägin, aga mängisin selle vist piisavalt hästi välja, sest nad lasid mind sisse.) Seal, uhke hommikusöögi ajal, kui oleksin kuude kaupa söönud, sain teada kõigest graatsilisest ja metsikust peresõbralikust masinast, mida varsti juhiksin Itaaliast pärit kaubamärgi esindaja eest. Pärast hommikust briifingut hüppasin oma Ferrari GTC4Lusso T-sse ja vajutasin starteri nuppu. Mootor ärkas ellu nii metsiku kui ka hulljulge mürinaga ja sellisega, millest ma olin suvel 488-ga lahku minnes nii väga puudust tundnud.

Las ma ütlen teile seda: Ferrariga sõitmine Manhattani hommikuse tipptunni liikluses pole eriti lõbus. Kuid lubage mul öelda ka seda: Ferrariga sõitmine kõrgematel maanteedel ja Harrimani osariigi pargi käänulistel teedel on lõbus. Välja arvatud siis, kui teid tõmmatakse üle. Mida ma ka tegin. (Õnneks ei läinud ma tollal tegelikult nii kiiresti. Minu rumalast tummast õnne kokku pandud relvastusvõlu päästis mind piletist ja hoidsin autot veel pärast seda postitatud limiidi lähedal.)

Minu nädalavahetus GTC4Lusso T-ga algas külastades uimastamist uues Valley Rock Innis, mis on ettevõtja ja kinnisvaraarendaja (ja tõeliselt toreda poisi) Michael Bruno aktiivne arendus. New Yorgis Sloatsburgis asuv Valley Rock Inn on praegu unine, tõenäoliselt peagi toimuv linn kohe Harrimani osariigi pargi kõrval, mis väärib oma artiklit, mis, kuule, ma kirjutan piisavalt kiiresti. Nii et sellest praegu piisavalt.

Vabandust, videopleieri laadimine ebaõnnestus. (Veakood: 101102) Kuidas on sõita Ferrariga neljakohalise pereautona

Igatahes. Sõitsin autoga suure osa reede pärastlõunast ja osa laupäeva hommikust kogu riigipargi ning seda ümbritsevate linnade ja teede ümber ning seejärel suundusin lõuna ajal koju tagasi. Sel pärastlõunal panime poja turvatooli Ferrari taha ja mu naine hüppas minu kõrvale. Järgmise kahe päeva jooksul veetis pere suurema osa meie ärkveloleku ajast mõeldes kohtadele, kuhu saaksime sõita, ja lõpetades tahtlikult asju, kasutades võimalikult vähe tõhusamaid marsruute.

Sest kui teil on peresõbralik Ferrari GTC4Lusso, veedate teie ja teie pere võimalikult palju aega autos. Ja kui Ferrari head inimesed võtavad esmaspäeva hommikul umbes kell 6.45 oma auto tagasi, lähete natuke uduseks. Siis saate kohvi ja pöördute tagasi reaalsesse maailma. Ahjaa, alati on järgmine kord. Võib olla …