Hyper-Sub On Meeletu Kiirpaat-allveelaev Ja Me Tahame Seda

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Kas teie privaatne Batcave on tänapäeval vähe dateeritud? Muidugi, teil on oma raskusjõu pakett, lendavate autode tall ja mitmed muud isiklikud veesõidukid, mis viivad teid sinna, kuhu vaja minna. Kuid need on nii eelmisel kuul. Mida teil pole, on isiklik mereväe heakskiidetud kiirpaadiga allveelaev. Me ei räägi kiirpaadist ja allveelaevast. Me räägime kõik-ühes, täielikult sukeldatavast, Bondi kaabakasstiilis paadist. Tutvuge Hyper-Subiga.

Ülaosas näeb Hyper-Sub välja nagu futuristlik kiirpaat. Ainult kumer, täielikult suletud kokpit, võidusõiduautode siluett ja liialdatud spoiler vihjavad millelegi muule. Paadina on see võimeline vette laskma kõige tüüpilisematest dokkidest, randadest ja jahisadamatest. Kaks 480-hobujõulist Yanmari 6LY3-ETP diiselmootorit suruvad laeva reisikiirusele 26 sõlme (30 miili tunnis) 6000-naelase veomahuga. Numbrite järgi on see sama mitmekülgne, funktsionaalne ja ökonoomne kui enamik teisi 900 hobusega kiirpaate.

Pinna all on see, kus asjad muutuvad palju huvitavamaks. Allveelaevarežiimis on Hyper-Sub võimeline nõudmisel sukelduma kuni 1200 jalga. Kaks elektrilist mootorit tõukavad selle maksimaalsele kiirusele kuus miili tunnis. Tipptasemel disain võimaldab laeval peaaegu lõpmatuseni uppuda ja pinnale kerkida, laadides oma akusid ja hapnikuvaru sel teel. Snorgeldamise abil saab see purjetada isegi pooleldi vee alla. Vajadusel tagavad rongisiseste avariisüsteemide, et Hyper-Sub saaks kiiresti pinnale tulla ka siis, kui salong on täielikult üle ujutatud. Kui see on tagurpidi äärmuslike ilmastikutingimuste korral, suudab see ka ennast automaatselt parandada.

Moodulkonstruktsioon koosneb kahest osast: Sea-Frame (sealhulgas pontoonid ja tõukejõusüsteem) ja Dry Chamber (kokpit ja reisijate kabiin). Nende komponentide eraldamine võimaldab laeva omanikul kasutada ühte Sea-Frame'i koos lõpmatu hulga kordumatult konfigureeritud kajutitega. Lõbusõiduks saab kohandada ühe kuiva kambri; üks võiks olla varustatud uurimisseadmetega; kolmandat võiks aga armeeme ja relvastada teie arhemeesi pesa tormamiseks (märkus: me ei leidnud seda võimalust kusagil nende turunduskirjanduses, kuid poiss võib ju unistada, eks?). Taevas - ookean - ja rahakott on piir.

Hyper-Sub pole midagi uut. Tegelikult pärinevad laeva tootmise uudised enam kui kümne aasta tagant ja uurimisprojekt ise on sellest aastaid vanem. Sarnaseid kontseptsioone nagu Migaloo sukeldatav superjaht on peaaegu sama kaua bandeeritud. Tundub, et Hyper-Sub on esimeste seas, kes jõudis ideekavandist kaugemale - nii palju, et USA sõjavägi on tõepoolest väga põnevil.

Õige valikulise sissetulekuga (parimad oletused panevad hinnasildi 3,5 miljonist dollarist põhja pool) või kui teie nimi juhtub olema „U. S. Marine Corps,”võib-olla suudate skoorida enda enda Hyper-Subi. Kui ei, siis peate lihtsalt leppima kiirpaadi või allveelaevaga paadigaraažiga. Lonkama.