Kasutatud Auto Müümise Vaev Veebis

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

"Mis on madalaim, kuhu olete nõus minema?" See küsimus oli viis, kuidas 90% meie 2012. aasta KiOptimHybridist huvitatud ostjatest minuga vestlust alustas. Sõltumata sellest, kas see toimus e-posti, eBay, Craigslist või tekstisõnumite kaudu, tahtsid kõik teada, kui madalale me oleme nõus minema. See pole minu esimene rodeo ja olen olnud mõlemal pool tara. Ma tean, kuidas see mäng töötab. Kuid meie uusim kogemus kahe auto müümisel veebis on meil kaldunud tulevikus eraviisiliselt müüma.

Elame abikaasaga Marylandis Baltimore'is. Nagu iga teine linn, on ka parkimine kallis, tänaval on sellest raske tulla ja see on lisakulu, mis on meie arvates liiga suur. Kodus töötamine tähendab, et vaevalt vajan sõidukit, ja autodest kirjutades on kasu sellest, et saan pressi sõidukeid iganädalaselt hankida. Seega pole auto omamisel erilist mõtet - vähemalt nii ütles mulle perepea.

Lõpuks otsustasime müüki panna mõlemad meie autod - 2002 Toyot4Runner ja 2012 KiOptimHybrid. Esialgu eeldasime, et 4Runnerit on raske müüa, kusjuures uuem, läikivam OptimHybrid pöörab rohkem tähelepanu. Me ei oleks võinud rohkem eksida.

4Jooksjahuvilised teavad, et korralikus vormis maasturid lähevad absurdse raha eest. Minu kaevandused ei olnud täpselt põlised ja see tõukas 180 000 miili, kuid sellel oli viis uut rehvi, pikk pika kviitungite raamat, mis lõpetati, ja kast täis kalleid osi, mis läheksid uuele omanikule. Kirjutasin maasturiga kahe aasta pikkuse ajaloo 770 sõnaga välja ja postitasin 4Runneri 5000 dollari eest Craigslistisse ja eBaysse.

Ei läinud kaua, kui inimesed pöördusid minu poole. 4Jooksjatel on palav ja sõiduki müüki panek oktoobris tähendas, et oli hea aeg talvist sõidukit otsivate ostjate meelitamiseks. Kuna 4Runner oli 17-aastane sõiduk, tahtsid ostjad lihtsalt teada, mis on katki. Maryland on üks väheseid osariike, mis nõuab heitkoguseid ja ohutuskontrolli. Samuti soovisid ostjad teada saada, kas see läheb läbi. Ka rooste oli suur probleem.

Ligikaudu paar nädalat pärast maasturi postitamist sain eBay-s kelleltki teate, et nad tahavad auto vaatevälja osta nägemata. Olen üles kasvanud digitaalajastul ja tean kõike Nigeeria vürstidest, kes raha küsivad. Kuid see ostja ei olnud Nigeeria prints ega tahtnud mingit privaatset teavet. Ta oli vanem härrasmees, kes tahtis tõesti maasturit osta, kuid elas Wisconsinis ega tahtnud autot näha. Selle asemel tahtis ta mulle selle eest maksta ja talle saadeti.

See tundus visandlik. Mis inimene ostab auto enne selle vaatamist? Minu pildid olid head, kuid need ei olnud tähtedega ja kuigi ta küsis häid küsimusi, ei oleks ma midagi sellist teinud. Veendumaks, et ta tundis end maasturit ostmata ilma seda nägemata, tegin talle viieminutilise video, pakkudes 4Runnerist ülevaadet, vaadates, kuidas see kõlab nagu sõitmine, ja tõestades, et nelikvedu tegelikult toimis. Ta hindas žesti ja minu eelseisvat olemust.

Varsti pärast seda sain 4500 dollarit äsja avatud hoiukontole ja arutasime saadetist, mille eest ta arve kandis. mõni päev hiljem tuli massiivne kinnise haagisega pikap minu 4Runneri ära viima. Muidugi, ma olin kurb - olen iga müüdud auto järel -, aga olin õnnelik, et sain selle nii kiiresti käest.

Kahjuks istus ja istus OptimHybrid.

Lisasin mõlemad sõidukid korraga ja samadele veebilehtedele, kuid OptimHybrid jaoks otsustasime ka lisa 25 dollarit poonida, et auto Autotraderisse postitada. Tuleb tõdeda, et hindasime auto 10 500 dollarile, mis on veidi kõrgem, kui Kelly Blue Book arvas, et see on väärt, sest arvasime, et inimesed saadavad niikuinii madala palli pakkumisi ja tõsised ostjad on nõus kaagutama. Poiss, kas me eksisime

Esialgu saime korraliku huvi, kusjuures paljud huvitatud ostjad saatsid meie jaoks madala palli pakkumisi või teatasid, et nad olid huvitatud, kuid ei teinud kunagi aega auto vaatamiseks ega meiega tagasi pöördumiseks. Üks inimene saatis meile e-kirja, et küsida kütusekulu kohta ja teatas siis, et nende Pontiac Aztek sai peaaegu sama mpg. Carvaneven helistas meile hämarast pilgust ja pakkus meile umbes poole sõiduki küsitud hinnast. Meie arvates oli see hea märk. Nii langetasime järgnevate kuude jooksul hinda siin 500 dollarit, veel 500 dollarit alla, kuid siiski ei hammustata.

Meie Autotraderi reklaam sai otsa selleks ajaks, kui jõudsime 9 000 dollari piiri tegeliku inimhuvi puudumisel, kuigi vähesed robotid soovisid, et ostaksime VIN-aruande nende varjulise veebisaidi kaudu. Kokkuvõttes on 25 dollari maksmine vaid kolme foto ja kõvade sõnade arvuga reklaami eest halvem kui Starbucksile 4,45 dollari maksmine jäätunud karamellise macchiato eest. Kui reklaami aegumine lõppes, ei uuendanud me seda.

Aeg läks edasi, OptimHybrid hüppas jätkuvalt alla ja mõistsime mõlemad, et me ei saa kasutatud turult seda, mida tahtsime. Siis sirutas keegi käe ja ütles meile, et nad tahavad auto eest täielikult maksta ja tahavad, et see Floridasse saadetaks. 4Runneriga oli juhtunud tuttav asi, nii et see ei kõlanud naeruväärselt. Ainus saak oli see, et see ostja soovis mulle tšeki saata. Pärast seda, kui sageli petturlikud kontrollid autoostude ajal kätt vahetavad, nõustusin kõhklevalt, kuid väheste tingimustega.

Üks neist oli see, et enne edasiliikumist peame rääkima telefoniga. See oli kohe punane lipp, kui ostja helistas ebamugavalt kell 3 hommikul, väites, et viibib Panamas. Me rääkisime omavahel küll üks kord, kuid ostja ütles palju staatiliselt lihtsalt "jah", "OK" ja "ei". Teine oli saanud sertifitseeritud tšeki ja ei saatnud regulaarset tšekki, mis põrkas koos autoga veokil. Lõpuks käskisin ostjal saata tšekk kinnitatud posti teel, et näeksime täpselt, kus see asub ja millal see saabub.

Minu punased lipud kustusid kohe, kui ostja minuga ühendust võttis, kuid ma tahtsin näha, kui kaugele on mõned pettused valmis minema, et proovida tasuta autot saada. Ütlematagi selge, et meile saadeti võltsitud tšekk, mis nägi välja veidi ametlik, kuid oli vale summa eest, juhusliku ostja nimega, New Yorgist ja mitte Floridast ning pangast, mida polnud olemas. Kui ma ostjale ütlesin, ütles ta lihtsalt: "See töötab, viige see lihtsalt panka." Ma ei teinud seda.

kuu hiljem ja nüüd 8500 dollari suurune auto tuli noor üliõpilane koos sõbraga Towsonist alla autoga proovisõitu tegema. See oli esimene tõeline hammustus, mis meil sõidukil oli, nii et jätsime kindlasti endast parima mulje. Auto puhastati, lõhn oli värske ja gaas oli täis. Kohtusime kohalikus Targetis, lihtsalt selleks, et olla kindel ja asjad läksid kiiresti lõunasse.

Ostjal ja tema sõbral kulus auto üle vaatamiseks mõni sekund, nad ei esitanud küsimusi ja palusid seejärel proovisõidule minna. Ei läinud kaua, kui nägi, et see ostja ei teadnud, mis on hübriid. "Miks mootor lärmab vaid mõnda aega?" ta küsis. Uhh, ma olin jahmunud. Püüdsin selgitada, et see on hübriid ja et see töötab linnas ja linnas ringi sõites elektriga, mistõttu oli see vaikne, kuni hüppasite gaasi peale. "Oh, jah, jah, jah," ütles ta, kuid nägin selgelt, et ta ikkagi ei saanud seda.

Proovisõit oli lühike, enne tagasiteele jõudmist läbisime vähe linna ja siis maanteel mõned miilid. Tundsin pettumust. Nagu oleks midagi, mida ma saaksin proovisõidu paremaks muutmiseks teha. Mu naine polnud selles nii kindel ja väitis, et kedagi, kes tuleb hübriidi vaatama, teadmata, mis hübriid on, ei saa aidata.

Langetasime auto oma kõige madalamale dollarile, loetledes selle 7000 dollariga ja keegi ei jõudnud meieni. Olles lüüa saanud ja väsinud sellest, et pidime muretsema tänaval mädaneva auto pärast, läksime mu naise juhendamisel CarMaxi. Ma ei arvanud, et see oleks hea mõte, me kõik oleme näinud, kui kohutavad võivad nende pakkumised olla, kuid läksime. Üllatuslikult pakkusid nad meile Kelley sinise raamatu kohal 30 minuti jooksul pärast seal viibimist 6500 dollarit. Me võtsime oma vaimukuse lõpus rõõmuga vastu. Paberid vormistati järgmise 30 minuti jooksul ja koti tulles panime tšeki hoiule.

Kas oleksime võinud rohkem raha saada? Jah, ma usun, et oleksime võinud. Kuid see oleks võtnud palju rohkem aega (meil oli auto juba neli kuud müügil), kannatlikkust ostjatega, kes ei tea, mis on hübriid,, raha selle auto kindlustamiseks, mida me ei juhtinud, ja suurem risk ühel Baltimore'i tänaval istudes lagunes, sai löögi või varastati auto. Olime pakkumisega rahul ja ei kahetse seda.

Võiks eeldada, et internet on aidanud ostjatel olla paremini kursis autode ostmisega. Veebist teabe leidmiseks on palju kohti, kuid tundub, et kõik neid ei kasuta. Hoolimata elamisest digiajastul, nõuab veebimüük endiselt ühte väga vana kooli elementi - usaldust. Sellepärast lõpetate suurema osa ajast füüsiliselt autot nähes, kellegagi vesteldes või tehingu isiklikult lõpetades. Inimese puudutus on endiselt väga elus.

Loodan, et Wisconsini ostja on 4Runneriga rahul ja mul oli hea meel pakkuda talle head hinda, kuna ta oli üks väheseid ehtsaid inimesi, kellega me rääkisime. Mis puutub CarMaxi, siis küsivad nad meie OptimHybrid'i eest 13 998 dollarit. Selle kohta võin öelda vaid õnne.