Polaris Slingshot R ülevaade: Eskapist "Batmobile"

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Ma kasvasin üles Lõuna-Floridas, sinikraede isa poeg. Ta oli masinist ja osalise tööajaga mehaanik, kes vabal ajal nokitses väikeste mootoritega. Veetsime nädalavahetusi drag race’idel ja naljakatel autonäitusel, seega võib kindlalt öelda, et mu armastus bensiiniga töötavate mänguasjade vastu on alati olnud minu DNA-s. Mäletan, et sõbrunesin meie naabripojaga osaliselt seetõttu, et tal olid Power Wheelsid. Harvadel juhtudel, kui ta lasi mul seda juhtida, oli see virgutav. Selle 12 V aku juhtimisel, mis surus tohutult veerandhobujõudu, tundsin end elusana. Ma olin vaevalt piisavalt vana, et oma CapriSuni kotti maha panna, aga need kaks minutit roolis olin Michael Damn Schumacher. Olenemata sellest, kas proovisõidul oli täiesti uus Corvette C8 või triivisin Dodge Charger SRT Hellcatis, olen ma seda draakonit taga ajanud.

Juba varasest lapsepõlvest tundub, et minu vaimustus Polaris Slingshotist - või vähemalt sõidukist nagu Slingshot - oli kõvasti ühendatud. See on lapsepõlve fantaasia värk. See ühendab kõik maailma kõige lõbusamate sõidumasinate parimad osad üheks absurdseks kolmerattaliseks tänavaraketiks. See lubab sportbike'i teele viivitamatust ja seotust; MX-5 Miata madalal tasemel hoiak ja tipptasemel lõbu; ja kunagi ehitatava ideeauto julge välimus. Kuid see pole tegelikult ükski neist asjadest. See on erinevalt muust teel. Minu kahenädalane proovisõit Polarise lipulaeva Slingshot R-ga koos AutoDrive'iga tõestas seda.

Mine käivitamiseks

Kohaletoimetamise ajal tundsime oma sõbrannaga inspiratsiooni (või võib-olla sundi) pääseda meie enda kehtestatud karantiinist. Broneerisime kiiresti Airbnb peatumise. See oleks pikk nädalavahetus Skiatooki järve ääres, mis on vaieldamatult Oklahoma kõige ilusam veekogu. See on rohkem kui 16 ruut miili vaikne vesi, mis inspireeriks kahtlemata paremaid kirjanikke pakkima oma luulepäevikut ja koerakõrvalist koopiat Emersoni loodusest. See ei petnud, eriti seetõttu, et meil oli järv peaaegu täielikult omaette. Meie pandeemiapõgenemise ajal oli sama pandeemia sundinud kõiki teisi koju jääma. Päevavalguse tunnid veetsime varbad vette kastes, paljajalu mööda rannajoont kõndides ja Slingshotis ümber järve tööriistu tehes. Pimeduse saabudes lõdvestusime tekil, nautides veevaateid, õndsat vaikust ja grillitud liha. See oli esimene kord kuude jooksul, kui tundsime, et maailma olukorra tõsidus tõuseb vähe.

Kui ma olen aus, oleks meie nurgataguse järvemajaga paremini sobinud aga midagi nööbitavama keerukusega nagu Audi TTS. Slingshot R-ga Skiatookisse sõitmine oli vinge, sest noh, kuidas see ei saanud olla? Kuid tundus vähe, nagu viiksite leegiheitja lasketiiru. See pole mõeldud pelguse või täpsusraja päevade jaoks. See on sõiduk, mis on loodud vähemaks jalakäija jaoks - see on häbematult, isegi uhkelt, servade ümber karm. Ei, Polaris Slingshot tahab, et peaaegu nõuab, et temaga sõidetaks.

Niisiis, veetsin oma kahenädalasest proovisõidust suurema osa just seda tehes, kolmerattaliste piire ületades (loomulikult tänavaseadusliku lõbu piirides). 2,0-liitrine neljasilindriline mootor ei pruugi paberil erutada. Kuid see pealtnäha tagasihoidlik Prostari mootor surub alla 1700 naela. Lühidalt öeldes on see kiire, vilgas ja paaditäis nalja.

h2> Sõita vähem tavaline

Slingshot R täieliku potentsiaali avamine on vajalik roolil oleva erkpunase nupu vajutamiseks. See võimaldab režiimi „Slingshot”, mis muudab agressiivsema sõidu jaoks rooli massi, gaasi reageeringut ning vahetuse kiirust ja ajastust. Tänu Slingshot R 203 hobujõu täielikule tõukejõule, mis on löödud läbi ühe rihmaga ajamiga tagaratta, on see ideaalne punaste tulede läbipõlemiseks, teise piloodi hirmutamiseks ja paljude teiste juhtide hämmastavate / halvustavate pilkude saamiseks. Slingshot R-i paigalseisust kuni 8500 p / min punase jooneni jõudmine on autotööstuse mõttes päris neetult virgutav.

Kui veojõukontroll on välja lülitatud, põhjustab stopptulest gaasipedaali valamine tagaratta sekundi murdosa jooksul veojõu leidmiseks, enne kui käivitate R-i klõpsuga edasi. See kombinatsioon avab ukse viie sekundi pikkuseks 0–60 korda. Selles 1000 pluss-hobujõulise hüperauto maailmas ei pruugi 4,9 sekundit tunduda kiiresti villiline. Kuid kui istute Slingshoti lahtises kokpitis vaid mõne sentimeetri kaugusel maast, tundub see tõesti üsna kiire. Kiirustava õhu, mootorimüra ja äkilise kiirenduse rünnak ei erine ühestki sportautost, millega ma kunagi sõitnud olen.

Ilmselgelt öeldes pole Slingshot R-s midagi praktilist, kuid Polaris ei teeskle ka, et on. Siiski leidsin end oma kahenädalase testimisperioodi vältel unistamas selle kõikjale viimisest. Ma leidsin ettekäändeid, et teha asju, mis ei vajanud jooksmist, et poputada turule asju, mida meil vaja pole. Haarasin võtmed ja jooksin uksest välja muheldes sõbrannale, et meil kõigil on rabarber ja Funyuns otsas, teades hästi, et ma ei söö kumbagi.

h2> Täiuslik pandeemiline põgenemine

Omaenda täiskasvanute Power Wheelsiga garaažis olin leidnud karantiinile vaimse vastumürgi - ideaalse laeva eskapismiks ajal, mil ma kõige rohkem janunesin. Haarates võtmehoidja ja kõndides trepist alla oma garaaži, tundsin end uimasena. Vaadates garaažiukse libisemist, et Slingshot R-i kõva ja nurgeline siluett paljastada, tundus, nagu avaksin omaenda privaatse superkangelase pesa.

Tavalise rutiini läbimine muutis huvi mitte ainult minu, vaid ka võõraste inimeste jaoks. Sest kui olete Slingshoti roolis, tahavad kõik teada, mida kuradit te sõidate. Harley sõitjatel, Porsche omanikel, koolibussi lastel ja keskealistel naistel on kõigil küsimusi. Tanklas on võimatu tankida, ilma et järgmise pumba tüübile selgitaks, mis on Slingshot. Isegi kiire poodi jooksmine tähendas, et naasen parklasse, et leida keegi, kes kõnnib uudishimulikes ringides R-i ümber. Ma kaotasin jälje, kui paljud inimesed tõmbasid mulle stopptulel kõrvale ja torkisid sarve, et mulle ainult pöidlad pihku visata. Teised karjusid küsimusi, mis jäid kuulmata mootori röökimise ja mu mootorrattakiivri sisemuse ümber asetatud tollivahu tõttu. Rohkem kui ühel korral hüppasin visiirile ja sosistasin "Olen Batman" mitte kellelegi teisele kui endale, sest keegi neist ei kuulnud mind.

Tagasi reaalsuse juurde napsutamine

Slingshot R-i laadimine veoautole oli kurb, kui tulite tagasi reaalsusesse. Raske on ette kujutada sõidukit, mis oleks selgemini kujundatud puhtaks ja segamatuks lõbuks. See on julge, toores, vabandamatu ja lihtsalt toredam kui mu naabri Power Wheels. Ja seda on meil kõigil praegu vaja: väikest Power Wheels'i stiilis eskapismi.