2017. Aasta Jaguar F-Type SVR Convertible Review

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Seotud:

• Kiireimad autod maailmas
• Kiireimad elektriautod

Õnneks on elu väärtuslik tasakaal; iga mure vaidlustatakse võiduhetkel. Isegi kõige raskematel teekondadel avastatakse lootuse ja mugavuse vaheaegu. Kõige sagedamini leiame rahu just nende asjade kaudu, mis meie ängistust põhjustavad. Meie piinlikud võitluslikud perekonnad saavad ravida kõige haavu. Näib, et valulikkuse või valu oht ei hoia meid kunagi füüsilise tegevuse eest. Hoolimata motivatsioonist koguda rahalist rikkust, leiame heategevuslikus annetamises suuremat rahulolu.

Aga kui igal hirmul on hea ja meeldiv foolium, siis miks me siis raskustel peatume ja mida saaks teha oma perspektiivi uuendamiseks?

Ma ei suuda loota, et suudan selgitada, miks ärevus meid nii klammerdab, kuid võin pakkuda rahulolu koristamiseks lihtsat ettepanekut: ole kohal. Kui teid ärritab pettumus, on hea võimalus tulevikku visualiseerides streikida. Ebakindlus selle ees, mis saab, raputab meie kontrollitunnet - võib-olla meie sügavaimate hirmude juur. Seetõttu peate valima praeguse hetke ilu nägemise.

Kuidas aga oma rändavat meelt ümber õpetada? Koostöömeetodeid on kindlasti rohkem kui minu oma, kuid jagan isiklikku taktikat. Kui mure tulevase pärast tundub talumatu, võtan ma sõidu. Mõne jaoks on hea mõtlemisviis teele jõudmine ilma kindla sihtkohata. Minu jaoks on see kõige otsem tee olevikku.

See pole siiski ideaalne valem. Ma ei saa hüpata suvalisse sõidukisse ja vabaneda kohutavalt hirmust. Mul on vaja õiget autot, õiget tunnet, õiget heli. Minust ei saanud ravimihüvede autoajakirjanikku, kuid sellised sõidukid nagu Jaguar F-Type SVR kabriolett tunnevad end kindlasti retseptita.

Autotöötlus ei alga alati esmapilgul, kuid F-Type on omamoodi esteetiline teraapia. Mesmeriseerivad kurvid, despootlik hoiak ja pimestav „UltrBlue” keretöö tagavad õrna ja õelsa tasakaalu. Kapoti needid ja reguleeritav süsinikkiust tiib annavad märku SVR-i isandlikkusest F-Type koosseisu kohal. Kohe muutub hirm tundmatuse ees aupaklikuks selle vastu, mis mind ees ootab.

Visuaalsed intriigid kohtuvad F-Type salongis kombatava naudinguga. Tepitud nahk, mikrokiust seemisnahk ja harjatud metallpinnad on nagu käegakatsutav Zen. Tipp libiseb piloodikabiini taha, võimaldades California hiilgaval päikesel iga varju vallutada. Süütan 5,0-liitrise ülelaadimisega V8.

Mu kõrvad on täis heitgaasi titaankõlaritest kostvat meloodiat. Iga gaasihoob tekitab õelat jõudu, pingutades mu lihaseid, kui nad nahkrattast kinni haaravad. Minu meeled on häälestatud rodsteri nobedatele liikumistele. Isegi väikese kiirusega on F-Type SVR ümbritsev kogemus.

Kas mul on vaja Suurbritannias toodetud tulemusautot, et häirida elu rahutuste mõõnasid? Ei, ja tänapäeva hindamiseks pole vaja eksimatut meetodit. Üks teadlik hetk võib paljastada tänapäeva peent naudinguid - peate ainult selle looma.