Apokalüpsise Saabudes On Teil Hea Meel, Et Teil On Jahimees RMV

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Hunter RMV sait algab täiusliku tsitaadiga: „Mäed, jõed ja liiv on mõeldud läbimiseks. Mis teid takistab? Ja tõepoolest, ettevõtte ühe neljarattalise behemotiga võib vulkaanipraost välja paiskuv püroklastilise materjali väike vool tõenäoliselt neid peatada. Need on sõidukid, mis on ehitatud selleks, et mitte lihtsalt naerda raskuste ees, vaid teevad seda ka sõjaväelisena, mida nende militaristlikum alus ei tunne. Tere tulemast Hunter RMV sõidukitele „Go Anywhere“.

Ettevõte asub Ida-Sierrases Tahoe järve lähedal linnas nimega Minden ja selle missiooniks on ehitada parimad nelja hooajaga maastikusõiduautod. Need sõidukid pole ehitatud Fordi, Dodge'i, Chevy või isegi Mercedes-Benzi peal. Ei, Hunter RMV jaoks sobib ainult sõjaliseks kasutamiseks mõeldud sõiduk, mis on kõik muudetud, et neist saaksid hobuse järel kõige tõsisemad ekspeditsioonisõidukid.

Kuigi Hunter RMV on kohandanud käputäie ainulaadseid kereid, on ettevõte koondunud ühele, lubamatule platvormile, mis kannab nime Predator 6.6. Stewart & Stevenson M1078 LMTV baasil töötab Predator 6.6 mootorina Caterpillar ehitatud 6,6-liitrise, kuue 6-silindrilise, turbolaaduriga diiselmootoriga, mis arendab 225 hobujõudu ja 735 naela jala pöördemomenti. Selle tippkiirus on 70 miili tunnis, kuid massiivse, kuid valikulise diislikütuse paagi tõttu võib see sõita 800 miili ja see on 800 miili peaaegu kõigest muust. Ei usu? Vaadake lihtsalt neid rehve ja kogu seda kliirensit.

p> Pealegi, kui asjad muutuvad vähe liivaseks ja haardumine on piiratud, on Predator 6.6-l sisseehitatud keskne rehvirõhk-süsteem, mis võib käsu korral kas tühjeneda või täispuhuda. See võib vedada ka üle 10 000 naela, sest kui maailm läheb põrgu, peate võib-olla vedama liikuvat suurtükiväeüksust, et peatada tulnukate sissetung teie turvalisse operatsioonibaasi. Kuid kusagil maa peal eemal ei pea olema telgid, lõkked ja igat teadaolevat tüüpi putukatest ja madudest vähehaaval saamine, vähemalt mitte Röövloom 6.6 puhul.

Lisaks kabiini õhkvedrudele, mis pehmendavad Predatori 6,6 sõitjat, kliimaseadmetega, katuse- ja tagakaameratega ning neljale inimesele mõeldud istekohaga, on ülasõidul oleval badassil queen-voodi, kaks narivoodit, laiendatav söögikoht, meditsiinikeskus, köök ja vannituba koos tualetiga, vann ja dušš. Hunter RMV varustab ka Predator 6.6-d väliskõlarite, LED-tulede, teleri ja kaabli ühenduste, veesoojendi, päikeseenergia ühenduste, elektrikatte ja oma generaatoriga. Lisaks pakub ettevõte veepuhastussüsteemi, katuseredelit ja lisahoidlaid, rohkem helikindlaid, nahast istmeid, pesumasinat ja kuivatit, Warn vintsi ning täiustatud audiovisuaalseid seadmeid.

Mis puutub kuludesse, siis pole Predator 6.6 odav. Ehitised algavad 200 000 dollarist ja lähevad sealt üles ainult sõltuvalt spetsifikatsioonist ja kohandamise astmest. Ettevõtte sõnul on „tüüpilise ehituse lõpuleviimiseks kolm kuni kuus kuud”. Siiski ei saa alahinnata, et tõelise apokalüpsise puhul, nagu zombid, tulnukad, 57-jala küülikud või mis iganes, tahate sõidukit, mis aitaks teid ja teie peret igast untsist ohust välja. Eriti need küülikud. Seega pole hind nii mõeldes liiga kohutav. Seni peate lihtsalt valima suuna ja veenduma, et paagid ja kapid on täis.