Lotus Vallandab Absurdse 2000 Hobujõulise Täiselektrilise Hüperauto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 20:39

Aastakümneid tundus Lotus oma legendaarsest ajaloost hoolimata ühe ebaõnnestunud mudelina eemal hämardumisest. See, et see polnud uut autot enam kui kümne aasta jooksul välja andnud, näis olevat vaid täiendav tõestus. Ilmselt varjas seltskond oma aega nutikalt, oodates õiget hetke streigiks. Sel kuul heitis Briti autotootja automaailmale pommhaua täiesti uue, täielikult elektrilise hüperautokoletise näol.

Ärgem matkem ledi: Lotus Evij (hääldatakse "EVE-eye-ah") on kõige võimsam seeriaauto, mis kunagi ehitatud. See ei ole lihtsalt kõige võimsam elektriauto, vaid kõige võimsam seeriaauto. Paberil on numbrid absurdsed. Tähelepanu vääriv on aga 1972 hobujõudu (see on 2000 meetrilist hobujõudu). Selle perspektiivi silmas pidades kaaluge, et Bugatti Chiron stardib 0 kuni 186 miili tunnis kõigest 13,6 sekundiga. Uus Evijneeds vaid 8,6 sekundit - täis viis sekundit kiiremini.

p> Selle raja väärilised arvud on suures osas tänu Modena ehitatud 284-naelasele süsinikkiust monokokile. Sulekaaluline disain aitab auto kogumassi langetada tühisele 3704 naelale (1680 kilogrammi), muutes selle maailma kergemaks elektriliseks hüperautoks. Lisaks asetas Lotus 2000 kW liitiumioonaku otse sõitjateruumi taha, et kaalu paremini jaotada. Koos nelja elektrimootoriga, mis juhivad igat ratast iseseisvalt, on see potentsiaal palju dünaamilist, pöördemomenti muutvat lõbu. käputäis sõidurežiime - alates ökost kuni tuuri ja rajani - võimaldavad juhtidel muuta 20 erinevat parameetrit vastavalt oma sõidustiilile.

Põhiliste autode areng fossiilsetest kütustest eemal on olnud aeglane põlemine (mõeldud sõnamängule). Maailma parimad autotootjad püüavad üksteist paremaks muuta kiiremate, tugevamate ja paremate autodega, mis on täiselektrilise sõidukiga võimalik. Kahe lühikese aastakümne jooksul oleme Priusest nüüdisaegsest kaugemale jõudnud. Tänapäeva parimad elektriautod pakuvad pikki vahemikke ja kiiret laadimisaega ning neil on õiguspäraselt hea sõita. Lotus Evijis pole erinev, 270-miilise tööulatuse ja täislaadimisega 350-kW laadimisjaamas on vähem kui 20 minutit.

Lotus loodab esimesed Evijmodelid tarnida 2020. aasta lõpus. 2,1 miljoni dollari suuruse hinnasildiga ja ainult 130 plaanitava ehitamisega lubab see olla üks maailma eksklusiivsemaid hüperautosid.

Kui vajate varuplaani Evijsellide väljasõidul, on alati olemas Koenigseggi võrdselt absurdne Jesko, maailmatasemel hüperauto, mille potentsiaal on 300 miili tunnis.