Skoolies On Uus Puus, Isetegemise Vastus Nomaadilisele Elule

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Maanteesõidud, telkimine ja RVing on sel suvel suuresti tagasi pöördumas, kuna pandeemia sunnib inimesi kaaluma sotsiaalselt distantseeritumaid reisimisviise. Kuid teele sõites võite näha uut, kasvavat kodurataste tõugu mööda maanteed ringi liikumas või laagriplatsil enda kõrval olevasse pilusse tõmbamas. See näeb välja tuttav, tuues kaasa nostalgiat lapsepõlvest, kuid värske värvikihi ja mõne uhke uue kaunistusega. Meenutatakse kritseldustega kaetud rebenenud vinüülistmeid, ees või taga sõpradega vestlemist ning nende raamidesse kleepuvaid raskesti allatõmmatavaid aknaid. Tõenäoliselt sõitsite suurema osa oma noorest elust ühes neist kaks korda päevas.

See on õige; see on koolibuss. Kuid see ei vii lapsi enam kooli ega tagasi. Nüüd viib see seiklustele kõiki, alates noorpaaridest kuni tervete peredeni, varustatud elamispindade, köökide, vannitubade ja magamistubadega, mis võimaldavad neil rooli taga elada. Ja sellel on ka uus nimi: skoolie.

Üha enam saavad skoolid vastuseks inimestele, kes soovivad omada rändavamat elu, ilma et peaksid loobuma kõigist kodustest mugavustest, mida kannustavad praegune isetegemine, minimalism ja pisikesed elamisliigutused, samuti sotsiaalne meedia ja teadlikkuse suurendamine selle kohta, kuidas meie tarbimispõhised eluviisid mõjutavad planeeti negatiivselt. Kuigi Van Life'i hullus on inimesi juba aastaid tagasi teele kutsunud, ei taha paljud inimesed elada nii väikeses kitsas ruumis; skoolid on palju ruumikamad, võimaldades siiski rändlusvabadust.

"Meile tundub, et oleme selle kuldajal," ütleb skoolieomanik Elizabeth Hensley, kes on koos oma elukaaslase Richard Tilfordiga kaks aastat teel olnud.

"Me näeme kindlasti tõusutrendi," nõustuvad riikliku Skoolie Assotsiatsiooni loojad Nick Berezovski ja Nick Sejda, kes ühendavad ja pakuvad ressursse praegustele ja tulevastele skoolide omanikele.

Ehkki on võimatu kindlalt teada, kui palju skoole seal on, nii Ameerika Ühendriikides kui ka välismaal sellistes kohtades nagu Euroopa ja Austraalia, on organisatsioonidel nagu National Skoolie Association, Facebooki gruppidel ja Instagrami kontodel tuhandeid liikmeid; ühes Facebooki grupis, kus omanikud saavad skoole müüa, küsimusi esitada ja kaasomanikega suhelda, on 22 000 liiget. Riikliku Skoolie Assotsiatsiooni Instagrami lehel on üle 15 000 jälgija ja see annab teada kõrgest seotusest. Sündmused ja kogunemised, nagu iga-aastane Skooliepaloozin Arizondesertis, meelitavad sadu skoolie-osalejaid. Ja lihtsalt Instagrami, YouTube'i ja muude sotsiaalmeediakanalite kiire otsing "skoolie" teeb selgeks, et skoolid on praegu moes.

Viimastel aastatel on skoolikontodel olnud suur hüpe sellistel saitidel nagu Instagram ja YouTube, kus omanikud kirjeldavad renoveerimisprotsessi ja nende seiklusi teel. 2017. aasta dokumentaalfilm nimega Expedition Happiness, mis räägib paarist, kes koolibussi ümber muudab ja Põhja-Ameerikas ringi sõidab, tõi tähelepanu ka kasvavale trendile. Keskendudes isetegemise renoveerimisele, šikile sisekujundusele, reisimisele ja õues seiklustele - kõikvõimalikud sisukassid -, on skoolid sotsiaalmeedia loomulikud tähed, mille kontodel on kümneid tuhandeid jälgijaid. Omanikud panevad oma skoolidele lõbusad nimed nagu Bus Named Sue või 2 Cool 4 Skool ja kirjutavad nimed välisküljele, et reisijad saaksid neid veebis leida ja neid jälgida. Digitaalsete nomaadide ja loomeinimeste jaoks on skoolid ideaalne võimalus avaldada oma kunstilist külge, elades seikluste elu avatud teel.

Üks populaarne konto on Hensley ja Tilfordi skool, Little House on HWY. Paar ostis 2018. aastal 1996. aasta Thomas Internationali koolibussi, renoveeris selle ja on sellest ajast peale liikvel olnud, külastades 47 riiki ja sõites mõne lühikese aasta jooksul üle 30 000 miili.

"Otsisime võimalusi reisimiseks, seikluste tegemiseks ja see oli vastus," ütlevad nad.

Skooliees elamine ja reisimine on paljuski sama mis väikeste elamute või haagissuvilate puhul sarnaste logistiliste väljakutsetega. Laagri rajate kõikvõimalikesse kohtadesse: kämpingutesse, puhkealadesse, Walmarti parklatesse ning sõprade, pereliikmete või lahkelt võõraste sõiduteedele või kinnistutele. Seal pole palju privaatsust ega isiklikku ruumi. Mõnikord on skooliga kitsastel teedel keeruline manööverdada. Juurdepääs kommunaalteenustele ja ressurssidele, nagu vesi, hallvesi ja jäätmete kõrvaldamine ning elektrienergia, võib kaugetes piirkondades olla piiratud või seda on raske leida, nii et peate pidevalt oma käeulatuses ülevaadet tegema ja varuplaanid olema. Tavaliselt nõuab see lihtsalt kiiret mõtlemist ja edasist planeerimist, kuid kui pandeemia esmakordselt kätte jõudis, pidid paljud skoolieomanikud sõprade ja pere sissesõiduteedel kokku kukkuma või isegi võrgust välja minema, kui laagriplatsid, RV pargid, avalikud maad ja isegi spordisaalid (mida mõned skoolieomanikud kasutavad duši all käimiseks) suletud.

Kuid ka hüved on küllaldased: vabadus olla spontaanne ja reisida kõikjal, kus soovite, mitte tunda end seotuna ning elada odavat ja vähese mõjuga elu. "Oleme tõesti õnnelikud, et oleme seda teinud," ütleb Hensley. "Meil on nüüd kõik need kogemused olnud, mida meil muidu võib-olla poleks olnud."

Ehkki nad on omaks võtnud reisielu, kusjuures kohtade vahel on pidev nihutamine ja juurimine, pole ükski skoolie saar; Ameerika Ühendriikides ja kogu maailmas on edukas skoolieomanike kogukond, kes hoiab võrgus sidet isegi siis, kui nad on laiali tuule poole platvormide kaudu, nagu National Skoolie Association, mille käivitasid Berezovski ja Sejdin 2019. aasta sügisel.

"Tahtsime luua kogukonda, aga ka inimestele platvormi skoolide kohta lisateabe saamiseks," ütleb duo. Assotsiatsiooni kaudu saavad skoolieomanikud vahetada kõike, alates disaini ja ehituse nõuannetest kuni tagasisideni parimate ööbimiskohtade kohta teatud piirkondades sõites.

"Meist kõigist on saanud skoolie kogukonnas tõeliselt head sõbrad," ütleb Hensley. "Meil on palju ühist, näiteks valmisolek kõike müüa ja oma elu juurida."

Lisaks piiramatute reiside ja seikluste meelitamisele on skoolidest muutumas üha atraktiivsemaks valikuks palju põhjuseid, millest üks tähelepanuväärsem on minimalistliku eluviisi omistamine. Minimalism on viimastel aastatel keskmesse jõudnud, seda on põhjustanud kasvav huvi pisikeste elamispindade vastu. Mõni lükkas tagasi hipi või alternatiivse eluviisiga pablumina, minimalismi on nüüd omaks võtnud kapitalismist üha enam pettunud põlvkond, lükates tagasi juurdunud ideed elamise kohta ning teadvustades nende mõju keskkonnale. Minimaalne elu vähendab inimese jalajälge ning vabastab nad vaimselt ja füüsiliselt tarbimiskoormusest ja tarbetute kaupade kogumisest.

"Alandamine on keeruline, kuid peate tõesti endalt küsima, kas mul on seda tõesti vaja?" Berezovski ja Sejdexplain. "Mida vähem teil on, seda õnnelikum olete."

"Kui hakkate asjadest lahti saama, treenite oma meelt," nõustub Hensley, kes nägi alguses vaeva vähendamisega, kuid leidis, et see vabastab. "Need esemed takistasid meid tegemast asju, mida me tahtsime teha."

Ja kuna rohkem töökohti liigub veebis või neid saab teha eemalt, on skoolieomanikel võimalus tasakaalustada karjääri ja reisi; on vaja ainult Interneti-ühendust ja olete tööle häälestatud. Kui neil on sotsiaalmeedias palju jälgijaid, saavad mõned skoolieomanikud nende kontode kaudu isegi raha teenida (skooli mõjutajad, kui soovite). Kuid üks lihtsamaid viise raha teenimiseks skoolie-s elades on ränduritele ja nomaadidele mõeldud vana ooterežiim: minge sinna, kus on töökohad. Riigist osariiki reisimine lühiajaliste hooajaliste töökohtade jaoks pakub nii kindlaid sissetulekuallikaid kui ka võimalust reisida ja avastada riigi erinevaid osi. Kuigi Hensley ja Tilford töötavad mobiilsetel töökohtadel, kasutavad nad ka neid hooajalisi positsioone, näiteks aitavad suhkrupeedi koristamisel või töötavad Floridas jõulupuufarmis.

Teine suur pluss on isetegemise aspekt; võime taastada buss täielikult oma maitse järgi, selle asemel, et leppida küpsiste lõikuriga RV või kemperi paigutuste ja sisekujundusega.

"See on nagu tühi lõuend," ütleb Tilford. Ta ja Hensley muutsid oma bussi väliskülje robin-munasinisega värvi ja puitpaneelidega ning renoveerisid interjööri valgete seinte, siniste aktsentide ja võluvate aksessuaaridega.

Skoolie teisendamiseks kuluv aeg on samuti erinev; omanike jaoks, kes suudavad täiskoormusega ümberehitamisele keskenduda, võib see võtta vaid paar nädalat, kuid paljud omanikud, nagu Hensley ja Tilford, töötasid nädalavahetustel skooliga. Neil kulus umbes kolm kuud osalise tööajaga ehitamist ja siis üks kuu täistööajaga, et saada Väike Maja HWY-le valmis veerema.

Selliste võrgustike kaudu nagu National Skoolie Association on lihtne ühendust võtta teiste omanikega, et küsida küsimusi ning saada remondi kohta tagasisidet ja nõuandeid. Kuid enamik skoolieomanikke ütleb, et kui soovite oma skooli ehitada ja ei tea, kust alustada, peate minema ülikooli: see on YouTube'i ülikool.

"See on fenomenaalne ressurss ja fantastiline platvorm," nõustuvad Berezovski ja Sejdenthuse ning Hensley ja Tilford kogu südamest. "YouTube aitas palju!"

Juurdepääs veebiressurssidele, nagu YouTube ja skoolie kogukonnad, on hädavajalik, sest enamik skoolieomanikke teostab oma konversioonid täiesti iseseisvalt, õppides protsessis kõike alates puusepatöödest kuni sanitaartehniliste seadmeteni. Ehkki Tilfordil oli ehituses juba varasem kogemus, nõudis nende bussi ümberehitamine tema ja Hensley jaoks endiselt palju isetegemise võimalusi, alustades istmete ja poltide üles rebimisest füüsiliselt maksustava demo perioodi vältel ning liikudes seejärel bussi paigutuse ja kujunduse kavandamise juurde.

"Enamik inimesi teeb ehitustöid ise, õppides käies," ütlevad Berezovski ja Sejda. "Õppimine, kuidas kogu kodu nullist üles ehitada … see on hämmastav saavutus."

Siis on veel hinnasilt: skoolid on murdosa haagissuvilate või matkaautode maksumusest. kasutatud koolibussi saab Craigslistist osta paari tuhande eest (Hensley ja Tilford ostsid oma 2500 dollari eest) ja siis kümne suurejoonelise hinnaga täielikult renoveerida. HWY ümberehituse väike maja maksis umbes 11 000 dollarit. Berezovski ja Sejdreport, et keskmiselt maksavad skoolieomanikud konverteerimisprotsessi eest umbes 15 000 dollarit. Kuigi mõned madalama klassi haagismajad ja telkijad võivad olla samas hinnaklassis, pole teil võimalust ega eelist oma kujunduse ja kujunduse kohandamiseks. "Saate selle isikupärastada oma maitse järgi," ütlevad nad.

Need kohandused viivad läbi ultramoodsast maalähedase šikini; mugavused võivad hõlmata kõike, alates metrooplaatidega duššidest kuni hubaste nurkadeni, kus on puuküttega ahjud, mis soojendavad ja õhutavad. Mõned omanikud panevad salongisarnase meeleolu tagamiseks interjööri puidust. Inimesed lisavad vannitube, kööginurki ja söögituba, mis on päeva jooksul töö- või hangout-ruumid. Hensley ja Tilford lisasid bussi peale teki. Ainus piir on fantaasia, ehkki Hensley ja Tilford on ettevaatlikud, et olla realistlikud ega hammustada rohkem, kui suudate närida.

Koolibusside kasutamine transpordiks ja elamispindadeks on olnud hipide liikumise algusest kuuekümnendatel aastatel. Stereotüübid “räpaste hipide” kohta püsivad tänaseni, nii et mõned skoolieomanikud on teatanud, et rendikohtades, haagissuvilate parkides ja ladustamiskohtades saavad inimesed uut skoolide liikumist tundmatut tagasilööki.

"Inimestel on eelarvamused peas," ütleb Hensley ja lisab, et tema ja Tilford on alati nõus uudishimulikke möödakäijaid bussi tervitama, et näidata neile, mis see on, ja aidata inimesi harida skoolie elustiili osas.

Berezovski ja Sejdagagree nõustuvad, et kuna üha rohkem inimesi näeb skoolijaid teel ja neist teada saab, muutuvad negatiivsed arusaamad.

"Skooliesil oli aastaid varem inimeste mõtetes halb koht," ütlevad nad. "Aga kui inimesed näevad neid teel või kämpingutes … on see ilus ratastel maja ja nii sõbralike inimestega. See muudab nende meelt.”

Kuuekümnendate algsete skoolieomanike näpunäited on paljud praeguse skoolieomanike laine hoiakutest, veendumustest ja eesmärkidest endiselt sügavalt juurdunud selles algses liikumises: soov raputada status quo ja elada oma tingimustel. Ja tundub, et liikumine ei näita aeglustumise märke.

"Saame umbes viis kuni kümme sõnumit nädalas inimestelt, kus küsitakse:" Kuidas me alustame "," kutsusid Berezovski ja Sejdsay, kutsudes kõiki, kes on huvitatud rohkem õppima asumisest, või võtma hüppe, et pöörduda skoolieomanike poole küsimuste esitamiseks. "Ärge kartke minna normi vastu. Teil on ainult üks elu."

"Kuula seda häält, mis käsib sul seda teha," nõustuvad Hensley ja Tilford. "Teil on see võimalus, ärge oodake. Võtke omaks tundmatu.”