2021 Maserati Quattroporte GTS Praktiline ülevaade

Video: 2021 Maserati Quattroporte GTS Praktiline ülevaade

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Kuigi me ootame, kuni elu jätkab oma kurssi - videokonverentside õhtusöökide, elutoas treenimise ja keskkooli ajal tuttava kuti krutskite vääriliste Facebooki postitustega hõivamine - on keskmise päeva määratlemine lihtne. COVID-19 kodus püsimise tellimused tagavad tõhusalt monotoonsuse.

Kuid on ka selliseid, kes pääsevad keskmiselt, kes ei vaja elusaks tundmiseks veel üht erilist õhtusöögipakkumist, intervjuud Tiigrikuninga ammu kadunud vennaga ega Amazoni varajast sünnitust. Need isikud ei ole nakkushaiguste püüdmise ega kandmise suhtes vastupidavamad kui keegi teine, kuid nad teevad karantiini viisil, mille poole me kõik pürgida võime.

Siin on erinevus. Kui munad on otsas, hüppame oma praktilisse autosse, et poodi joosta, kuid kui keskmisest kõrgemal on kodanikel hädavajalikud asjad puudulikud, panevad nad Ferrari ehitatud mootori tööle ja rihmuvad ekstravagantsesse salongi. Meie sõiduk lõpetab reisi usaldusväärselt ja mugavalt, kuid seda ei tehta meie istme ümber keerukalt kootud süsinikkiust või käsivarre külge kinnitatud õmmeldud naharibadest.

Miles Branman / Käsiraamat

Kui me selle turbomootoriga vedrusime, pidi see parandama kütusesäästu ja manööverdamist kiirteel, kuid Maserati Quattroporte GTS omanikud ei säästnud tõhususe üle, kui valisid 523-hobujõulise kaksikturbo V8. Nii et kui me sujuvalt koju sõidame, puhub Itaalia välguriba meie uksepeeglite juurest, jättes selle järel äikese. Sissesõiduteel kogume toidukaupu, mis pole tollikestki budistunud. Maserati omanik küsib vahepeal Quattroporte'i vaibalt mandlipiima, vilistades lõbusat viisi.

Diivanil istudes tabab igavus kõvasti. Oleme Office'i nii palju kordi vaadanud, et saaksime mälust tsiteerida terveid stseene. Puhtast meeleheitest tõmbame autovõtme taskust, et näha, kas sellel on mõnda lahedat funktsiooni, mille oleme tähelepanuta jätnud. Lukustamine, avamine, pagasiruumi vabastamine. Ohkama. Maserati omanik on samal lainepikkusel, kuid tema võtmepult käivitab Quattroporte GTS. V8 müristamine pulseerib veini klaasis.

Mõnel hommikul tunneme end lõksus olevat. Juba nädalaid on olnud sõpru isiklikult nägemata, kontserdil käimata või restoranis söömata. Me ei kannata veel 24 tundi järjest oma kodus olla. Haarame vett ja läheme teele. Aknad all, värske õhk ja päike on taastavad, kuid lihtsalt mitte nii taastavad kui Maserati omaniku kogemused. Ta paugutab lugusid läbi Bowers & Wilkinsi helisüsteemi, vahetab ratta mõla allapoole ja tunneb, kuidas tema pea surutakse kiirenduse jõul sügavale reljeefse peatoe sisse.

Meie olud on samad: muretseme mõlemad sõprade ja lähedaste pärast, imestame, kui kaua avalikud koosviibimised keelatud on, ja proovime meeles pidada, kuidas õigesti kätt suruda. Keskmist elu lahutab see, et kui enamus meist vajavad tempo muutmist, on meie võimalused piiratud, kuid Maserati omanik saab alati leida uue viisi, kuidas oma rütmi nautida.