Kuristage Raddesti Nelikveoga Porsche 356, Mis On Kunagi Ehitatud

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Kui olete klassikaliste Porschede fänn ja te ei tunne Emory Motorsportsi Rod Emory't, siis tahaksin teada, millise kivi all olete elanud. Neile, kes seda ei tea, pööravad mees ja tema pood hoolikat tähelepanu kõigi Porsche 356. detailide üksikasjadele. Algselt nägi tema Outlawi looming teda enamikus Porsche klubides keelatuna, kuid aastate jooksul on Emory oma hämmastava töö tõttu saage valikuks, kui soovite täiuslikku ja kergelt ümberehitatud modi 356. See tähendab, et Emory uusim versioon, mida nimetatakse AllRadiks, on hõlpsasti kõige lahedam, mida ta kunagi valminud on.

AllRad on nii vanade kui uute hiilgav liit tervisliku annusega “mis oleks, kui oleks”. Emory ja tema haamriga käsitöömeistrite meeskond võtsid ette Porsche 356 klassikaliste ja ajatute kereliinide ning moodsama Porsche 911 nelikveosüsteemi taga oleva tehnoloogia paaritamise.

Kõik on aga kombeks ja kõik on ainulaadselt Emory. Jõuülekanne kasutab nelikveolist käigukasti 964-nda põlvkonna 911-st ja ühendab selle Rothsport Racingu ehitatud „Outlaw-4” lameda-4-silindrilise mootoriga. Mootori ülesehitus põhineb 964 3,6-liitrisel lameda 6-mootoril, kuid seejärel on see tagurpidi konstrueeritud tootma 200-hobujõulist neljasilindrilist iteratsiooni. Rohkem kui piisavalt, et kogu maailmas lõbusalt aega veeta, eriti kui auto kaalub midagi, mis ei kaalu vaid 2100 naela.

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Emory Motorsports

Arvestades nelikveolise süsteemi lisamist ja Safari-stiilis 911 ehituskonstruktsioonide hiljutist populaarsust, ei säästnud Rod ja tema meeskond üksikasju ning kaunistasid AllRadi käsitsi juhitava, rallistiilis diferentsiaalse eelarvamuse juhtimisega. See võimaldab juhil vahetada jõuülekannet esi- ja tagantpoolt või küljelt küljele, et juhtida punktpunkti, kui tee lõpeb ja Monte-Carlo kurikuulsad kruusaetapid tulevad. Emory musta maagia Porsche-failide meeskond andis AllRadile pidurid ka 964. põlvkonna 911-st. Shory kohandatud Emory spetsiaalsetel ratastel on komplekt Pirelli Ice Zeroid, mis on valmis igasuguste offroad-seikluste lahendamiseks.

Emory ja tema meeskonna AllRadi lõpetamine võttis aega neli aastat. Neli aastat laserskaneerimist, AllRadi metallkorpuse käsitsi peksmist ja kõigi erinevate komponentide paaritamist, et moodustada sidus ja surnud uhke ilu, mida enne näete. See tähendab, et nüüd, kui kogu töö ja higi on tehtud ja kuri, arvestades õiget sularaha, olen kindel, et Emory oleks sarja jätkamise üle enam kui hea meelega ja annaks teile 356 oma unistust. Minu jaoks tahaksin oma keha valges valges, veidi kõrgemat sõidukõrgust, võib-olla veel vähe hobujõudu ja täieliku ralli ülevõtmise jaoks mõnda triki ämberistet. Kui keegi soovib mulle laenata paarsada suurt raha, oleksin väga tänulik.