Morgani Uuenduslik EV3 Rattur

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Sellest ajast peale, kui Morgan Motor Company loodi sajand tagasi, on Suurbritannia autotootja tarninud käsitsi valmistatud sõidukeid, mis keskenduvad ennekõike juhirõõmule ja sõiduki esteetikale.

Autotootja esimene mudel, klassikaline kolmerattaline kolmerattaline V-twin, on kaubamärgi rikkaliku ajaloo jaoks sama oluline kui puidu kasutamine oma sõidukite põhielementide ehitamisel. Aastatel 1932–1953 ehitatud F-seeria kolmerattaline oli inspiratsioon Morgani kolmerattaliste taaselustamiseks, mille automaailm on omaks võtnud alates 2011. aastast.

Kui Marque on nikerdanud niši BMW päritolu piiratud mootoriga retro stiilis sportautodega, on kolmerattalise taassünd aidanud autotootjal nähtavust ja "lahedat tegurit" tõsta. Selle mudeli stiilse edu nimel on autotootja esitlenud oma kõigi aegade esimest elektrilist mudelit EV3.

Selle asemel, et tavaline kolmerattaline 1983 cm3 V-kaksik vahetada elektrimootori vastu ja nimetada seda päevaks, läks Morgan oma EV3 põhjalikult ümber ja andis talle ainulaadse kaasaegse stiili. Erinevalt EV3 kontseptsioonist pakub seeria sõiduk palju enamat kui lihtsalt klanitud torukere. Esiküljel meenutavad rodsteri elektrimootor ja aku elegantseid kuldseid klaveriklahve ning neid täiendab keskelt väljapoole kuuluv pealamp.

EV3 toiteallikaks on 20kWh liitiumaku ja vedelikjahutusega 46kW elektrimootor, mis haldab 150 miili ühe laadimisega. EV3 suudab kiiruse kiiruseks 60 miili tunnis 9,0 sekundiga ja tõuseb kiirusega 90 miili tunnis, mis on bensiiniga töötava kolmerattalise tempos hea tempo. Teine esimene Morgani jaoks on komposiit süsinikkiust kere kasutamine, ülejäänud figuur on valmistatud alumiiniumist. Tänu nendele kergekaalulistele komponentidele kaalub täiselektriline kolmerattaline mootor vähem kui V-kaksikvend, 1100 naela.

Kuigi selle jõudlus ei konkureeri ühegi ehtsa sportautoga, pole Morgani sõidukid kunagi olnud kogu kiirusega. EV3 disain, avatud ülaosaga rõõmud ja ühendatud juhtimiskogemus annavad omapärase sõiduki.

Morgani sõnul läheb EV3 tootmisse 2016. aasta neljandas kvartalis ja see on "hinnaga võrreldav bensiini kolmerattalise sõidukiga", mida müüakse umbes 36 000 dollariga.

Ehkki enamik praeguseid elektrisõidukeid on kavandatud utilitaristlikeks pendeltranspordivahenditeks, paistab EV3 silma loovuse pakkumisega harrastajatele maailmas, kes lähevad üle alternatiivsetele energiaformaatidele. Kui saame nautida elektrisõidukit pigem põgenemise kui tööriistana, siis on lootust rahuldada üleminekut gaasilt elektrotehnika peale.

Lisateabe saamiseks vaadake Worthly. ja EV3 kanderakett.