Logo et.masculineguide.com

Maserati Debüteerib Maasturit Levante GTS, Mida See Oleks Pidanud Ehitama Alguses

Maserati Debüteerib Maasturit Levante GTS, Mida See Oleks Pidanud Ehitama Alguses
Maserati Debüteerib Maasturit Levante GTS, Mida See Oleks Pidanud Ehitama Alguses

Video: Maserati Debüteerib Maasturit Levante GTS, Mida See Oleks Pidanud Ehitama Alguses

Video: Maserati Debüteerib Maasturit Levante GTS, Mida See Oleks Pidanud Ehitama Alguses
Video: Maserati Levante GTS 2021 года: действительно ли у него двигатель Ferrari? 2024, Mai
Anonim

Maserati

Alates selle kasutuselevõtust on Maserati Levante olnud midagi alt vedavat. Kui ülejäänud segment on näinud autotootjaid miljardite kaupa riisumas sellistest mudelitest nagu Cayenne ja Macan (Porsche), GLC (Mercedes-Benz), Bentayg (Bentley) jne; Maserati Levante oli näiliselt unustatud. Ehkki Levante agressiivne välimus on vaieldamatult parem kui ülejäänud supermaasturite segment, ei olnud sellel konkurentide nurinat ega kohalolekut. Maserati usub, et see on lõpuks leidnud Levante'i edu saavutamise vormi ja see hõlmab Ferrari välja töötatud kahe turboga 3,8-liitrist V-8.

Levante tõeliseks probleemiks oli kahe turbolaaduriga 3,0-liitrise V-6 jõudlus. Ehkki piisas väiksema Maserati Ghibli sedaani käitamiseks, oli kuuesilindriline veski igav.

Uus mootor pole kindlasti igav. Nagu mainitud, töötas mootori välja Ferrari ja kuigi seda ei jagata ühelgi Maranello tormaval hobusel, on V-8 valmis andma tuliseid 550 hobujõudu ja 538 naela jalga pöördemomenti, mis kõik saadetakse läbi Levante GTSi nelikveosüsteem.

Image
Image

Uue mootori kahtlejad peavad viitama vaid sellele, kui lühikese aja jooksul kulub maasturil 60 miili tunnis. Levante GTS-i jaoks jõuab 60 mph vaid 4 sekundi jooksul. See on kiirem kui Bentley BentaygV-8, kiirem kui Jeepi Grand Cherokee SRT ja lihtsalt juuksed aeglasemad kui Porsche alati domineerival Cayenne Turbo S-l. Lisaks asub mootor piisavalt kaugel Levante GTS-i veermikus, mis võimaldas Maserati inseneridel kuidagi meisterdada Maastur ideaalse kaalujaotusega 50:50. Sellisena väidab Maserati, et Levante GTS ei tee mingit kompromissi juhitavuse ja suure turismimugavuse vahel.

Ja kuigi võite eeldada, et peaaegu 600-hobujõuline maastur on kiire, tunneb Levante GTS 181 mph tippkiirus selle suurust ja mõõtmeid arvestades siiski mõnevõrra naeruväärne. Mis puudutab kogu selle jõu ja jõudluse hinda, siis noh, Maserati on kinnitanud Levante GTS-i kleebise 119 980 dollarile, mis ausalt kõlab nagu üks suur tablett, mida alla neelata. Kuid kui võrrelda seda maasturitega, millega ta konkureerib, pole see tegelikult kohutav summa, eriti kui soovite minna kiiresti, hea välja näha ja omada sama suure ajalooga märki kui Maserati.

Aitäh, Maserati, et andsid meile lõpuks oma unistuste Levante. GTS on saadaval 2018. aasta sügisel.

Soovitan: