Maailma Esimene Hübriid-elektriline Kruiisilaev Seilab Loodekäiku

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Traditsioonilised kruiisilaevad on keskkonnas teatavasti jõhkrad. Need on suured, rasked ja rohkem kütust nõudvad kui Saturn V rakett. Hübriidtehnoloogia on viimase paarikümne aasta jooksul jõudnud kaugele ja kõik, alates autodest kuni kodudeni, on nüüd võimelised töötama taastuvenergia ja säästva energia abil. Ainult aja küsimus, millal kruiisitööstus pardale jõudis (sõnamäng mõeldud). Norra luksuslike väikelaevakruiiside pakkuja Hurtigruten lõi selle kuu alguses laineid, purjetades maailmas planeedi kõige ökoloogilisema ookeanilaevaga.

Nn "maailma kõige rohelisem kruiisilaev" lõpetas just oma kuulsa Loodekäigu esimese ületuse. Esimesena sõitis MS Roald Amundsen üle 3000 meremiili Atlandilt kuni Vaikse ookeanini täielikult hübriidajamiga. Oceanliner tugineb tipptasemel akuhübriidtehnoloogiale, mis vähendab üldist kütusekulu ja vähendab CO2 heitkoguseid rohkem kui 20%.

Kuigi laev on peaaegu igas mõttes keskkonnasõbralikum kui gaasimootoritega kolleegid, on see ka üllatavalt luksuslikum. kahekorruseline vaateplatvorm ümbritseb laeva vööri, pakkudes panoraamvaateid ookeanile seest ja väljast. Vaatlusplatsi kõrval on Amundseni teaduskeskus, kus reisijad saavad tutvuda hariduslike puuteekraaniga ekraanide ja kõrgtehnoloogiliste mikroskoobidega, et uurida nende viimastelt kaldaekskursioonidelt kogutud loodusproove. Kuigi suhteliselt väike laev mahutab magama vaid 500 reisijat, on sellel uhke pika nimekirja kvaliteetseid mugavusi, sealhulgas kolm täisväärtuslikku restorani, jõusaal, saunad, tervisekeskus ja lõpmatuse bassein.

Kõik toad on võrdselt hästi sisustatud. Ilma salongiruumideta tagab iga kajut suurepärane vaade. Paljudel on isegi privaatne rõdu ja välimullivannid. Seestpoolt on kajutid avarad, skandinaavialikult inspireeritud mööbli, värvide ja aktsentidega. Espressomasinad, minibaarid, veiniriiulid, saapasoojendused ja eraldi istumisnurgad on kogu standardvarustuses.

MS Roald Amundsen kannab sobivat nime: esimene, kes Antarktikat ületanud avastaja puudutas lõunapoolust. Muidugi on ta kuulus ka sellega, et tegi 1906. aastal Loodetee esimese otsast ülesõidu.

Loodekäigu avakäik on lõpule jõudnud, liikudes MS Roald Amundseniga läbi Atlandi ookeani lõunasse, järgides Ameerika rannajoont. Laev on ette nähtud Antarktika ekspeditsioonikruiiside täielikuks talveks. Järgmisel suvel suundub ta tagasi Põhja-Ameerikasse, et pakkuda reisijatele väikseid laevareise Alaskal. Hurtigruten laseb sõsarlaeva MS Fridtjof Nansen vette vette millalgi 2020. aastal.