Drivin & Vibin 'paar Näitab Meile, Kuidas Nad Airstreami Renoveerisid

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Haagissuvilate reisibrändi Drivin ’& Vibin taustalugu kõlab nagu John Steinbecki kirjutatud rom-com. Alabama lahe rannikul asuvas väikeses linnas armusid muusik Kyle ja ettekandja Olivimet ning unistasid vabakäiguvabadusest. Aastal 2015 sai see unistus reaalsuseks - nad seadsid majapidamise sisse 16-jalase vanaaegsesse treilerisse, asutasid Etsy poe ja asusid Ameerikat avastama.

Täna on Drivin & Vibin midagi enamat kui lihtsalt kaubikueluunistust elavad paarid. See on 100 000-liikmeline veebikogukond (tuntud kui Vibe Tribe), kes jagab armastust teadliku reisimise, looduse omaksvõtmise ja oma võimaluste piires elamise vastu.

Sel aastal teevad Drivin '& Vibin' mõned suured uued sammud: uus kodu 1979. aastal Airstream (mida nad tegid käsitsi ilma eelneva renoveerimiseta), võrguväline lähenemine elule teel ja veel üks märkimisväärne areng, mida te Selle lugemiseks pean lugema lõpuni. Jõudsime Kyle'ile järele ja Olivito saab madalaima taseme.

Kasutusjuhend: andke lugejatele vähe tausta enda kohta. Mis teid maanteel elu poole tõmbas ja kuidas te seda alustasite?

Drivin ja Vibin: Meile meeldis riigis reisimise idee ja inspireeriti nägema, et mõned inimesed reisisid täiskohaga ja elasid mobiilset elu. Tutvusime uurimistööga ja leidsime inimeste rännakuid dokumenteerivad YouTube'i kanalid, ajaveebid ja Instagrami kontod. Mõistsime, et saate seaduslikult elada ja töötada maanteel ning see, mis meie arvates oli kunagi reserveeritud kallite puhkuste jaoks, võib saada igapäevaelu tavapäraseks osaks.

Meie Etsy pood oli meie esimene mobiilne sissetulek ja see võimaldas meil seda teekonda alustada. Me ei teadnud, mida oodata, nii et säästsime ka pesamuna hädaolukordadeks ja teadsime, et võiksime alati mõne muusika kontserdi kätte saada või laagriplatsidel tööd teha, kui meie Etsy ei osutuks järjekindlaks ega jätkusuutlikuks.

Tahtsime olla kõigi ja kõigi võimaluste jaoks valmis, nii et tegelikult veetsime terve aasta reisi alustamiseks täiusliku platvormi planeerimise, säästmise ja leidmise.

TM: Rääkige meile oma rändava elustiili üksikasjadest. Kui tihti viibite tavaliselt antud asukohas? Kas teil on kodu / kokkupõrkepadi, kuhu te mõnikord tagasi pöördute?

D ja V: Elame tõesti oma aja ja ajakava järgi. Füüsilisest isikust ettevõtjana olemine annab meile reisiplaanidega palju vabadust. Võime jääda oma kohale paar päeva kuusse, sõltuvalt meie enesetundest ja sellest, kui palju mõni piirkond meile meeldib. Kui oleme maastiku muutmiseks valmis, võime sõita vaid kaks tundi järgmisse kohta.

See ei puuduta tegelikult enam suuri sihtkohti ja rohkem reisi kui tervikut. Elasime mõnda aega kindlasti turistidena, kuid mõistsime, et tempo pole jätkusuutlik ja pidevalt liikvel olek võib olla kurnav, kui meil pole aega tegelikult sisse elada ja mõnda piirkonda nautida. Liigume küll üsna kiiresti, tavaliselt hakkame umbes 2 nädala pärast antsiks saama ja oleme valmis oma vaadet muutma ning uut piirkonda avastama. See võib olla sama lihtne kui üle kolida järgmisesse linna.

Kodubaasi meil tegelikult pole, ehkki hoiame võimalike tulevaste investeeringute jaoks silma peal kinnisvara ja majadel. Mängime mängu, kus leides armastatud koha, küsime endalt: "Kas me saaksime siin elada?" Kuigi ma kujutan ette, et mis tahes alaline elukoht oleks ikkagi osalise tööajaga olukord, kus me läheme patareisid laadima, sest me ei kujuta ette, et me enam ei reisiks.

Samuti on meil hea meel külastada oma perekonda kogu riigis ja püüame oma külastused ajastada pühade paiku. Neil on meil külastamise ajal alati parkimiskoht.

TM: Mis sulle teedel elades meeldib? Millised on väljakutsed?

D ja V: Meile meeldib elada teel vabaduse poole, mida see meile lubab, mitmekesisele kogukonnale, paljudele loodusimedele ja ainulaadsetele väikelinnadele, kuhu armume. Saame ühendust nii paljude inimestega kõigilt elualadelt - olgu see siis RVer, kohvik Baristat või kohalik põllumees puuviljalaual.

Kogeme nii palju erinevaid kultuure ja kogukondi ning on tore näha, kui lahked ja vastutulelikud võivad olla täiesti võõrad inimesed ja kui innukad nad on meile oma kodulinna armastust ja uhkust jagada. Saame teada kõik parimad söögikohad, kust leida parimaid turge ja tutvuda kohaliku ajalooga.

Suurimad väljakutsed, millega silmitsi seisame, on enamasti ainult eluasjad. Paljud inimesed arvavad, et maanteel elamine on püsiv puhkus, kuid suur osa meie päevast kulub ikkagi igapäevastele töödele, pesupesemisele, toidupoodide ostmisele ja meie tööelu tasakaalustamisele. Me võime aeg-ajalt rehvi puruneda või vajada veoautode remonti, kuid liikuv elu vajab hooldust nagu kodus elamine.

Ma arvan, et kõige raskem on ilmselt olla pikka aega perest eemal. Me võime neid näha vaid paar kuud aastas, kuid püüame sobida kogu oma perre ja sõpradesse ning hindame seal viibimise ajal oma koosolemise aega kalliks.

TM: Mis motiveeris teid haagissuvilalt üle minema Airstreamile?

D ja V: Alustasime oma reise väikeses 16-jalases reisihaagises. See oli taskukohane ja sobiva suurusega meie keskmise suurusega veokiga vedamiseks. Meie jaoks oli väga oluline alustada seda teekonda võlgadeta ja hoida üldkulud võimalikult madalal. Tahtsime nii palju paindlikkust kui võimalik - nii rahaliselt kui ka kaugematest kämpingutest, millele võiksime juurde pääseda, kui jääksime väikseks.

Reisisime selles platvormis kolm aastat ja see teenis meid trosside õppimisel hästi. Olime sellest kindlasti üle kasvanud ja oleme valmis veidi rohkem ruumi levitamiseks ja tõhusamaks tööks.

Me polnud ikka veel valmis uhiuut platvormi partiist ostma ja ausalt öeldes ei hoolinud paljud neist kujundusest. Otsustasime, et oleme valmis omaenda kohandatud platvormi ehitamiseks projektiks valmis, nii et ostsime roogitud Airstream Argosy ja sõitsime koju, et see kätte saada ja vaadata, millesse me ise sattusime.

Meile meeldis vintage esteetika ja see, et Argosy oli klassikalise Airstreami ebatavalisem nõbu. See näis sobivat meie praeguse teemaga anda vintage asjadele uus elu ja olime põnevil selle uue tohutu projektiga tegelema.

TM: Mis juhtis teie Airstreami renoveerimiskava? Kas nägite näiteid, mida imetlesite, või unistasite selle kõik ise?

D ja V: Meie disain oli inspireeritud meie kogemustest ja vajadustest pärast aastatepikkust elu teel. Teadsime, millised funktsioonid on meie jaoks esmatähtsad, ja püüdsime muuta puurplatvormi võimalikult funktsionaalseks ja kasulikuks, olles samas ka esteetiliselt meeldiv.

Olivides kujundas paigutuse lennult õpitud arhitektuuriprogrammi abil ja pärast paljusid erinevaid variatsioone jõudsime lõpuks koduse tundega.

Meil oli kindlasti enne meid palju toredaid taastusravi näiteid ning õppisime nende kogemustest ja ammutasime jõudu nende lugudest, mis olid seotud nii suure projektiga seotud paljude võitluste ületamisega. Sealsete inimeste kogukond, kes neid renoveerimistöid teeb, on nii abivalmis ja innukalt oma teadmisi jagama, kui te müüri satute. Kujundus ise on aga ainulaadselt meie oma, sobib meie konkreetsete maitsete ja vajadustega.

TM: Kas teil on suurepäraseid lugusid haagise renoveerimise kohta ilma eelneva renoveerimiseta?

D ja V: Ma arvan, et kogu renoveerimine oli üks naeruväärsemaid, raskemaid, harivamaid ja tasuvamaid kogemusi, mis meil kunagi olnud on. Meil polnud ideed, millesse me sattusime ja see oli kõige raskem asi, mida me kunagi teinud oleme. Õnneks oli meil sõprade ja pereliikmete abistamiseks palju abi.

Õppisime palju uusi oskusi, palju valesid viise, kuidas asju teha, ja palju iseenda kui üksikisiku ja paarina. Ma ei vahetaks seda millegi vastu, kuid me ei kiirusta ka seda uuesti tegema.

TM: Millised on teie treileri kõige vingemad uued funktsioonid, mille üle olete eriti uhke?

D ja V: Meie uhkus ja rõõm on aku ja päikesesüsteem. Meile meeldib telkida võrgu juurest, mida RV kogukonnas tuntakse ka kui "boondocking". See nõuab, et me oleksime täielikult iseseisvad ja annaksime oma jõu, et nautida telkimist nendes kaugemates kohtades ilma elektriliste ühendusteta.

Meil on liitiumioonakuid 500 ampritundi ja päikest 640 vatti. See võib meid peagi lõpmatuseni toita, kui aku täis hoidmiseks on meil vähe päikest.

TM: Kuidas arvate, et see rehabitud treiler parandab teie elamiskogemust maanteel?

D ja V: Ootame, et tunneksime end oma uues ruumis palju lõdvestunumana, kus oleks rohkem ruumi levitamiseks ja töötamiseks. See peaks võimaldama meil palju kauem aega veeta ja olla üldiselt palju mugavam.

TM: Nüüdseks olete just oma esimest last tervitanud - palju õnne! Kuidas arvate, et laps mõjutab teie rändavat eluviisi?

D ja V: Aitäh! Meil on hea meel olla uued vanemad ja põnevil nende toredate kogemuste ja mälestuste jagamisest oma tütrega.

Ilmselt teame, et meie reisirütm muutub natuke. Tõenäoliselt liigume natuke aeglasemalt ja viibime ühes kohas pikemat aega, kuid see kõik on seda väärt, et näha maailma tema silmade läbi.

Meil on olnud õnne kohtuda paljude suurepäraste peredega, kes reisivad täiskohaga, ja nad on meile näidanud, et seda pole mitte ainult võimalik teha, vaid olla edukas ja õnnelik. Need lapsed on nii kultuursed, targad ja seiklushimulised. See on tõesti inspireeriv ja me ei saa oodata, kuidas meie tütar selle suure kauni maailmaga meie ümber suhtleb.