Logo et.masculineguide.com

Kahurikuulide Kordusjooks: 3 Meest Sõitsid NYC-st LA-sse 27 Tunni, 25 Minutiga

Kahurikuulide Kordusjooks: 3 Meest Sõitsid NYC-st LA-sse 27 Tunni, 25 Minutiga
Kahurikuulide Kordusjooks: 3 Meest Sõitsid NYC-st LA-sse 27 Tunni, 25 Minutiga

Video: Kahurikuulide Kordusjooks: 3 Meest Sõitsid NYC-st LA-sse 27 Tunni, 25 Minutiga

Video: Kahurikuulide Kordusjooks: 3 Meest Sõitsid NYC-st LA-sse 27 Tunni, 25 Minutiga
Video: MeestExpress ЭТО АД НА ЗЕМЛЕ! Youtube, СПАСИ AliExpress!!! 2024, Mai
Anonim

Autosõidu maailm on täis niinimetatud pühasid graale. Seal on karikad avatud rataste, kestvussõitude, kõrbevaheliste võistluste ja isegi maa-aluste tänavasõiduvõistluste jaoks. Vähesed on aga ühiskondlikus teadvuses sama juurdunud kui Kahurikuulijooks. 1981. aastal kasvas Burt-Reynoldsi juhitud samanimeline film sisse originaalse Transamerican võistlussarja rumalamal küljel. Reaalses maailmas toimuvad sündmused olid aga palju kiiremad, ohtlikumad ja ülimalt ebaseaduslikud. Sel kuul teatas noorte meeste kolmik, et nad on just püstitanud uue Cannonball Run jooksu rekordi ning lõualuu langevad detailid on peaaegu uskumatud.

Kolm meest - Arne Toman, Doug Tabbutt ja Berkeley Chadwick - sõitsid New York Cityst 2825 miili Los Angele juurde, mida kõnekeeles nimetatakse "kahurikuuliks", vaid 27 tunni ja 25 minutiga. Perspektiivselt näitab Google Maps kõige kiiremat seaduslikku aega üle 42 tunni. Road & Tracki teatel raseeris meeskond 2013. aastal püstitatud rekordist üle tunni aja. Sellest ajast alates on rekordit õnnestunud ületada üle 20 katse. Nagu tuhanded enne seda püstitatud võistluste rekordid, oli ka konsensus selles, et seda ei saa kunagi - ei kunagi, ei saa kunagi ületada. Seda peeti võimatuks.

Image
Image

Planeerimise, visaduse ja tipptasemel tehnoloogia abil hävitas see praktiliselt nimeta autojuhtide kolmik selle. Ometi räägib nende rekordite püstitamise aeg vaid poole loo. Nad veetsid kaks aastat hoolikalt põhjavee kavandamist, mis hõlmas peaaegu 3000 miili üle Nebraska, Colorado, Utah ja edasi Californiasse. Kokku peatusid nad vaid 22 minutiks ja 30 sekundiks ning selle tõestuseks on neil GPS-i ekraanipildid. Need ekraanipildid kujutavad ka reisi üldist keskmist kiirust 103 miili tunnis ja maksimaalset kiirust 193 miili tunnis - seda kõike teedel, mille keskmine kiirusepiirang on vaid 70 miili tunnis.

Viimane oli suuresti tänu nende väga modifitseeritud 2015. aasta Mercedes-Benz E63 AMG-le. Nelikveolise sedaani kõige olulisemaks modifikatsiooniks oli võimendatud mootor, mis tõi varuosa V8 võimsuse 700 hobujõuni. Trio lisas ka 45-gallonise pagasiruumi külge kinnitatud kütusepaagi, et pitstopid oleksid minimaalsed. Pikk tehnoloogiliste täienduste loetelu oli Apache helikopteri vääriline. Mitmest radaridetektorist, politseiskannerist, CB-raadiost ja isegi güroskoopidega stabiliseeritud binoklist kasutas meeskond kõiki oma käsutuses olevaid vidinaid õiguskaitse eemale hoidmiseks. See paigaldas isegi auto katusele termopiltide, et tuvastada loomade ja politsei ristlejate teeäärseid soojusallkirju. Ühe autojuhi Arne Tomani sõnul pakkis ta kaasa ka “[t] raffic valgustit. Elektrooniline õhusarv ja P / A. riigipõhine õiguskaitse juhend. 10-koodiline petulehekülg. pakki FOP-kaarte."

Image
Image

Kõige üllatavam, et meeskond kinnitas CBS Newsi intervjuus, et: „Õnneks ei juhtunud midagi hullu. Politseiga ei olnud tülisid ega midagi muud, mis meid aeglustaks. " Kogu reisi vältel abistas neid üleriigiline "spotters", autojuhtide veebisait, kes uuris maanteelt ja õhult kiirusepiirangute otsimisel eesolevat teed.

Enamiku online-autohuviliste ja võidusõidu kogukondade reaktsioon on olnud virtuaalne viis. Muidugi pole Cannonballi komplekteerimisel peaaegu midagi seaduslikku. Pole üllatav, et meeskond on seisnud silmitsi võimude, politseinike ja isegi fännide tohutu tagasilöögiga. Toman osutas kiiresti, et sõit oli täiesti ohutu. "Lähikõnesid ei olnud üldse," vaidles ta vastu. "Me ei möödu inimestest suure kiirusega lihtsalt sellepärast, et see on ohtlik, ja kui me seda teeksime, siis hoolimatult sõitmiseks kutsuvad nad lihtsalt politsei ja siis on meil lihtsalt politsei ootab meid."

Igaüks saab muidugi kiiresti sõita. See, et meeskonnal ei olnud põnevat kiiret mandritevahelist rännakut "lähedaste kõnedeta", on tohutu õnne. Kui Top Gear õpetas meile midagi, siis see on: "Kiirus pole kunagi kedagi tapnud. Järsku statsionaarseks muutudes see sind ka ajab."

Uut rekordit tõenäoliselt ei purustata - seni, kuni see on. Sest alati on keegi hullumeelsem, jultunum ja veelgi rohkem rekordinäljas kui eelmine. Üks on siiski kindel: keegi ei tee seda kunagi Burt Reynoldsina ikoonilise 70-ndate aastate pornotähtede seksikaubaga. Jumal puhkab tema hinge.

Soovitan: