Logo et.masculineguide.com

Ebussy On Elektriauto, Mis On Inspireeritud VW Kaasaegsest Ajast

Ebussy On Elektriauto, Mis On Inspireeritud VW Kaasaegsest Ajast
Ebussy On Elektriauto, Mis On Inspireeritud VW Kaasaegsest Ajast

Video: Ebussy On Elektriauto, Mis On Inspireeritud VW Kaasaegsest Ajast

Video: Ebussy On Elektriauto, Mis On Inspireeritud VW Kaasaegsest Ajast
Video: IntraRent laste elektriautod 2024, Mai
Anonim

Õnneks on fossiilkütused - täpsemalt meie lootused neile - suremas. Peaaegu igal suuremal autotootjal on praegu saadaval mingisugune seaduslik elektrimootoriga sõiduk. Kuigi enamikul pole päris gaasimootoritega kolleegide valikut, on see tehnoloogia järele jõudmas. Varsti saab igale teekonnale, olenemata kaugusest, elektrisõiduk. Üks Saksamaa nišitootja paneb sellega tegelema unikaalse moodulmootoriga elektriauto, mis on moodsale ajale nagu retroauto.

Elektriliste kaubamärkide Ebussy ammutab selget inspiratsiooni 60-ndate ja 70-ndate VW mikrobussidest, kuid selgelt eristuva esiküljega tunneb end Thomas Tank Engine'is mänguliselt. Lühidalt öeldes "elektribussisüsteem" - Ebussy ei ole võimas ega kiire, kuid tõotab, et see on kõik asjad kõigile inimestele. See on ehitatud ühele platvormile, mida saab tehases kohandada ühes kümnest konfiguratsioonist. Platvorm vahetub vahetatavate moodulite abil kiiresti konverteeritavast universaalist universaaliks maasturist pikapiks.

Võib-olla on kõige põnevam konfiguratsioon aga campervanina. Ebussy Camper sisaldab standardset maanteesõidukit ja kahte spetsiaalselt selleks ette nähtud matkamoodulit. Viimasel on kaks nutikat libisemist, mis laiendavad oluliselt siseruumide elamispinda. Toas on Ebussy Camperil lahtikäiv magamisdiivan, multimeediosüsteemiga televiisor ja toimiv kööginurk koos külmkapi, pliidi, valamu ja magevee mahutiga. Kogu süsteem töötab nagu nutikodu, ühendades viBluetoothi nutitelefoniga. Offroad Camperi mooduli valimine hõlmab kõike ülaltoodut, lisaks veel maasturivalmis šassii ja vastupidavaid maastikumehve, mis sobivad paremini maismaale sõitmiseks.

Image
Image

Algtaseme konfiguratsioon kaalub veidi üle 1300 naela (ilma patareideta), kuigi see on võimeline vedama rohkem kui tonni. Aluse, 10kWh liitium-ioonakuga on selle eest arvestatud kui lühikese maa-aluse läbisõiduvõimalusega, mis on hea vaid 125 miili ulatuses. Üleminek valikulistele katusele paigaldatavatele päikesepaneelidele ja 30kWh võimsuspangale aga kolmekordistab selle ulatust ühe laadimisega peaaegu 400 miilini. See on võrreldav enamike kaasaegsete keskmise suurusega maasturitega ja see laeb kiiresti kolme kuni kuue tunni jooksul, muutes selle enam kui maanteevankriks. Iga ratta elektrimootorid langetasid tagasihoidlikku 20 hobujõudu, kuid saadaolev pöördemoment on kände tõmbav 737 naela. Lisaks on see nelikvedu.

Nüüd on saadaval Ebussy Camperi konfiguratsioon, mis algab umbes 34 000 dollarist koos tagastatava 1200 dollarise sissemaksega. Kahjuks asub kaubamärk Euroopas. Kuid kogu raha eest, mille säästate gaasi pealt, saate endale lubada, et teie oma veetakse üle tiigi.

Kui uhiuue haagissuvila ostmine pole teie tulevik, vaadake PlugVani plug-and-play kaubikute ümberehitusmoodulit, mis algab vähem kui 7000 dollarist.

Soovitan: