Aston Martin Topis V-8 Mootori Pintsuuruseks Cygnetiks Naerdes

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Aston Martin

Brändina ei ole Aston Martin tuntud oma veidra huumorimeele poolest. Pigem on Briti telk olnud uhke kui üks kõige silmapaistvamaid ja elegantsemaid autotootjaid selles mängus. Sellepärast pidime Goodwoodi kiirusfestivali tulekul ja Aston Martinil langetama V-8 mootoriga Cygneti, pidime oma kalendritest kontrollima, et see pole aprillinali, ja pöörduma Astoni PR-folgi poole, et küsida, kas neil on kõik korras.

Neile, kes pole veel Aston Martin Cygnetist kuulnud, pärineb see linnaauto tegelikult Toyotalt. Selle mootoriks oli 1,3-liitrine mootor, mis tegi vaid 97 hobujõudu. Brändi endise tegevjuhi Ulrich Besi brändilaps lootis, et see aitab Astonil täita Euroopa Liidu heitmenorme. Ometi tähendas kogu väike Cygnet nalja ja Aston Martini ajaloolise ajaloo tõsist devalveerimist. See Cygnet aga kustutab selle keskpärasuse Aston Martini tervisliku annuse korral.

Tellides kaubamärgi Q haru kaudu, tõmmati V-8, mis juhib seda pinti suurust sõidukit, väljuvast Vantage'i mootoriruumist ja kasutas tõenäoliselt Cygneti ninasse surutud tervislikku annust rasva ja vaseliini. Mootor sobib 430 hobujõule ja 361 naela jalga pöördemomendile, mis mõlemad saadetakse seitsmekäigulise Sportshift-käigukasti kaudu tagaratastele, mida Aston Martini üleskutse on „miniatuurne pöördemomendi toru“.

Kuigi Cygneti 2600-naelane võimsus on maas, on Bridgestone'i rehvid küll komplekteeritud. Kasvud on kuidagi 275 / 35-9,5. Selleks, et mahutada ulatuslikke ümberehitusi, mis hõlmasid ka täielikku puuri, uusi tulemüüre ja uut kütusepaaki, on Cygnet laiendatud ja venitatud, kuigi välimus jääb suures osas samaks kui see oli uus.

Aston Martini sõnul suudab V-8 Cygnet jõuda vaid 4,2 sekundiga kiiruseni 60 miili tunnis, tõenäoliselt suitsetab rehve kogu tee ja õõvastava tippkiirusega 170 miili tunnis. Kuigi me pole kindlad, kes oleks selle numbri testimiseks piisavalt julge.

Goodwoodi debüüdi eel ütles Aston Martini asepresident ja erioperatsioonide ohvitser David King: „V-8 Cygnet näitab nii Aston Martini kui ka selle klientide lõbusat külge. See on ka suurepärane näide ettevõtte inseneriandmetest, kuna see pole väike saavutus, et Vantage'i V-8 mootorit nii harmooniliselt Cygneti kompaktsesse keresse mahutada. Olen kindel, et see hämmastab ja vaimustab inimesi, kui nad seda kiiruse festivalil künkal näevad ja kuulevad."

Me pole endiselt kindlad, et see pole mingi keerukas ja hilinenud aprillinaljade jant.