Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder Review - Kasutusjuhend

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Sel aastal lisab Lamborghini oma talli veel ühe mudeli LP580-2 Spyder. Lamborghini kõige soodsam rodster rakendab tagaratastele võrdse kiirusega topeltsiduriga käigukasti 571 hobujõudu ja 398 naela jalga. Erinevalt LP580-2 kupeest pole aga 5,2-liitrise V10 soneti summutamiseks tüütu katus.

LP580-2 tutvustab mitte ainult taskuteta Lamborghini portfelli taskukohasust; see on teerajaja sepistatud komposiitmaterjalidest tavamudelil. Sepistatud komposiit on Lamborghini mõiste revolutsioonilisele süsinikkiust tootmisprotsessile. Palju lihtsam toota ja samas kergem kui teras ja alumiinium, saab see materjal ettevõtte tulevastes toodetes lahutamatuks osaks. Praegu on marmorist väljanägemisega ainet kantud aga ainult LP580 õhutusavadele, ukselinkidele ja roolilabidele.

"Esmalt nägime Sepistatud komposiidi kui Sesto Elemento struktuurilahenduse eeliseid ja nüüd on tehnoloogia arenguga võimalused kasvanud," ütles Lamborghini kaubandusdirektor Federico Foschini.

Lisaks uus-süsinikkiust töötlustele kannab Huracan LP580-2 Spyder iseloomulikku Giallo Pearli välisvärvi, 20-tolliseid valuvelgi ja tumedaid kroomitud aktsente. Ainuüksi need lisandmoodulid ühendavad Spyderi 219 780 dollari suuruse algnäitajaga 26 600 dollarit, kuid need on ühendatud täiesti ainulaadse esteetikaga. Nii Huracan Spyder kui ka Audi R8 Spyder (millele Huracan põhineb) on üks ilusamaid rodereid, mis kunagi ehitatud. Ainult vähesed disainerid saavad meisterdada rodsterit, mis on pimestav nii ülalt kui ka koos.

Sarnaselt tagaveolise kupeega eristab ka LP580-2 Spyderi esi- ja tagakülg ümbertöödeldud mudelit LP610-4 Huracanist. Õhu sisselaskeavade sisse kinnitatud mustad liistud suurendavad eesmise agressiivsust võrreldes nelikveolise mudeliga ja kõrgemad kärgvõre ümber kujundatud alumise hajuti vürtsitavad tagaosa. LP610-4 Spyderi samad eristuvad uimed ilmuvad juhi ja kaasreisija taha, kui katus on paigutatud (ülesanne võtab vaid 17 sekundit).

Huracan Spyderi kokpit tundub, nagu oleks see tõmmatud otse hävituslennukist, välja arvatud istekoha konfiguratsioon. Lamborghini allkirjastatud süütelüliti, lülitid ja juhile keskendunud salong muudavad igasuguse asjaajamise juhuslikkuseks. Tihedalt kinnitatud istmed hoiavad mõlemaid reisijaid rasketes kurvides lukus, kuid jäävad pikkade vedude jaoks mugavaks. 12,3-tolline digitaalne ekraan annab juhile täieliku navigeerimis-, meediumi-, liiklus- ja telemeetriateabe käsu, kuid annab spidomeetri / tahhomeetri kombinatsioonile palju kinnisvara.

Huracan LP580-2 Spyderi hurmava disaini järgi on lihtne end haarata, kuid hädaldav, klõpsuv V10 mootori märkus tuletab teile meelde, et see on ennekõike tulemusrikas sõiduk. Kinnitage gaas ja Pirelli mähitud tagumised rehvid küünistavad asfaldil, kiirustades Spyderi kiirusega 60 miili tunnis 3,6 sekundiga ja maksimaalse kiirusega 198 miili tunnis. Vahepeal murrab Lamborghini geniaalne jõuülekanne sekundi murdosa jooksul käike. Erinevalt Aventadori topeltsiduri löögist liigub Huracan voolavalt käigult käigule, samal ajal kui auto ümbrus hägustub. Lülituge käsitsi juhtimisele ja Huracan tervitab iga vahetust hüppava ületusega.

LP580-2 Spyderil on kolm sõidurežiimi agressiivsuse järjekorras: Strada, Sport ja Corsa. Mõlemad režiimid muudavad kergema või vaimse juhtimiskogemuse saavutamiseks juhtimisreaktsiooni, gaasitundlikkuse, heitgaasivoolu ja elektroonilise stabiilsuskontrolli sekkumise. Ükskõik, millise lõbusa maitse valite, on LP580-2 sensatsiooniliselt kiire. Roolireaktsioon on kohene, pidurdusjõud tohutu ja kiirendus on villiline.

Need, kes ostavad 200 000 dollari väärtuses kabriolett-superautode turgu, ostavad Huracan LP580-2 Spyderi koos Ferrari 488 Spideri ja McLaren 650S Spideriga. Nendest konkurentidest on Huracan LP580-2 ülekaalukalt kõige odavam, aga ka kõige vähem võimas. Ferrari uhkuseks on 660 hj ja 560 naela jalga pöördemoment oma 275 000 dollari suuruse stardipildi eest ning McLareni loendurid 640 hj ja 500 naela jala pöördemomendiga 280 tuhande dollari eest.

Nende kolme uskumatu masina vahel valimine taandub lõpuks ostjate entusiasmile. Ferrari ja McLaren võivad küll olla kiiremad kui Lamborghini, kuid nende kahe turboga V8 ja suhteliselt konservatiivne stiil lihtsalt ei sobi Huracani vau-teguriga.