Logo et.masculineguide.com

RMK E2 Elektriline Mootorratas Soovib Konkureerida Harley Uue LiveWire'iga

RMK E2 Elektriline Mootorratas Soovib Konkureerida Harley Uue LiveWire'iga
RMK E2 Elektriline Mootorratas Soovib Konkureerida Harley Uue LiveWire'iga

Video: RMK E2 Elektriline Mootorratas Soovib Konkureerida Harley Uue LiveWire'iga

Video: RMK E2 Elektriline Mootorratas Soovib Konkureerida Harley Uue LiveWire'iga
Video: Suspense: The Black Curtain 2024, Märts
Anonim

Soome, konserveerimismaa. Keskkonnakaitse. Sõnadest ja tegudest. Kujundusest ja esteetikast. See on "hoidke seda lihtsana, rumalana" maa.

See on ka maa, mis on andnud rohkem maailmameistritiitleid kui ükski teine maa maakera. Kuigi nad hoiavad seda lihtsana, hoiavad nad seda ka kiiresti. Iseenesest on Soome ehitatud RMK E2 elektrimootori taga oleva mõtteprotsessi mõistmine lihtne. Lihtne disain? Kontrollima. Kiire? Oh, kurat jah.

RMK E2 debüüt toimus hiljuti MP 19 mootorrattanäitusel Helsingis, Soomes. Esimene asi, mida märkate, on mootorratta disain ja ehitus. E2 väitis, et selle toiteallikaks on 50kW aku, mis suudab toota 67 hobujõudu ja hämmastavat pöördemomenti 235 naela (hea õnne, kui esiratas on istutatud), vabaneb E2 rummuajamiga seadme tavalisest kettiga juhitavast tagarattast. Peale kiikvarre, mis ühendab rummu E2 šassiiga, on tagarattale ainus asi, mis koosneb kolmest raskekaablist, mis kannavad mootorratta elektrit maapinnale.

p> Kuna E2 ei vaja sidurit, pidurdab parem hoob esipidurit, samal ajal kui vasak hoob elektrilist tagumist pidurit ja see on ümber kujundatud, et anda sõitjale regeneratiivpidur, mis aitab vähendada mootori imatava energia hulka.

Ettevõte on ka öelnud, et isegi uuendusliku tagumise rummu mootori konstruktsiooni korral ei vaja rehvi vahetamine spetsiaalseid tööriistu ega protseduure. Ettevõte kinnitab, et see on täpselt nagu tavaline mootorratas, vaid vähese ulmeilu ja piisava pöördemomendiga, et sureva tähe süda taaskäivitada.

RMK ei ole veel avaldanud täielikke andmeid E2 kohta, kuid ettevõte on teatanud, et nende eesmärk on anda E2 vahemik umbes 186 miili ühe laadimise kohta ja lasta laadimisaeg 80 protsendini täis vaid kahe tunniga.

Mis puudutab hinda, siis ettevõte pole lõplikku numbrit avaldanud, ainult et see on suunatud algsummale 28 500 dollarit, mis paneks RMK E2 otse Harley-Davidsoni LiveWire'i vastu, mis peaks tootma hakkama sel aastal hiljem. Isiklikult näib, et kumbki on turu jaoks liiga kallis, kuid mõlemad näivad illustreerivat elektrimootorite tulevikku saabumas varem, kui enamik uskus.

Soovitan: