37,5 Tehnoloogia Uuendus, Teatas Daredevili Tegevjuht

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Ükskõik, kas olete telkimine, reisimine või koosolekuruumis istumine, kangaste püha graall hoiab teid mugaval temperatuuril ja ei lõhna kunagi, hoolimata sellest, kui palju te töötate. Kuigi seda täiuslikku kangast pole veel olemas, on midagi lähedal: 37,5.

Mis on 37,5?

Ideaalse kehatemperatuuri - 37,5 kraadi või 99,5 kraadi Fahrenheiti - nime saanud 37,5 tech on manustatud muudesse kangastesse nagu polüester või nailon ning valmistatud isolatsiooniks, rõivasteks ja voodipesuks.

See töötab nii: kui keha soojeneb, suureneb õhuniiskus teie ümber. Niiskuse ja temperatuuri tõustes langeb teie mugavustase. Niipea kui kangas olevad 37,5 osakest on üle 37,5 kraadi Celsiuse järgi, lähevad need osakesed tööle, transportides niiskuse auru vastu teie nahka riiete välisküljele. Niiskuse eemaldamine vähendab temperatuuri, mis omakorda suurendab teie mugavust. Kui teie naha temperatuur on välistemperatuurist madalam, hoiavad 3,75 osakest teie keha soojust, hoides teid külma ajal soojana.

Kosmoseajastu kangatehnoloogia pole mõeldud ainult temperatuuri jaoks. 37,5 osakest püüavad ka lõhnamolekule kinni, vabastades need pestes. Polüester ei lõhnanud kunagi pärast treeningut nii hästi.

3.75 kasutusalad on erinevad: Mission Workshop käivitas äsja õmblusteta aluskihid, ActivCor on loonud voodri, mis on mähitud 37.5-ni, ja Carl Grossi funktsioonid sobivad.

Daredevili tegevjuht 37.5

Jeff Bowman on 37.5 taga oleva ettevõtte Cocona tegevjuht. Vestlesime Bowmaniga e-posti teel, et näha, kuidas tema metsik eluviis viis sellise innovaatilise kaubamärgi järelevalve alla.

Kasutusjuhend: olete paljude muude asjade hulgas suur seinaronija, trikk-piloot ja kajakisõitja. Mis on teie ajend nende riskantsete spordialade harrastamiseks?

Jeff Bowman: Kõik need spordialad on uskumatult lõbusad tegevused, mis toimuvad alati Maa kõige ilusamates kohtades. Lisaks teete neid enamasti ainult ühe inimese või väga väikese sõpruskonnaga. Elukaaslane on partnerlusega loodud sõprus ja elukestev sõprus. Nagu kõik, mis sunnib teid keskenduma, ei tunne ma end kunagi lõdvestunumalt kui siis, kui ronin, veesüstaga aerutan või oma lennukis vigurlennuga lendan. Kõrbe keskkonnas olles tunnen end tänaseni kõige rohkem.

TM: Kuidas te 37,5-ga seotud olite?

JB: Mind värvati pensionipõlvest. Sel ajal ronisin koos naisega Hispaanias. Varasemad 12 kuud veetsime ronides Ameerika Ühendriikide lääneosas ja Kanadas, elades kolmest inimesest telgist välja ja liikudes kahe kuni kolme nädala tagant ühelt ronimisalalt teisele.

TM: Sa tundud nagu keegi, kes peab sinu kirgi järgima. Kuidas Coconand 37.5 sobib teie isiklike väärtuste ja eesmärkidega?

JB: Tegevjuhi ametis olemise üks eelis on see, et saate ettevõtte kujundada oma väärtuste ja eesmärkide järgi, nii et mul pole tõesti mingit vabandust, kui nad ei asu täpselt nii nagu mina tahan. Juba varakult sain teada, et kõige olulisemad otsused, mida te äris langetate, on need, kelle te palgate. 37,5 meeskond on uskumatult andekas, motiveeritud, kogenud ja lõbus. Minu ülesandeks on enamasti tagada, et neil kõigil oleks sama nägemus, et neil oleks vajalikke ressursse ja et nad siis oma teelt kõrvale jääksid. Selline lähenemine töötab praegu üsna hästi.

TM: Kas riskantse välispordiga tegelemine mõjutab teie äri juhtimist? Kas see on teie arvates eelis?

JB: Absoluutselt. Olen õppinud mõnest mu lähimast sõbrast parimas eas surema, et elu on uskumatult lühike ja suurepärane; mitte hetk ei tohiks raisku minna. Tööl tähendab see kiireloomulisust ja keskendumist asjade teostamisele. Bürokraatia ei takista 37,5 ja meil on võime langetada õigeaegseid otsuseid.

Suurte müüride otsa ronimine nõuab usaldust, suhtlemist ja koostööd, mis on samuti kõik hästi toimivate organisatsioonide atribuudid. Meil on kultuur, kus inimestel on võime riskida, ebaõnnestuda ja sellest õppida, ilma et pea ära hakkaks. See on oluline, et iga ettevõte, kes tugineb innovatsioonile, konkureeriks. Riskivalmis spordis on vaja treenida, planeerida, võtta vastutus omaenda turvalisuse eest, lahendada probleeme ja jääda õnnetuses silmitsi rahulikuks, kui soovite neid ohutult teha. Kõik need oskuste komplektid on ettevõtluses olulised.

Suurte müüride otsa ronimine nõuab usaldust, suhtlemist ja koostööd, mis on samuti kõik hästi toimivate organisatsioonide atribuudid.

TM: Tundub, et tootekategooriates on väljas 37,5, alates moest kuni jalanõude magamiseni. Mis on 37,5 plaan? Kas näeme seda kõiges, mida meie nahk puudutab?

JB: Siit leiate juba rõivaste ja voodipesuäri kõige ikoonilisematelt kaubamärkidelt rõivaste ja voodipesu igast kihist 37,5 tehnoloogiat. Seda leidub aluspesus, sokkides, särkides, teksades, pükstes, kampsunites, ülikondades, ülerõivastes, aksessuaarides ja jalatsites. Selle leiate ka madratsitest, madratsipadjadest, linadest, tekkidest, patjadest ja voodikattest. 37.5 tehnoloogia on kootud ja kootud kangas, sünteetiline isolatsioon, udusegud ja veekindlad hingavad laminaadid. Me ei ürita kõigiga äri teha, vaid keskendume pigem äri kasvatamisele, joondudes innovatsiooni ja kvaliteedi poolest tuntud kaubamärkidega.

TM: Kuidas armusite õues? Kas oli esimene hetk, mis alustas kõike?

JB: Veetsin suurema osa oma noorusest väljas. Suur osa sellest kulutati Idaho nisukasvanduses, kus vanaisa maksis mulle, et ma laseksin 0,22 vintpüssiga preeriakoeri, alates umbes kuuendast eluaastast. Jaht, kalapüük ja metsas ringi jooksmine olid vaid osa igapäevaelust.

Alustasin kaljuronimist 70-ndate aastate alguses Arizonandis. Kuidagi suutsin katse-eksituse meetodil vajalikud oskused ära õppida, ilma et oma kehale liiga tekitaksin. Ma olin roninud vähem kui kaks aastat, enne kui ronisin esimest korda El Capitanile Yosemites. Olime elukaaslasega suure müürilogistika osas abitu; see, et me tippu jõudsime, andis tunnistust visadusest ja õnnest.

Ma olin sunnitud saama piloodiloa pärast juhiloa kaotamist, kuna sain liiga palju kiiruseületamise pileteid. Mul kulus algusest lõpuni 35 päeva, et saada piloodiluba ja omada esimest lennukit. Vigurlend on palju turvalisem ja kontrollitum tegevus kui mõned minu 80ndate aastate alguse lendavad shenaniganid, näiteks pidude pidamiseks lendamine sildade all ja maandumine Mehhiko randades. Ajad on muutunud.

TM: Sa lendad Marchetti SF260 lennukiga. Mis selle taga on?

JB: Esimest korda alustasin vigurlennuga 90-ndate keskel Massachusettsis elades. Sel ajal kuulus mulle ligi 18 aastat olnud Cessn210, mis oli varustatud Atlandi ookeani ületamiseks. See oli suurepärane lennuk ronimisseikluste jaoks ja ma lendasin sellega põhjapolaarjoonest põhja poole, et ronida Baffini saarele ja Guatemaltosse ronida kogu Mehhikosse ja üsna palju kõikjale. See lennuk oli koorma vedamise masin, mis läbis mitu korda ka minu perega Ameerika Ühendriike. Kuid sellega lendamine sarnanes universaaliga sõitmisega ja ma igatsesin alati Marchetti järele, kuna sellel oli kõige paremini juhitava ja lõbusama lennuga maine, mis kunagi ehitatud on. Niisiis, pärast seda, kui mu lapsed olid suureks kasvanud ja mu nüüdne endine naine ei tahtnud enam lendama minna, lendasin testiga Marchetti Californias Burbanki lennukis Air Combat. Armastus esimesest silmapilgust!

Mis on teie jaoks järgmine suur isiklik seiklus?

JB: Töötan selle nimel, et saada vormi, et minna sel suvel Lotose lilletorni ronimiseks üles Kanada loodealadele. See on aastaid olnud minu ämbrite nimekirjas ja üks mu ammustest ronimispartneritest Tim O’Neill paneb reisi kokku.

TM: Meid tutvustati teile kui “Dos Equise meest tegevjuhina”. Peame küsima: Mis on teie lemmikjook?

JB: Crown Royal puhas. Mu naine, kes polnud enne minuga kohtumist kordagi alkoholi tarvitanud, võõrutati sellest meie aastase ronimisretke ajal 2012. aastal. Tänaseks päevaks on see üks väheseid alkohole, mida ta joob. Bowmani leibkonnast leiate selle pudeli alati, isegi kui see läbimiseks kulub meil aega.